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近日沃尔沃即于澳洲正式发表XC40，值得注意的是，除了XC40之外，接受澳媒访问时，沃尔沃资深设计副总除解释XC40与Lynk & Co.之间的关联性，也语出惊人的表示，中国生产的车辆品质已经胜过欧洲！

虽然究竟是否确实如其所述，中国生产的沃尔沃车款品质大幅提升，可以确认的，是澳洲沃尔沃很可能会导入中国生产的版本，提早进行相关暖身布置，确实是相当合理的陈述。

沃尔沃设计资深副总接受澳洲媒体采访时表示，中国生产的车辆品质已经胜过欧洲。

吉利控股集团在2010年从福特手中购入沃尔沃汽车之后，可以说是为其汽车事业铺下了更趋全面的规划蓝图，以现行集团内的汽车品牌规划来看，与沃尔沃有着直接相关的，就有沃尔沃、Polestar以及Lynk & Co.等3个品牌，Lynk & Co.已经由沃尔沃与吉利控股、吉利汽车合资一间子公司，负责整体的行销与贩售，而拥有关键技术的沃尔沃与Polestar，事实上也投入许多研发人才在Lynk & Co.，在沃尔沃总公司所在的瑞典Gothenburg，Lynk & Co.有着专门的团队与办公室，并由原沃尔沃设计团队成员领军。由此不难得知Lynk & Co.锁定国际市场的品牌定位与发展蓝图。

从吉利控股集团麾下的汽车事业版图来看，豪华级别将会由沃尔沃、Polestar、Lynk & Co.等3个品牌一同征战，分别锁定不同的目标族群，图为沃尔沃与吉利控股、吉利汽车成立子公司的签约仪式，该子公司将肩负Lynk & Co.的行销与贩售。

将沃尔沃、Polestar以及Lynk & Co.摆在一起会发现，整体而言，沃尔沃乃是豪华级别的代表，而Polestar则是集团的性能指标，Lynk & Co.则是趋近于豪华级别、但以年轻族群为主诉的品牌；沃尔沃表示，虽然不同于Lynk & Co.的独立团队，沃尔沃与Polestar设计团队位于相同设计中心，但两品牌之间却有着极大之差异，如果以家俱来举例，Polestar犹如前卫且时髦的家俱作品，而沃尔沃则是经典北欧作品，展现较为人性且细腻的陈设。

沃尔沃除了大概性的针对整体战力布局进行解释之外，也针对澳洲市场导入中国生产车款先行铺梗，沃尔沃资深设计副总Robin Page接受澳媒访问时透露，中国生产的车款品质已经胜过欧洲，澳洲媒体对于此一评述的诠释认为，这与澳洲市场有着高度相关性，因为包含沃尔沃、Polestar与Lynk & Co.，未来很可能都会从中国进口导入。

对于资深设计副总所阐述，中国生产车辆品质已经优于欧洲版本，一般认为乃是因应沃尔沃、Polestar、Lynk & Co.都将从中国导入澳洲市场贩售，因而先进行相关的沟通。

然而有趣的是，Robin Page解释道：「中国生产的车辆品质较欧洲出色，关键点在于其生产线自动化比例不若欧洲来得高，较多人力配置的设定下，比较有余裕能进行车辆离开产线后的整修与调整。」相比于一般汽车生产流程来看，影响车辆品质的关键主要还是在于设计端，如何减少公差是一大重点，在完成熔接焊接与装配之后，能进行的人工调整程度其实有限，因此中国品质较优的条件，如果是产线较为新颖，其机率确实较高，否则这样的叙述，听起来更像是为导入中国制造而铺梗。