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身处汽车时代，已经习惯了被各式各样的汽车包围的消费者，有时也不仅心存疑问：为什么我花费更多的钱购买的汽车，到头来并不一定是我最想要的？无法得心应手的困扰，让很多车主的用车体验大打折扣。

其实，对一般消费而言，车，首先是交通工具的属性并没有多大改变，只是随着时代的发展，我们消费者太喜欢于用各种各样的或炫酷、或华丽的装备来粉饰，但是新鲜感一过，却常因当初购车时的不理性而懊恼。

房子是用来住的，不是用来炒的；车子是用来开的，不是用来炫的。

如果当初有此觉悟，估计很多人购车后就不会有“悔不迭”的感受了。但是好奇之心人皆有之，喜欢“尝鲜儿”的习惯就如同爱玩是孩子的天性一样。

那么，我们如何才能选购到得心应手的车呢？其实最重要的是在购车时要摆正心态：一款车，它的使命，是为了陪伴其车主，在人生的某一个具体阶段共度年华。车与人，人与车，会因此融为一体。人的生活，会因为一款车的到来而改变，而这款车，也会因实现人们的诉求而升华。

12万元预算，是当下国人购车的一个分界线

从汽车之家每月公布的购车热度排行榜上，可以看出，近几来，国内消费者购车的价格区间有明显提升，尤其是12万元以上价格区间的销售线索占比明显提升。其原因自然是消费升级带来的，中国消费者换购和增购车辆趋势越来越明显；同时，12万以下价格区间市场已趋近饱和，进入微增长状态。

正所谓：一分价钱一分货，这是颠扑不破的真理。而在国内，手持12万元的购车预算，十之七八会选择SUV，原因嘛，一方面，自主品牌无SUV不立，经过几年的发展，别的车型不敢说，单说SUV，自主品牌可以信手拈来几款“品貌不俗”的车款。另一方面，12万元购车预算刚好是自主品牌SUV中挡偏上的区间，既符合多数消费者的经济承受能力，又可实现其对高端化品质化驾乘体验的追求；而且越来越多的迹象表明，这一价位的细分市场也将是今后自主品牌持续发力的领域，由此落实到市场层面，不难猜想，各大品牌竞争的激烈程度和整体向上的市场氛围将越来越浓烈。

新哈弗H6 Coupe因何能成为12万元级市场的瑰丽风景？

以上来看，12万元级已经成为SUV这片“红海”中变数最大的领域，这个领域表面上看起来和光同尘，实则暗流涌动，竞争激烈，如不能及时顺应消费升级的要求，那么很快就会有“逆水行舟”的风险；与此同时，单纯的配置升已经不能完全“说服”消费者，唯有独到的优势，才能在这个领域站稳脚跟。也可以这样说，12万元级的SUV市场，是容不下弱者的。

本着这样的市场考量，新哈弗H6 Coupe应运而生。所谓Coupe，并不单纯靠外观有着溜背造型风格而就此定名，而是一方面对其时尚硬朗兼运动气质的精准概括，另一方面则体现出其满足消费者对操控、动力及性能等各方面都追求完美的极致消费心理的顺应。在12万级的SUV车型中，相比其他品牌，如吉利博越、荣威RX5、传祺GS4等，新哈弗H6 Coupe这种独树一帜更能满足消费者对“个性”的追求。

打开一款热销SUV的正确方式：高颜值，高安全性，掌握核心技术

纵观当下SUV的热销车型，好看，是最超码的要求。虽不敢说，好看的车型都一定热销，但热销的车型都一定好看，这是一个看脸的时代。所以，传统SUV那种“大块头、敦实、厚重”的概念对于年轻的“新新人类”没有多大的吸引力，而那些造型时尚、个性鲜明的SUV才容易成为被追捧的对象，新哈弗H6 Coupe正合胃口。

目前，在自主品牌中，鲜有此类SUV车型，倒是合资品牌的日产楼兰和马自达CX-4可以纳入此流，但是，无论楼兰还是CX-4，在当下的市场反馈中都显得有些“价高和寡”。 新哈弗H6 Coupe则不然，一方面，12万元级的亲民售价很容易被接受；另一方面，虽是Coupe，但并没有以牺牲空间为代价，而是用黑色材料部分覆盖D柱的设计手法，让漂亮的溜背曲线和空间承载相兼容，这样的设计在突出时尚运动的同时又兼顾了实用性与舒适性。

整体看新哈弗H6 Coupe，其中蕴含着“变与不变的哲学”，不变的是硬朗的造型和线条，一款运动型SUV该有的范儿；变的是切合民意、顺应潮流的理念。蓝标版依旧保持沉稳大气的风格，前格栅由“五道杠”变成了“三道杠”，更简练；红标版则焕然一新，表现浓烈的运动风范，全新的设计风格，包括六边形进气格栅、狼眼印象大灯等，以此来表达锐意进取、坚决且鲜明的态度，这是SUV从同质化产品向个性化角色转变的深刻解读。如果要选出当下自主品牌SUV的偶像派，我会毫不犹豫的投新哈弗H6 Coupe一票，尤其是红标版。

“安全，即是最大的豪华”，这不是一句口号，也不是一句口头禅，而是一个设计理念，哈弗品牌的设计理念。而一旦上升到设计理念的东西，汽车厂家是不惜“血本”也要实现的目标，否则，会失信于消费者。有这个理念，不为别的，就是将哈弗车推荐给消费者时，可以任性的说出一句：这车，安全！而经过多年的验证，“买哈弗，就是买更安全的SUV”也早已成为业界共识。

