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说起宝骏品牌，它是上汽通用五菱旗下的一个子品牌，是五菱品牌的“小弟”，还是吃瓜群众口中的“神车缔造者”，无论是“轿车杀手”宝骏310、“SUV销冠终结者”宝骏510，还是“千年老二”宝骏730（最近已被比亚迪宋MAX反超），亦或是“初入江湖便叱咤风云”的宝骏530，基本上都能“笑傲市场”，开启“大杀特杀模式”。

所以宝骏品牌一旦有什么“风吹草动”，群众们都会搬来小板凳来吃瓜围观，见证着一款又一款“神车”诞生。近日，宝骏家族又双叒叕添“新队员”，全新MPV车型宝骏 360正式上市，新车定义为6座家用MPV，售价区间为5.68万-7.58万元。

简单介绍一下宝骏360的产品力。

宝骏360看上去还是颇具“宝骏风格”，多横幅的镀铬饰条中网依然醒目，且整体进行拉长，最大程度上拉伸视觉宽度，行李架倒是别添一些运动“风味”，外观更加精致年轻。内饰风格明显转变，比如不规则线条还有悬浮式大屏全部是年轻人的最爱。新车搭载1.5L发动机，最大功率为82kW，峰值扭矩为146.5N•m，匹配6MT/5AMT变速箱。

对于这位“初来乍到”的宝骏360，可能有的人会产生疑问：在MPV市场有宝骏730这位“大哥镇场”，为什么还会推出宝骏360这款全新的MPV车型？只是因为最大程度上占据市场，提升销量么？显然此事并不简单。

第一点，6座MPV市场的广阔前景

6座MPV车型有着自己的独特优势，相对市面上最常见的7座MPV车型，6座MPV的车身造型比例更加协调更具冲击力，也更加接近轿车，当然操控自然也更好，并且在乘坐空间方面有着独特优势，被称为“6座家用车”。

之前6座MPV车型貌似只有本田杰德，但因为其“独特的定位”并没有成功打开市场大门，销量情况不是非常乐观。不过随着大众途安、别克GL6、宋MAX 6座版的到来，6座MPV开始焕发新的生机，加上人们消费更加理性，偏向实用的6座MPV市场前景非常向好，值得期待。于是宝骏360应运而生，凭借5.68万元的价格优势，将打通低端6座MPV市场，因此有着爆款的巨大潜力。

第二点，火速针对比亚迪宋MAX

众所周知，五菱宏光和宝骏730“出道以来”，便一直牢牢坐稳MPV市场头两把交椅，地位非常稳固，宝骏730随之拥有“千年老二”的称呼，一直未逢敌手。但异变陡生，宝骏730已经连续两个月“屈居”比亚迪宋MAX之后，“丢掉”了宝贵的“第二席位”。具体事情起源，还得从宋MAX上市说起。

去年9月份，宋MAX正式上市，销量一直处于稳步爬坡状态，仅仅两个月便跃升至MPV市场第四名，剑指宝骏730，经过今年前两个月的“贴身跟随”，终于在3月份超过宝骏730入主第二。不久前宋MAX继续推出6座版车型，持续发力。

于是宝骏730遇到了“前所未有”的压力，即使并不愿意成为比亚迪宋MAX成功的背景板，但奈何自己实力有限，恐无法继续与宋MAX继续争锋，于是宝骏品牌火速出击，直接拿出一款全新MPV车型予以反击，宝骏360的目的简单而直接，就是瞄着你宋MAX而来。

第三点，消费升级的必由之路

实际上无论是五菱还是宝骏，旗下的MPV车型基本上是“工具车”的产品定位，既“拉人”又“拉货”，综合属性更强一些，也符合三四线城市和广大乡村城镇的用户需求。

不过随着人们生活的水平不断提高，消费升级越发明显，“工具车”明显满足不了人们日益增长的消费需求，其实不只宝骏，就连五菱也在面临消费群体流失的严峻情况，即使是“万年不动的五菱宏光”的销量同比也在不断下降，它们都在想办法能够最大化的留住这部分消费群体。

所以宝骏360的到来，通过6座MPV的定位，完成了“家用”身份的转变，可以让潜在消费者们进行升级消费。其实不只是宝骏360，之前的五菱宏光S3也是出于这种考量。

当然，也可能与宝骏品牌内部有关产品序列的调整有关，其实从宝骏560渐渐“退出”舞台，宝骏530“接替”宝骏560位子开始，宝骏品牌就开始着手梳理自己的产品线，并且对于产品的命名都是“有据可循”，比如：宝骏“3字辈”都是是轿车车型、“5字辈”是SUV产品、“7字辈”是MPV系列。

不过至于对于MPV车型的宝骏360来说，为何会如此命名，恐怕只有宝骏自己知道了~

写在最后

其实宝骏360到来之后，包括产品力还有5.68万元的售价，让其拥有“引爆车市的核心武器”，想来宋MAX才刚刚连续两个月登上“第二名”的宝座，就要面对宝骏品牌的“暴力反攻”，不知道宋MAX能否顶住压力，但“强敌已来、一场大战不可避免”。赶紧切开西瓜坐好板凳，毕竟MPV市场好久没有如此“精彩的对决”了。