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原标题:亲民6座的宝骏360入门只要5万元，就是动力选择太少了！

宝骏MPV系列不再是宝骏730一个车型支撑了，宝骏360在北京车展正式亮相，售价为5.68万-7.58万元。五个车型配置。

MPV一直是7座车的首选，但是随着市场不断的细分，需求不断的细化，7座车对于某些人来说有点过剩和浪费了。

有些人需要6座车，而且6座车的年检政策比7座车更松一些，6座车的市场开始快速发展起来。

6座车和7座车也是三排座椅设计，7座的第三排是连在一起的设计，中间多出一点点部分是第三个人。

有些人就觉得不是经常坐满7个人，而且那中间部分坐的空间不大，没有多大的作用，年检又麻烦。

外观变化

6座车也是连在一起，中间部分已经没有，看起来和7座第三排没多大区别，但是享受的年检要宽松得多，而且价格和油耗都要比7座车低一些，因为少一个座位的重量，成本上会低一点。

比亚迪宋MAX自从推出了6座版，销量提升很快，月销量有超过宝骏730的趋势，这也让宝骏推出了6座版。

宝骏360从外观来说，继承了宝骏家族的风格，但是前脸采用的是全新的设计语言，外观的设计不是非常大胆新颖，有些保守，走比较沉稳的路线。

线条的运用比现款要新颖一点，特别是正脸的线条用了很多直来直去的拉伸设计，让正脸看起来很宽。

车灯扁平化，六边形中网用的是横向镀铬条，下方又是黑色横向进气格栅，雾灯组也有意识用了黑色横向线条搭配，所以整个车头都是很扁平化的视觉效果。

侧面宝骏MPV第一次用上了悬浮式车顶，D柱的涂黑处理，让侧面看起来更加流畅，侧面的线条设计还算中规中矩。

轮胎倒是用上非常时尚的旋风式轮毂，时尚感马上上来了，车尾的造型也比较扁平化，横向线条和正脸一样，运用得非常多，营造的层次感更加强烈。

非尺寸的备胎设计在车底下，还是为了第三排空间，牺牲了内置备胎的便利性。

内饰家族风

内饰的设计都在我们意料之中，没有太大的惊喜。

依然是宝骏家族式的悬浮式中控屏，对称式中控台还是这么耐看，和宝骏730、510是一样的样式。

只是细节上多了一点变化，颜色也换了非常浅的米黄色，全液晶仪表盘算是一个突破。

该车采用的是2+2+2的座椅布局，座椅的调节保持宝骏一贯灵活多变的风格，第二、三排座椅都可以放倒。

储物空间能扩展到1350L，可惜没有全景天窗，在这一点就会比同级别有全景天窗的车型会失色一些。

动力一般

新车的动力目前展出的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为82千瓦 最大扭矩为147N.M，匹配的是6挡手动变速箱和5AMT变速箱。

这个动力搭配在市场上是非常普通的，吸引力也不是这么大了，后续也会有1.5T的车型填补。

前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架。

点评

宝骏360在空间和动力上并不是最好的，但是亲民的售价和性价比，还有着不错的品牌口碑，省油耐用，也是360靠着宝骏这个品牌得到很多信任。

可惜这不是宝骏730的6座版，而是360的6 座版，这个战略对于销量来说是不利的，比亚迪宋MAX有7座版和6座版，都划到宋MAX车型上。

宝骏还非要单独划出一个360来分730的蛋糕，360和730的差别又不是很大，让销量在下跌的730更加雪上加霜。

被宋MAX反超也是意料之中的，这就看宝骏730有没有6座版，宝骏360有没有7座版。

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