新哈弗H6 Coupe自然是不枉“安全”这个称号的。首先，主动安全上，新哈弗H6 Coupe搭载了家族铠甲安全系统。采用了超高强度侧面立柱，并采用环状包络骨架结构，包括驾驶舱在内的关键部位都进行了加强设计，多处采用了高强度钢打造，提高轻量化的同时也让车身强度变得更高。

其次，被动安全上，新哈弗H6 Coupe配备了奥托立夫全方位六安全气囊，覆盖了前后排的帘式气囊为驾乘者提供更安全的保障，还带有前排预警限力式安全带、后排限力式安全带、全车三点式安全带、ISO-FIX儿童座椅固定装置以及行人保护和主动安全头枕等配置。

再者，智能安全或驾驶辅助方面，新哈弗H6 Coupe同样搭载了博世第九代ESP车身电子稳定系统，集成TCS牵引力控制、HHC/HDC上下坡辅助功能、RMI防侧翻等诸多主动安全科技。与此同时，新哈弗H6 Coupe还贴心的配备了360°全景环视系统，不仅会有泊车后视影像，同时能实现车身360°全方位显示，加上入库辅助线的协助，能自动判断车位空间是否满足泊车要求的功能。

既有“金钟罩铁布衫，十三太保的横练”，又有当今汽车行业的最新科技加持，“安全”之于新哈弗H6 Coupe是与生俱来的“硬功夫”。对于消费者，无论是驾驶出行，还是停车、倒车、狭路避让，都能做到游刃有余。

国人喜欢SUV，喜欢其威猛高大的气势、实用的大空间以及较强的通过能力，但同时也会抱怨SUV的高油耗和对驾驶乐趣的丧失，问题出在哪里？最主要的就在动力系统。以“运动”为名的新哈弗H6 Coupe决定要挑战这两项价值观。勇气的来源就是新哈弗H6 Coupe所搭载的黄金动力组合——荣获“2017年度十佳发动机”的1.5GDTI发动机，匹配“世界十佳变速箱”哈弗自主研发的7DCT变速箱，“双十佳”组合完美兼顾了性能和燃油经济性。

其中， 1.5GDTI发动机在性能上不仅全面超越同排量的自主品牌发动机，而且相比合资品牌代表的别克和福特1.5T发动机也是有过之而无不及。而哈弗自主研发7DCT变速箱，无论是动力响应方面、传动效率及平顺性方面，还是稳定性及可靠性方面、燃油经济性方面等，与同价位的自主品牌，如博越6AT或者传祺GS4 7DCT干式双离合，都有全面领先的优势。9.7s的百度加速和百公里6.8L的油耗表现傲视同级。

这种领先的优势，体现在日常的驾驶过程中更会有深刻体验，比如起步，新哈弗H6 Coupe这款1.5GDTI发动机可以在1400转时就发挥出最大扭矩，起步轻松无拖沓感；而7DCT湿式双离合变速箱的换挡平顺性和换挡速度也可圈可点。另外，这款1.5GDTI发动机124kW的最大功率和285N·m的峰值扭矩也会让人感觉动力“深不可测”，即踩即有；而且100-120km/h的中后段加速依然从容，这在日常驾驶时尤其是高速超车时，尤其显得有底气。当然，新哈弗H6 Coupe还提供标准、经济、运动三种驾驶模式，并配备了方向盘换挡拨片，进一步增加了驾驶乐趣和可玩性。

科技，是颠覆，也是成全

有人说，汽车工业发展100多年来，如今已经到了被科技颠覆的阶段。这话不假，但我认为，科技在颠覆的同时，更在成全。毫无疑问，未来的SUV还会继续进化，并将以高科技的“新物种”出现，而现在，就是汽车科技，尤其是智能网联科技应用的最初状态。

在这方面，新哈弗H6 Coupe没有爽约。不仅有出色的人机工程学设计、主驾驶8向电动座椅、后排靠背角度可调和DTS音效系统所带来的惬意车内环境，在新哈弗H6 Coupe的9英寸中控大屏上，还有360度全景影像、GPS智能导航以及手机车机互联功能，不管是Carplay还是Carlife一样都不少，并提供找车和周边探索等生活服务功能。

这对于购买SUV并喜欢自驾游的用户自然是福音，寂寞旅途，路上的大部分时间如果通过智能互联缓解疲劳，肯定是极好的。再不然，将手机上的电影、动画片，映射到中控大屏上也会安抚住旅途中喜欢哭闹的“熊孩子”，让驾驶者不用分心。另外，车内空气净化系统和粉尘过滤器对于北方的车主也是个福音，关好门、窗，即可开启一个清新的独立环境。可以说，新哈弗H6 Coupe除了是一台想去哪就去哪的SUV之外，可能更像一位全方位的生活小助手。

写在最后：

有颜值，有实力的新哈弗H6 Coupe却以12万元的亲民价格“现身”，这一点是我当初没想到的，而改头换面、加强安全性、启用全新核心技术更体现了一个品牌的“厚道”之处，在当下纷纷攘攘、众多品牌喜欢哗众取宠的大背景下，新哈弗H6 Coupe却穿过这些浮噪和喧嚣，回归最基本的诉求，并顺应变革与升级的机遇，走出了一条独具特色的路，这一点，值得点赞。