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豪华中型SUV市场中，奥迪Q5、奔驰GLC和宝马的X3一直都是关注度最高的几款产品。不过由于宝马X3此前一直是进口身份销售，在配置等级与竞品一致的情况下，售价相对高出一截，导致它相比前两个竞争对手在市场占有率方面难占优势。

不过，宝马、奔驰和奥迪这三个德系豪华品牌也是相爱相杀般的存在。在上个月的北京车展上，奥迪和宝马不约而同地在国内首次亮相了它们的换代车型——全新奥迪Q5L和全新宝马X3，而且也不约而同都定在了年中上市。其中全新宝马X3除了完成换代之外，最大的变化就是它终于实现了国产。这也预示着，它们之间的新一轮斗争即将展开。而国产后，为新产品选择“加长”，还是保持原汁原味，是国际汽车厂商相当纠结的问题。毕竟现在的市场氛围已经和当初奥迪引进第一代Q5的时候不一样了，加长似乎成为了一种厂商的“必修课”，就像全新一代Q5国产引进后直接只提供长轴版Q5L。

坚持原汁原味的底气

▲奥迪Q5L

▲奔驰GLC

加长这个事，在中国汽车市场好像已经形成了习惯，不管什么级别的产品，进入中国先加长轴距，尾标加个L再说。而这次全新X3则反其道而行，引进原汁原味的海外版。这种选择也让它在和Q5L，以及未来长轴版奔驰GLC-L之间的市场竞争中，有了自己的独特个性。

在中级商务型轿车和中大型行政级汽车的市场投放中，厂商考虑到中国目标消费者对后排空间的重视程度要远高于驾驶层面，所以直接推出加长版或“中国专供加长版”，这已成了提升竞争力的必要手段，比如奥迪A6L、A8L和宝马5系Li、7系Li。而SUV不同，由于离地间隙和车型构造的原因，本身的操控极限就不如轿车，如果再加长轴距的话不仅会降低车辆的动态响应能力，还会限制SUV的通过性。一旦如此，这就和SUV车型更加注重多路况适应性的设计初衷相悖。

全新宝马X3的轴距相比上代车型增长了54mm，达到2864mm，不过依然坚持了宝马汽车前后轴配重比为50:50的驾控精髓。由此可以猜测，相比加长后达到2908mm轴距的奥迪Q5L和2973mm轴距的奔驰GLC L来说，全新宝马X3能提供更加灵活的操控和更好的车身响应性。所以在车辆的操控基础上来说，原汁原味的全新宝马X3拥有不小的优势。

更智能的xDrive和全新动力

 xDrive智能全轮驱动系统 

宝马擅长有关驾驶装备调校这点已经是公认的了。全新宝马X3搭载的xDrive智能全轮驱动系统可以自动控制前后轴间的动力分配。在这套全轮驱动系统的帮助下，全新宝马X3能在0.1秒内进行车轮间的扭矩分配，更具附着力的车轮将被分配到更大扭矩，从而及时帮助车辆脱困。这样的表现，一直受到业内及消费者的一致认同，可以说是同级别之中的佼佼者。

相比之下，虽然奔驰的4MATIC口碑不错，但是奔驰一向主打舒适，所以在操控部分它的劣势明显。但奥迪的Quattro就不一样了，它可以说是全球范围内知名度最高的四驱系统，不过Q5L身上配备的这套Quattro Ultra系统相比前代车型在性能方面有所阉割：从全时四驱变为了适时四驱，享有赞誉的托森式机械差速锁也被取消。虽然适时四驱车型在路况条件不错的情况下驾驶起来的区别不大，不过在遇到一些极端路况时它的通过能力就会打些折扣了。从四驱系统方面来看，全新奥迪Q5L的产品力已经被宝马X3比了下来。

值得说的一点是，全新宝马X3的自适应驾驶系统可以智能调节减震器硬度，去适应多种不同路况。对于大多数人来说，自适应驾驶模式为日常驾控提供了更加方便和舒适的驾驶感受，因为它可以根据实时路况和车辆工况对车辆系统的响应特性进行微调，来达到最佳的驾驶状态。

动力

全新宝马X3搭载的宝马最新一代的B系列发动机融合了Twin-Power双涡管单涡轮增压技术、高精度直喷系统、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统以及Valvetronic全可变气门控制系统等，匹配8AT变速箱，相比上一代宝马X3，它的最大动力输出有小幅提升，在运转平顺性也有了很大程度的改善。

全新奥迪Q5L一样换装了新的动力系统，最大动力输出功率也比现款略高，不过变速箱却由现款的8AT降格为7速DSG双离合变速箱。好坏不做评价，毕竟奥迪的双离合也有着换挡速度快、效率高的优点，不过根据最新的媒体抢先试驾反馈来看，低速拥堵、走走停停路况下的变速箱顿挫问题，依然需要奥迪再多花时间进行改善。另外十分重要的一点是，7速DSG双离合变速箱的成本比8AT要低上不少，为节省成本而减配的作法，已经是不争的事实。

市场前景

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其实对于BBA而言，它们的整体表现都有着非常高的水准，谁家的产品都不会有明显的短板。毫无疑问，换代后的全新宝马X3、奥迪Q5L和已经上市了快3年的奔驰GLC还会是大多数消费者首先考虑的豪华品牌中型SUV。而几乎同时发布国产和上市消息的全新X3和全新Q5L之间的竞争显然会更夺人眼球。对于瞄准家庭用户进行定位的中型豪华SUV车型来说，原汁原味的全新宝马X3显然在驾驶部分和乘坐舒适性部分提供的诚意要更大一些，诸如智能自适应LED大灯、自然语音识别系统、无线Apple CarPlay、全景天窗、带自动刹车功能的定速巡航、感应式电动尾门、泊车辅助系统等二十项配置都为全系标配。所以我们有理由相信，以崭新姿态进入这场大乱斗的全新宝马X3，将会在这个细分市场中展现出很强的竞争力。