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吉利汽车-帝豪GS

超低价好车团购

一周车事丨海南宣布限购汽车,宝马承认柴油车尾气排放造假,新款帝豪GS试驾

2018年05月20日 21:24:01
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来源:12缸汽车网

原标题:一周车事丨海南宣布限购汽车,宝马承认柴油车尾气排放造假,新款帝豪GS试驾



海南连夜宣布限购汽车!

5月15日晚,海南省交警总队发出通告,宣布海南自5月16日0:00起全省开始实施限购,意味着海南是继2014年12月深圳宣布限购以来,第九个开始汽车限购的区域。

其实,海南汽车限购在一个月之前的博鳌亚洲论坛已经初见峥嵘:海南省省长沈晓明在4月9日博鳌论坛的发言中提到:“海南省将在2030年全面禁止燃油车销售,实现全岛新能源车全覆盖。”这消息在当时就在汽车业引起了轰动,这个消息比起去年泰达论坛上工信部副部长辛国斌的“正在研究禁售燃油车时间表”的表态,海南的这一步迈得更加坚决。

而在随后的4月15日新华社受权发布《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》全文,提出探索共享经济发展新模式,在出行、教育、职业培训等领域开展试点示范。科学合理控制机动车保有量,加快推广新能源汽车和节能环保汽车,在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。

所以这次海南宣布限购汽车也就没有那么猝不及防了。因为海南既然已放出消息称海南将在2030年全面停售燃油车,那么让海南的居民们提前习惯一下,先限制一下燃油车的购买这一做法也就显得无可厚非了。

东风本田召回13万辆CR-V

东风本田“机油门”已经持续了半年多的时间,这一事件造成了较大范围的影响,甚至东风本田今年的销量也因此出现了下滑。此前东风本田曾两次召开媒体沟通会,并承诺将于今年2月末召回思威(CR-V),3月初召回思域(CIVIC),但却迟迟没有启动召回。

终于在5月16日,东风本田汽车有限公司已根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2018年5月22日起,召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威(CR-V)汽车,共计130455辆。

本次召回范围内部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。

宝马承认柴油车尾气排放造假

据俄罗斯卫星网18日报道,德国汽车制造商宝马集团高层承认在近1.2万辆柴油车上安装了可以操控实际排放数值的非法软件。

监事会主席雷瑟夫夫称,这是人为失误,会导致车辆在测试过程中的废气排放值低于实际行驶时的数值。科鲁格说,这并非蓄意操控汽车配气机构和废气净化系统,宝马公司正在等待有关部门批准安装校正后的软件。

据外媒分析称,既然宝马已承认在尾气排放数据造假,宝马可能需要承担经济后果。此前,大众集团因排放丑闻事件已付出约300亿美元的高昂代价。而本次宝马的“尾气门”参照大众事件恐怕将面临350亿美元之巨的罚款与赔偿。

保时捷柴油排放作弊 德国政府下令召回

18日,德国当局表示,他们已下令召回排放作弊的1.9万辆保时捷SUV。在整个欧洲,共有6万辆车安装了尾气排放控制软件。在德国高端大众子公司出售的4000辆卡宴汽车和15000辆Macan汽车中发现了defeat device。“defeat device”指与汽车实际行驶过程中相比,在监管测试下可对尾气净化装置或其他影响排放的装置进行调节,旨在减少有害气体排放的软件。

保时捷的一位发言人说,在整个欧洲,大约53000辆搭载3.0升柴油发动机的Macans和6800辆搭载4.2升柴油发动机的卡宴被召回。保时捷正在与KBA合作,为Macan的发动机控制软件提供技术解决方案,该公司已同意对卡宴进行更新,并将就安装事宜与车主联系。

319款车型将被取消免征购置税优惠

5月17日,工业和信息化部装备工业司发布公告:根据相关公告要求,对拟《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施动态管理。根据公布的名单,北汽新能源、东风、比亚迪、长安、奇瑞、吉利等均有车型被撤销。

经统计,2017年4月《目录》(第十一批)发布后,截至2018年4月底无产量或进口量的车型共计319款,拟从《目录》撤销。其中共涉及乘用车25款,商用车(含客车、专用车)294款。

作为近些年来政策重点支持项目,新能源汽车在发展阶段享受一路绿灯待遇。但在这个过程中,出现如骗补等问题也是非常明显。该政策的实施,将进一步加强对新能源车企进行监管,同时优化产业结构,促进产业链进步。

荣威MARVEL X内饰官图首发:19.4英寸大屏吸睛

日前,上汽荣威官方公布了Marvel X的内饰官图。从图中来看,新车内饰以浅色内饰为主,中间的19.4英寸液晶屏十分抢眼,不仅取代了物理按钮让车内视觉效果更加简洁,而且大大提升了科技感。

