凤凰网汽车

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无论汽车怎么发展，安全始终都是绕不过去的问题。中国汽车在经历了几十年发展之后，已经在很多方面，例如设计、研发等与国外品牌不相上下，甚至超越他们。但是在安全设计上，似乎始终差了那么一点。总体来说，还是整体的品牌形象上的差距。

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所幸，大家现在已经意识到这个问题了。如何提升品牌价值，塑造新的品牌形象成大家思考的问题。现在，很多品牌都已经发布了自己的新战略。长安汽车的“创新 创业 创未来”，奇瑞的智能化品牌战略“奇瑞雄狮”，吉利更是在2017年就进入了战略转型。江淮汽车在今年的中国品牌日当天，发布了“安+”安全技术品牌，这是中国自主品牌第一家专门的汽车安全技术品牌，可以说是汽车品牌中安全品牌的开创者。

这个技术品牌是江淮安全技术的集大成之作，提供了一系列的主、被动安全技术等组合，而迈出的第一步就是5月20日江淮瑞风S7超级版的上市，这也是在提出“安+”概念后的第一款量产车型，售价10.98万-12.98万元。

瑞风S7超级版

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我们都知道，汽车安全主要分为主动安全、被动安全以及基础安全。主动安全现在已经逐步体现在智能化的应用上，被动安全则以碰撞为主，目前这两方面都已经越来越得到认可，也越来越成熟，而基础安全领域中的应急安全还需要普及。

安全带、ABS和安全气囊是应急安全的发展历程，这三个也被认为是发生事故时对车上人员最有效的保障。如今在高速行驶中爆胎的情况也是越来越常见，伤亡率有逐年上升的迹象。

瑞风S7超级版搭载了TESS爆胎应急装置，这个装置是继安全带，ABS和安全气囊后的第四代被动保护装置，可以保证车辆在轮胎失压后仍然可以安全、可控的行驶一段距离。因为在高速爆胎事故中，车辆失控是造成伤亡的最大“杀手”，这个装置可以将爆胎这种几乎100%会有伤亡的危险情况降低。

当然，瑞风S7超级版不仅在应急安全方面有了全面的提升，在智能安全方面同样也是可圈可点，搭载的AEB自动紧急刹车系统，可以在检测到碰撞发生前2.6秒进行碰撞预警，1.6秒开始部分制动，0.6秒进行制动，收紧安全带，帮助减少27%的事故发生。

LDWS车道偏离预警系统，对路上各种线路进行识别，在发生车道偏离的时候及时预警。全功能车身电子稳定控制集成包括了ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、HBA紧急制动辅助系统等十四项车身稳定辅助功能，提供包括急刹车、转向过度及转向不足、车轮打滑、坡起后溜等各类型失控情况下的辅助控制，能始终保持车身在可控及正常行驶的状态。

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同样，在拥有安全的同时，瑞风S7超级版在其他方面也表现优异。

在智能互联上，搭载了J-link智聆车联网系统，提供智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三项服务，让用户享受超级互联的轻松生活。基于此，瑞风S7超级版还针对所有新车用户推出了终身免流量政策，每人每月可享2G流量，包括基础流量和娱乐流量。

如今，伴随着二胎政策的普及，大空间成为刚需。瑞风S7超级版车身尺寸为4790/1900/1760mm，配合2750mm的轴距，提供超级宽敞的乘用空间。后备箱容积可达1358L，加上22处的储物空间，满足一家人出行需求。

瑞风S7超级版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为128千瓦，峰值扭矩为251牛米，比现款多了30牛米。传动系统方面，新车配备6速手动变速箱和6速双离合变速箱。新车百公里综合油耗仅8.5升。

车没有安全，就好比人没有健康，一切都无从谈起。相比于其他品牌较为抽象的技术品牌概念，江淮将目光聚焦到了“安全”二字，得益于长期以来的经验和技术积累，相信最终不仅是销量的提升，更是对品牌力的加持。