凤凰网汽车

“情不知所起一往而深，

梦不知所止百转千回。”

一次短暂的相遇宛如期盼已久的邂逅，而一次完美的邂逅却往往从“作”开始。

“作”从某种程度来说贬义的成分较大，而“作”的过程则是充满激情，能“作”到最后还“作”火的往往也就成为了历史的篇章，今天我们要说的这个汽车品牌，可以说是车圈中少有的“作女”

“作”出历史舞台的罗孚

要说“作”，英国人应该是全球历史上比较“作”的种群，暂且抛开汽车不说，就说他们公投能把自个儿“脱欧”也是够“作”的，回过头来他们意识到“脱欧”后带来的种种隐患，后悔药都没地儿买去…

而在汽车圈有这样的一个品牌也算是“作”遍全球，“作”出宇宙，成立百年的罗孚在其辉煌时期也是“人丁兴旺”，旗下涵盖的品牌丝毫不亚于今天的上汽集团，但一个汽车集团的兴衰总是有无数历史原因，鉴于说也说不清，然后没然后的尬史，编者就选择性的进入下一章了...

“作”出新篇章的荣威

您以为今儿要说的主角是罗孚？

当然是要说荣威啊，说罗孚都没有车讲的好伐啦~

荣威才是承袭了罗孚的衣钵，让其在国内发光发亮，照耀众生的品牌。此处没充值~没充值~没充值！

要说荣威的诞生也离不开“作”，荣威的开山鼻祖车型“荣威750”,前身是罗孚75，一个诞生于上世纪90年代的“老爷车”，就是这样一台车竟然被喜欢“作”的上汽给买了回来，时至今日望过去甚至有点接盘侠的味道。

在随后的日子里，荣威也是推出了一款轰动一时的车型“荣威350”，并在当时荣获多项大奖。

也有在当时看来可以与合资品牌同场竞技的荣威550、荣威750

但当荣威950的出现时，荣威仿佛失去了在消费者眼中神秘的色彩，随之而来的是一片山寨雷同的声音，而通过市场保有量来看，荣威950也的确比较惨淡。

国内消费者也是一个特别“作”的种群，宁愿装睡沉积在美好之中也不愿意接受残酷的现实。不过话又说回来，早期荣威产品设计还是符合当时市场流行趋势的，不看身份看产品，还是无可挑剔的。

“作”出风向标

时至今日，荣威产品线再发力，在编者看来又是一场“作秀”的开场，只是这场秀让你不想离场，因为这场秀本身相当吸睛，这就像全世界人民都不会觉得“维密秀”是低俗表演一样。

如果说“维密秀”里的大翅膀分布在开场和压轴的话，那么RX5绝对是开场秀的那一位。相比所有新车发布时惯用的设计理念不同，荣威RX5是开辟了汽车工业史上的一个新篇章—互联网汽车。

自身搭载的斑马系统可以说集成了市面刚需的主流APP功能，车内的自带免费流量、导航、听曲儿、语音输入等，是完全通过这套系统完成的，甚至可以通过这套系统网络下单买咖啡，当然你需要喊出指令：

“作”出名堂的RX3

正如我们之前说的，一场秀的开场寓意今年的潮流趋势，而荣威RX3的出现刚好诠释了“互联网汽车”该如何搭配。

同大师兄荣威RX5的定位相同，但荣威RX3却覆盖了细分市场空白区域，这就像一场大秀的潮流趋势定格，也要Get潮人们如何搭配那样，荣威RX3的定位正是如此。

自17年11月上市一月后，销量便超过了6000辆，目前总订单早已过万，单从价格8.98万-13.58万元售价看来，显然其定位更加年轻化，而回望同级别竞品车型，“作”的这么年轻、有派、小资范儿的属实没有。

因为“作”，情愫骤然而生

内饰设计也与大师兄荣威RX5设计雷同这就够“作”的。画风一致不重要，谁让是一个妈生的呢，用料都一样这就说不过去了，难道用料没有成本的？价格虽然比RX5便宜一点，但是用料丝毫不减，还是很少见的。

再来说说这个内饰整体画风，编者相信如果罗孚品牌还依旧存在的话，罗孚自己都要质疑自己是不是土生土长的英国车，荣威从RX5到RX3内饰画风与用料都是大量皮质包裹，关键是小细节的勾勒都凸显出高端品牌上的典雅与优美。

而说到动力，编者有幸试驾过一次 1.3TDI涡轮增压双喷发动机匹配6AT爱信变速箱车型。要说到“作”，这个价位的车竟然搭载的是 “爱信”变速箱，这款变速箱自不必多说，“爱信”的AT变速箱本身就是口碑的保障对吧。

再说这款1.3T发动机的参数163匹，峰值扭矩为230牛·米，看似表现平平的数据，实际在高速公路上的表现竟然让编者达到了一个远超法定限速的“成绩”，具体成绩无法透露，但的确是离表底数值只差那么一丢丢~

说回日常驾驶感受，荣威RX3的表现符合预期。当然这是再俗套不过的形容，要说符合预期，应该是符合我们对合资紧凑型SUV车型的驾驶预期，甚至好于常年“轴”的某德系品牌车型的驾驶质感。

车内隔音降噪可以用非常优秀来形容，方向盘手感轻柔丝滑，柔到让你回想起四个圈上那套轻的有点虚假的方向质感，这对于每天我们都穿梭在拥堵不堪的城市里绝对是一种福音，编者相信没有哪个车主想通过开车来练肱二头肌的是吧。

编者碎碎念：讲真，这不是一篇符合规矩的试驾稿，更多的是一次回忆与分享，就好像当你偶遇怦然心动的Ta时，你总会想要了解Ta的过去，但却不会在意Ta的过去。在和有点“作”的人相处时，你的生活总会丰富多彩。

关于我们的主角荣威RX3在编者看来是一枚名副其实的“作女”，因为在你没有想好要和她如何相处时，你或许还无法接受她的“作”，但当你尝试去接触时，你就会发现她的“作”讨人喜欢，令你去回忆，去惦记。编者就是在跟她接触不到一天的时间里喜欢上这台小车，如若你想让你某一天的生活变得有点惊喜，不妨去近距离感受一下这台“作”的荣威RX3。

值不值得买？

正如笔者整篇文章描述不按常规套路说车一样，荣威RX3这台车面对的消费人群，也是相对8-13万元买车预算中的比较特立独行的一类，这群人我们可以称之为潮人、疯子、斜杠青年，这群人购买汽车产品更多的需要的是一种Fell，一种符合年轻格调的品位，所以这就诞生了我们常说的那句没有逻辑可言的谚语“卖得好未必真的好”。所以编者推荐那些在乎内饰用料的、注重内饰品位的、喜欢blingbling、购物只网购的消费者可以关注一下荣威RX3这款车，比较负责的说，从整车外观、内饰、氛围、等方面来说，荣威RX3无论是相比神车还是众多合资列强竞品车型，都是品质上乘的一款车。

终：说的多不如多看看，请自行前往当地经销商体验...