此前,Marvel X的仪表还采用了AR增强现实技术,并集成基于AliOS的斑马智行新一代互联网汽车智能系统。同时,新车还配备了AI PILOT驾驶辅助系统,包括AI Cruise自主巡航、自动泊车等功能。

新车长宽高尺寸分别为4678/1919/1616mm,轴距为2800mm,风阻系数仅0.29。动力方面,Marvel X最大续航里程为500km,40分钟可以充电80%,百公里加速仅需4秒。

东风启辰发力体验营销“中国汽车大脑”助建智联生活圈

踏入2018年,东风启辰在车联网领域的发展进入了快车道。3月份与科大讯飞签署战略合作协议,4月份在北京车展推出搭载启辰智联系统2.0 Plus版本的启辰T90 2018款。除了产品上的升级优化,在营销层面东风启辰更是围绕“中国汽车大脑”的智联系统,发力体验营销。

从4月开始,东风启辰先后在全国范围内开展了中国汽车大脑之智趣体验营,中国汽车大脑挑战赛以及启辰T90“一起趣玩“车主活动等一系列营销动作,旨在通过场景式的深度体验,让启辰智联系统的便捷性功能卖点直接触达消费者,加快推进启辰智联生活圈的构建。

作为东风启辰系列体验营销活动的重要一环,中国汽车大脑挑战赛已经在重庆、天津、杭州三城成功举办。5月19日,赛事来到了东风启辰的大本营——广州。当天,在一番专业的车联网讲解和新鲜有趣的阿卡贝拉互动表演后,一众车主选手就从东风启辰利辰专营店出发,开始争夺广州站的优胜名额。


新款帝豪GS试驾

帝豪GS自上市以来,一直保持着销量的稳步增长,可以说它在吉利品牌中占据了重要的地位,在不久之前,这位优秀的将士迎来新一轮的改款,作为中国品牌跨界SUV市场的开拓者,2018款帝豪GS究竟在哪些方面有所变化?在洱海边好好跟您比划比划。

外观亮点,看图就行

第一眼看见新款的它是被颜色吸引了,新增的红色跟洱海太配了(缸哥分到的恰恰不是红色,不过同样成为洱海边一道亮丽风景)。如果你不是非要追求硬派SUV,一定会对灵动跨界的它充满好感。看保险杠下方格栅采用黑色网状造型,车尾中央黑色装饰面板设计非常夸张,相比老款车型更加运动、更具活力。这不正是我们年轻人喜欢的吗?

内饰光看不行,得开着去感觉

相比老款内饰造型变化不大,对中控台、座椅材质、人性化配置等数十处进行了优化升级,全新的INS都市几何装饰套件让中控台更加时尚。

仅从表面来看,几乎看不出与老款车型有多大变化,造型简洁时尚,保持了“中国风”的设计元素,但实际上,从你坐进车内的那一刻,你才能明白提升有多大,新车为什么能迅速成为年轻人的最爱。2018款帝豪GS对中控台、座椅材质、人性化配置等数十处进行了优化升级,升级前后排杯架工艺、新增LED背光阅读灯等多项设计,极其人性化。

有美景陪伴,主要说说试驾感受

新款帝豪GS设计师着重对车内的NVH进行升级,开车它环绕洱海,扑面而来的海风,这时候关上车窗即便是深踩油门也没有感觉到太明显的风噪和胎噪,你感觉整个世界都是安静的。

当然,开车少不了要说动力,起步时轻踩油门,动力就呼之欲出,搭载的1.4T“中国心”十佳发动机,这款发动机还获得中国芯十佳发动机称号,在达到1250转的时候,就能够使涡轮达到最大阈值,所以在城市道路中驾驶帝豪GS,动力能够满足使用。

如果开启ECO模式的话,油门踏板的反应会明显下降,以便能够换取更好的燃油经济性,而在SPORT模式开启之后,乘坐的舒适性就没有那么好了,很多人能接受的都是普通实施性模式,这样就已经很好了。

新款帝豪最小的离地间隙为193mm,比老款提升了13mm,在一些路况比较恶劣的路段,通过性表现比较好。底盘悬架的调校风格更倾向于舒适家用,在经过颠簸路段时不会感觉太松散,同时对于细碎震动的过滤表现尚可,总体来说还是保证了良好的驾驶品质。

总结:6挡双离合变速箱的表现值得肯定,在牺牲了一些换挡效率之后使得各挡动力之前的输出更加流畅,换来了较为舒适的驾驶体验。在一天的试驾中,帝豪GS所带来的表现让人值得肯定,总的来说帝豪GS还是有较高性价比的,它的售价区间为7.78万到11.68万元,作为中期改款最大的亮点是采用了自主研发的1.4T涡轮增压发动机,36%的燃烧效率也是一流水准。其次便是对外观更动感的升级和GKUI吉客智能生态系统,配合很居家轻松的驾驶感受和各种配置,契合了帝豪GS对生活的定位。

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