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以往一提起三缸车型，很多车友脑海中就会立刻联想到低端、动力差、抖动等等问题，所以在很多车友眼里，三缸车是绝对不可以买的。但是凡事有弊必有利，从纯机械角度来说，三缸机也有油耗低，发动机结构简单、造价成本低，维修费用少等等优点。从环保意义来说，三缸发动机因为气缸数减少，从而使得排放减小，耗油量减低，自然排放的尾气减少，所以即便目前有很多人依然反感三缸发动机，但不可否认的是现在市面上的三缸发动机车型越来越多。今天就为大家盘点一下市面上主流的一些三缸发动机车型。

宝马x1/宝马1系/宝马3系

宝马是我国人民最熟知的汽车品牌之一，也一直都是豪华车的代表。所以宝马推出三缸机也是很有说服力的。目前宝马旗下的18i车型均为三缸机，不过即便是三缸机，宝马18i车型的销量依然不错。以宝马x1为例，宝马x1上那台1.5T三缸发动机最大功率100kW、最大扭矩220N·m、最大马力136Ps。从参数上我们可以看到宝马的三缸发动机其实已经可以媲美很多四缸1.5T发动机了。由此可见三缸机未来的发展之路上做出更强的动力是绝对没有任何问题的。更重要的是18i的宝马还带来了更低的售价，这无疑可以吸引到更多的消费者的目光。

别克英朗/阅朗/GL6

很多车友都喜欢把别克称为中国人圈养的品牌，的确现在上汽通用在中国主要有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌组成。仅在2017一整年，上汽通用在华市场共销售了2000187辆，这其中别克贡献了1224431辆，占总数的61.2%。这其中英朗又占了别克品牌中35%的销量，所以搭载三缸机的英朗绝对是整个通用家族里面的销量担当。并且通用旗下的GL6和阅朗也都是搭载着三缸发动机，并且在市场上都有着很不错的表现。别克旗下目前共有两款三缸发动机，一台1.0T最大功率92kW、最大扭矩170N·m、最大马力125Ps和一台1.3T最大功率120kW、最大扭矩230N·m、最大马力163Ps。虽然英朗全系都只有三缸发动机，但是这依旧无法阻止英朗车型在市场中的火爆表现，长居轿车销量排行榜TOP10的表现也说明了我国消费者现在已经对三缸发动机慢慢认可。（据悉一代神车别克凯越也即将正式复出，所搭载的也很有可能是三缸发动机）。

本田思域

在过去的一两年中，我们一提到思域往往就会想到它那台秒天秒地秒神仙的1.5T发动机，但其实思域还有一台更加入门的1.0T涡轮增压发动机。并且这台1.0T的发动机在市场上也有着很不错的关注度。本田的这台1.0T涡轮增压发动机最大功率92kW、最大扭矩173N·m、最大马力125Ps。搭配6挡手动或者CVT变速箱，其中搭配CVT变速箱有着实测10.76秒的百公里加速成绩，可以说本田的这台1.0T发动机也足以对得起思域这台“神车”的名号。

荣威i6

看到上面提到的都是合资品牌，恐怕很多车友都会说合资品牌不厚道，用三缸发动机忽悠人之类的，其实不是这样的，三缸发动机作为未来发展的一种趋势，并不是以节省成本为目的而出现的。我国自主品牌荣威i6也有搭载一台1.0T涡轮增压发动机，最大功率92kW、最大扭矩170N·m、最大马力125Ps（和别克那台1.0T发动机参数一样，还有同样来自于上汽集团的名爵ZS1.0T发动机也拥有着相同的参数）。可以看出三缸发动机已经被很多厂商所接受，作为目前荣威旗下最走量的轿车，荣威i6上这台1.0T三缸发动机可以说是功不可没。

领克02

作为去年的网红车型，领克01通过个性的外观和不错的品质让很多车友都为之心动，当然领克01上那台2.0T涡轮增压发动机也是备受好评。这次领克02同样是CMA平台下的产品，主力车型搭载1.5T三缸发动机，高配车型为2.0T四缸发动机。并且领克02的1.5T发动机还分为高低功率版，其中1.5T发动机低/高功率版本的最大功率为156马力和179马力，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱，而2.0T车型最大功率为190马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并标配四驱系统。从中我们可以看出领克02的三缸发动机参数还是很不错的，并且搭配上14.2-19.8万元的预售价，相信三缸发动机并不会对领克02造成什么影响。

三缸是趋势

其实三缸发动机已经成为未来汽车行业发展的一种趋势，据说未来的沃尔沃XC40还有福克斯等车型也将搭载三缸发动机。虽然目前三缸发动机还存在抖动等这样那样的问题，但是和这些问题相比，三缸发动机更加省油和环保则会让我暂时忘掉这些不悦，毕竟我们还需要真正的蓝天白云。