“大众爸爸”生了那么多儿子，也就只有奥迪继承它优良的基因，在对中国消费者的理解上，奥迪可能是做得最好的豪华品牌了。Q5、Q3、A4L、A6L，无一不是爆款，甚至在不那么畅销的入门级市场，奥迪A3也是卖得最好的。以今年第一季度为例，奥迪A3以超过两万辆的销量遥遥领先，同期宝马1系的销量还不到奥迪A3的一半。

早在2014年，奥迪就很有远见的把A3拿来国产，并且推出了三厢车型。所以，A3的销量直接领先了奔驰A级和宝马1系不只一个量级。去年，宝马后知后觉的推出了三厢版1系，无奈国人对三缸发动机实在不感冒，宝马1系的销量也没太大的提高。今年北京车展，奔驰终于带来了全新的三厢A级，至此，德系三强的入门级轿车全部完成国产。

奔驰全新A级的到来跟宝马1系的小打小闹可不一样，这一次，奔驰A级带着几乎可以被称作“全方位碾压”的产品力强势归来。

尺寸碾压

一般来说，进口车型国产之后轴距或多或少都会加长，奔驰全新A级也不例外。不过，奔驰A级的加长可不是一丁半点，其车身尺寸达到了4609*1796*1460mm，轴距达到了2789mm。同级的宝马1系轴距为2670mm，奥迪A3的轴距为2629mm，相比之下，奔驰A级的轴距几乎可以用“丧心病狂”来形容。

动力碾压

奔驰全新A级将搭载1.4T/2.0T两款发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。其中，1.4T发动机由雷诺与戴姆勒合作开发，最大功率120kW，最大扭矩250Nm。值得一提的是，这台发动机还有闭缸技术、升程调节、双VVT以及三角截面缸盖等创新技术。对比宝马1系1.5T车型100 kW、奥迪A3 1.4T车型110 kW的动力水平，奔驰全新A级优势明显；

2.0T车型最大功率165 kW，最大扭矩350Nm，百公里加速可达到6.2秒。宝马1系2.0T车型最大功率141 kW，奥迪A3 2.0T车型最大功率仅140 kW。相比之下，奔驰全新A级的动力水平堪称碾压。

设计碾压

萝卜青菜，各有所爱，外形设计每个人都有自己的一套评判标准。不过奔驰全新A级的外观任谁来评价都不会觉得难看。

内饰则依旧保持了奔驰一贯的高水准。奔驰E级和S级上的一体式中控大屏移植到了全新的A级身上，对于这个级别的车而言，能用上这么豪华的配置实属难得。大量的真皮包裹和镀铬装饰很好的营造了豪华感，给人的感觉这根本不是一辆入门级的豪华轿车，就算把这套内饰放到奔驰C级身上都没有任何违和感。

此外，奔驰全新A级搭载的人机交互系统同样优秀。不仅画面清晰，而且其功能强大到已经覆盖了所在城市的单双号限行查询，更是带有微信互联功能。

写在最后

奔驰第一季度在华销量16.99万辆，位居豪华品牌第一位。不过奔驰的走量车型大多都在前年和去年完成了换代或者改款，今年除了GLB有望上市之外，就只有靠奔驰A级三厢版作为新的销量增长点。然而奥迪却有Q2L、Q5L、Q8，宝马有X2、全新X3、X7等重磅车型上市，奔驰的销量肯定会受到一定的影响。所以，全新A级才会以这样一个近乎完美的姿态进入我们的视野。

从奔驰全新A级的产品力来看，除了普通版本车型是扭力梁式的非独立后悬架之外，新车基本找不到什么槽点。以现款A级23.38-36.00万元的售价区间和竞争对手的售价来看，奔驰全新A级的售价不会太高，毕竟国产后成本有所降低。这样的一辆奔驰，如果还不能火的话，天理何在？