原标题:东本召回13万台CR-V,召回车辆这样处理,你们满意吗?
让整个汽车圈都为之一颤的CR-V机油门事件,或许就要告一段落了。日前,东风本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2018年5月22日起,召回搭载1.5T发动机的部分2018款思威(CR-V)汽车,共计130455辆。
【召回范围】
2017年2月14日至2018年2月27日生产,搭载1.5T发动机的部分2018款思威(CR-V)车型,涉事车辆共计130455辆。
【召回原因】
由于设计原因,召回范围车辆在持续在低温环境下短距离行驶时,会出现发动机机油液面增高现象。当机油液面增高到一定程度时,会出现发动机故障指示灯点亮。如果车辆在这种状态下持续运行,有可能造成发动机损坏,存在安全隐患。
小编解读:一般而言,机油液面增高,绝非单纯的发动机故障灯点亮,它还会导致不少的机械故障。比如机油容易窜入缸内,造成烧机油、积碳、卡住活塞环、增大活塞环和缸套的磨损等。不仅如此,机油液面过高会导致机油不能很顺畅的淋到油底壳。
【解决方法】
东风本田将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型,同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件。从而抑制机油液面增高,消除安全隐患。同时,还将为召回车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。
小编解读:其实同样的解决方案,在此前的车质网投诉案例中已经出现过,但似乎并不能从根本上解决问题。不知道广大车主们对于这一解决方案是如何看待的?
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