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第98届的宝马年会在慕尼黑召开，由宝马集团总裁Harald Krüger向大家报告这一年以来集团的表现、2018年展望等资讯，并且预告X5、X7将会在2018年内正式发表，同时还有无预警释出iNext概念车预览图，尽管只能让大家如同惊鸿一瞥般，摸不透清楚资讯，不过宝马也预告会在今年2018年稍晚的时候将iNext概念车正式展出。

宝马集团于5月17日召开股东年会，会中由宝马集团总裁Harald Krüger报告这一年以来集团的表现、2018年展望等资讯，并且释出了电动SUViNext首张预览图。

2021年投产、电动SUV雏形，iNext概念预览图

宝马于2011年创立电动子品牌i，并推出了i3、i8等电动车型，并且也预告将会发表i4、iNext等车型，不过对比i4前身i Vision Dynamics已以概念车的形式于2017年亮相，iNext直到这次集团年会才正式有更近一步的消息释出，释出的概念车草图能够确认它是一款电动化SUV型，并且将以旗舰身份定位、结合品牌最新自动驾驶科技等进行产品力的强化。宝马也预告将会在今年稍晚时正式发表iNext概念车款，并且2021年会在德国Dingolfing工厂生产，间接表明了会在2021年正式发表量产车型。

千呼万唤的iNext车款的概念预览图终于在宝马年会中释出，也同时预告将会在今年稍晚时正式发表iNext概念车款，并且2021年会在德国Din高尔夫ing工厂生产量产版车型。

连续8年的辉煌纪录，集团收益逾100亿欧元

宝马集团总裁Harald Krüger在会中指出2017年是集团辉煌的一年：售出逾240万辆新车、16.4万辆摩托车以及集团税前收益逾100亿欧元。当然除了在传统引擎动力车型持续精进之外，宝马集团近年持续钻研的电动车市场也有相当的收获，在2017年12月品牌电动车型销量正式突破10万辆、占比全球销售的电动汽车有超过三分之一的总量，这些都是品牌实力的最佳展现。

宝马集团在2017年税前收益超过100亿欧元，并且在电动车市场有着相当程度的发展，包含才突破不久的10万辆生产/销售规模。(图为新款i3/i3s)

电动化时代已经来临，集团至2025年将有25款电动车型

已经在电动车领域着墨几年的宝马集团，其品牌电动化的策略可以说是相当明确，宝马集团也希望能在2018年突破14万辆电动车型，如果将插电式混合动力也一并统计，预计至2019年底要达到翻倍的50万辆。

全新车型i4、iNext也将会分别在德国慕尼黑、Dingolfing工厂进行生产作业，壮大品牌的电动车型规模。终极目标希望可以在2025年推出25款电动车型，其中包含12款是纯电动车型，相信能够从甫于2018北京车展推出的iX3概念车看出，i纯电动产品将可望自现有车系进行衍生，提供成为车系更多元的动力选项，也能够有效壮大品牌阵容。

2017法兰克福车展亮相的i Vision Dynamics，是宝马子公司宝马 i旗下第3款作品，也是量产版i4的概念雏形，将与iNext携手成为品牌生力军。

甫于2018北京车展中发表的iX3 概念车型，代表着宝马将把i品牌中的技术，陆续导入旗下市售车款，集团也预计至2025年将推出25款电动车型。

多款新车：包含8系、X5及X7带领SUV大军，期许第9年连续成长

当然面对这样更迭快速的汽车市场，宝马集团也是有备而来，在2018年将推出20款全新车型或是小改款、新年式车型，像是旗舰轿跑8系、主力SUV X5及旗舰SUV X7等车款，都会在今年内正式发表，而稍早推出的新生代SUVX2、X4也都是丰富了宝马 X SUV系列大军的阵容，让品牌拥有良好的成长潜能。

另外宝马集团也计划在2018年全面收购DriveNow、Parkmobile LLC以及与戴姆勒戴姆勒集团，能够持续在技术科技面进行进化，对于在推出新产品之外能够带给更能够吸引消费者的技术配备、带给集团更丰沛的获利。

为了强化整个宝马集团的成长动能，2018也预计将会有多达20款新车型发表，并且计划收购DriveNow、Parkmobile LLC以及与戴姆勒戴姆勒集团，持续壮大集团规模。