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5月13日，东风日产楼兰联合网易态度公开课，在北京民生现代美术馆开启了“发现楼兰发现美”系列活动的第一站“结构设计”。邀请了著名国家级舞美设计师、多媒体艺术家冯磊与著名演员曾黎，以“发现创新设计之美”为主题，跨界对话结构设计的美学。

要论“美”，采用“超感印象”设计理念的楼兰确实有话要说。楼兰运用几何设计元素，打造出了时尚动感的外观造型，并能引起人们的遐想：全新的V-Motion前脸、回旋镖式LED前后大灯、悬浮式车顶，每一项赋有设计感的元素都在向外界宣称自己的品味。

当然，楼兰的设计造型并不单纯为了视觉效果，也依然有着实用价值。楼兰将极致地将空气动力学性能优化，每一个曲面设计都考虑了对空气流向的控制，因此它实现了跑车级的超低风阻系数0.31。得益于此，楼兰也获得了低油耗，加速快、高速稳定性强的优势。

就像著名演员曾黎说的那样：合适的服装、化妆、配饰和舞台设计，能为角色贴上鲜明的标签，让角色形象立马鲜活起来。这跟选择一辆适合自己的车是一样的道理。例如东风日产楼兰，其颠覆传统的跑车化造型就很好地彰显车主领潮的时尚品位，体现对品质的追求。

著名国家级舞美设计师、多媒体艺术家冯磊也发表了对美的看法：人类对美的欣赏和渴望是本能，在现代人眼中是品味的彰显，个性的飞扬，风尚的引领，态度的具象。舞美设计也在跟随时代和大势不断突破、创新、进取，旨在为受众带来更震撼、更享受、更沉浸的感官体验。这也恰恰与东风日产楼兰不断融汇创新的精神和理念相契合。

而对于一辆讲究“美”的车来说，仅仅在外观上表达是远远不够的，全方位的产品力表现也至关重要，在车内及行驶部分一定不能马虎。

楼兰拥有2830mm的轴距，以传统的7座尺寸提供了5座的宽适空间。鸥翼式中控的造型设计以柔和舒展的流畅线条、细腻精细的做工，配合全座舱氛围灯，给人带来一种豪华、优雅的格调和品味。

日产品牌一向擅长造“沙发”，楼兰采用的新一代零重力乘坐系统是根据航空航天组织在零重力状态下人体最舒适姿态设计出的零重力座椅，采用脊椎三点支撑结构，能更有效地分散压力，同时座椅采用三层缓冲材质，可以有效吸收震动提供舒适的乘坐体验。

得益于e-ACM发动机电子主动减震与ANC主动降噪两项智能主动降噪系统，楼兰车内可以发出与发动机震动反相位的力，与其相互抵消，减少震动带来的噪音，同时通过扬声器发出与发动机噪音反相位的声波，也与其相互抵消，最大程度减少车辆行驶中的噪音。

配合上根据楼兰车舱声学结构量身定制的BOSE高保真11扬声器音响系统，同时前排新增的A柱高频扬声器，以及仪表台中/高频扬声器和前门低频扬声器，多频还原真声，带来出色的视听享受。

楼兰还具备8英寸触控式中控显示屏+8英寸LCD高清后排双显示屏的三屏独立视听娱乐系统，3屏均可独立显示播放，供乘客融入各自的影音天地，满足不同乘客的观影需求。

楼兰在安全配置方面也是做足了功夫，第二代的预警式整体安全系统包括了车道偏离预警(LDW)、变道盲区预警(BSW)、移动物体/行人探测预警(MOD)、倒车车侧预警(CTA) 、智能疲劳驾驶预警(DAS)等功能。

不要以为“柔美”外形下的楼兰在动力方面同样“温文儒雅”，在机械增压的3.5L V6发动机+油电混合的配合下，楼兰实现了3.5L V6发动机的动力输出及2.0L发动机的油耗水平，百公里加速时间9.1s，同时拥有同级最低油耗8.0L/100km的成绩。

此次“发现楼兰发现美”的活动一方面是在宣传楼兰的产品亮点，另一方面也是在唤醒大家发现美的眼光。日产楼兰自上市以来在日产旗下产品中一直处于相对小众的位置，不过自今年开始，楼兰的销量开始迎来攀升，这不单单是源于日产品牌对楼兰的营销策略，同时也是因为越来越多的消费者在日益注重品味和格调的需求下，才发现了楼兰。这是一个双向选择的结果。