获2500万元融资，「无忧帮帮」要成为“摩的版滴滴”
安全管理是一大难题。
近日，网约服务平台“无忧帮帮” 于5月18日宣布完成2500万元融资，投资方为木马资本。
无忧帮帮是一款网约生活服务平台，旗下产品小帮出行、小帮快送通过 LBS 将用户和商家做匹配。其中小帮出行有点类似于摩的版本的“滴滴打车”，使用流程和滴滴打车类似。用户注册后只需选择出发点和目的地后即可叫车。据创始人张东介绍，“3秒内即会有司机接单”。
目的司机注册是，公司还会考核其驾驶证、司机身份证、营业执照、店面规格、法人身份证等信息。
小帮快送属于互联网物流的一部分，其下属产品帮我送、帮我买、帮我办，企业送等，为客户提供各类物流快递服务。
用户具体的使用流程是，选择“帮我买”还是“帮我送”后输入购买商品的类型和数量，再指定是就近购买商品还是到指定商铺去购买商品，输入信息并支付费用即可。入驻“小帮快送”的配送者在提交有效证明信息后，还需缴纳200元保证金。
产品刚上线时，通过地推和合伙人计划（司机和商家邀请周边朋友加入即可返利），张东签署了500名摩的司机和1000个商家。
为何要进入这样一个竞争相对激烈的市场
从2012年移动互联网开始入驻出行领域开始，出行已然是一个竞争相对激烈的市场。那为何无忧帮帮还要选择进入呢？张东是这样讲的。
他认为中国三四线城市的出行市场和印尼等东南亚国家相似。从供给端来说，中国有九千多万的摩托车保有量，而且摩的还是许多中低收入者出行的必备工具。但是该市场缺乏统一管理和规范，安全方面也存在隐患。
从需求端来说，随着城市的逐渐拥堵，摩的也不失为一种能在拥堵交通中方便穿行的交通工具。“虽然滴滴已经做到了出行领域的老大，但在短距离出行方面，摩的由于其方便和快捷性更具优势。”
截至2017年，无忧帮帮业务已拓展到34个城市。创始人张东2008年就职于分众传媒，2010年创建互动星城，与搜狗、58同城有多年业务上的合作。
注：本文为第三方（36kr）转载内容，文章作者：徐宇， 本文仅代表作者独立观点，不代表AC汽车任何立场。
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