凤凰网汽车

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最近几天联想遭遇生死大劫，两年前在5G投票中“刀捅华为”事件被翻出，恰逢中美贸易战紧要关头，中兴通讯被封杀休克，国民对于家国情仇极度敏感之际。联想的“投票”事件成为晴天霹雳，轰轰烈烈无穷无尽地抨击像台风一样席卷一切。此前享尽哀荣的联想成为风暴中心。

面对联想历史上最紧要、也最能考验企业应付突发事件的关键节点，联想公关竟然差得一塌糊涂，不但没有息事宁人，反而不断煽风点火，火上浇油。一栋高大辉煌的大厦，甚至开始摇摇晃晃。本来关系不大的吃瓜群众们，也纷纷吐槽，表达一下愤恨之情，联想的本次公关可谓是完败，成为经典负面教材。和笔者所在的汽车行业的公关水准相比，更是完全不在一个层次，中间至少差着几个百度的距离。

面对长期负面无所作为

企业偶尔出现负面或者丑闻，是非常正常的现象，就好像人会生病，天会下雨一样天经地义。这才是企业公关存在的意义，否则一年天文数字的公关预算，还不如给员工发福利。不过企业生病，有时候是急病，有时候是慢性病，有时候是传染病，有时候是突发车祸。联想公关危机爆发之前，其实也早就有隐患在身，这个隐患就是“美帝良心”。

其实早在十多年前，联想电脑国内高价、国外低价，每年巨额利润补贴海外的事情早就公开，“美帝良心”的称号从默默无闻逐渐到举世公认。本来联想如果有着足够敏锐度，早该针对这个外号进行公关，可惜联想只是轻飘飘栽赃给中国税收，然后就若无其事，再无反应。结果“美帝良心”的称号成为联想的帽子和紧箍咒，终于在今天释放巨大爆炸力。

反观汽车行业，在对付慢性病上比联想聪明很多。

例如比亚迪，从诞生那一天起，比亚迪的名字一直饱受争议，Logo设计也是被人嘲讽，演绎出了种种段子。比亚迪虽然嘴上很硬，说“无论如何也不会更改商标”，但行动却很聪明。最近的“王朝系列”已经淡化了比亚迪的名字，全新唐、宋、元等汉字标也代替了那个BYD 车标。两大隐患在釜底抽薪中消弭于无形。

再比如红旗，早期也因为发展缓慢被扣上一顶顶大帽子，但是人家并未轻视问题，一遍一遍地表达着自己的努力：积极研发新型发动机，在新能源方面大笔投入，红旗品牌独立，全新红旗H5的推出，红旗品牌战略的发布……一连串的动作竟然将一个高高在上的品牌逐渐做出了亲民色彩，这就是联想所远不能及的。

面对突发事件，缺乏真诚沟通

公关更大的意义在于突发事件，也就是急病。面对急病联想怎么表现的呢，令人大跌眼镜。

当坊间爆出联想“刀捅华为”的新闻，面对这样的负面新闻，最合适的做法就是面对事实，诚恳沟通，低调处理，由公关部门出面灭火，就事论事，以舍车保帅，求得全身。可惜联想不是，几乎是第一时间，公关部门还没有做出有效反应，联想创始人、联想控股的老大柳传志直接就蹦了出来，然后就是一番慷慨激昂火冒三丈的雷霆万钧。先不管柳传志的言论后来激发了多大后患，总之这个联想领袖不经过任何过程直接蹦了出来，令人瞠目结舌。柳传志作为联想最高领袖，在第一时间出来，几乎封死了任何缓冲，任何余地，也不留后路，这可是公关的大忌。

就好像中美之间的贸易谈判，初期谈判交给具体部门去谈，然后根据事情的紧要情况再升级，部长级、副国级相继出场，最后谈得差不多了，大领导露个面就够了，哪里能够大领导直接蹦到前台呢？问题是还将话说得死死，然后处处被动，成为吸引火力的靶子，这简直就是将柳传志往火上烤。

而在汽车圈，公关水准则比这个高明太多。在汽车行业，因为汽车价值更高，关注度更高，各种突发事件层出不穷，面对各种断轴门、机油门、油耗门、碰撞门、甚至消费者堵门、车展要债等，早就积累了极其丰富的经验。面对这些突发事件，车企早就形成了一套流程机制和应急方案，会根据事情的严重性质，判断什么情况公关公司出面，什么情况经销商出面，什么时候厂家出面，甚至厂家出面到什么层级，都有着非常成熟的考虑。你很难想象长城汽车和吉利汽车出现什么负面，魏建军和李书福会在第一时间跳出来。即便万一发生重大事件人家出来，也一定不会是百般辩护，而肯定是诚恳的道歉。这个比柳传志拎着一门大炮狂轰滥炸高明百倍。

对自媒体缺乏基本了解

联想虽然自诩高科技公司，也曾经投资了多家互联网公司，却严重缺乏互联网思维，还停留在上个世纪90年代水平。这次联想“刀捅华为”事件，最早由自媒体爆出，即便如此，联想并未意识到自媒体的重要性，将更多精力用在公关平面媒体、几大网站和论坛，以及自身人脉资源方面，对于自媒体的重视程度不够。

却不知在今天的媒体环境中，自媒体的地位已经从陪衬成长为参天大树，看看人们每天在手机上占用多少时间，就知道自媒体影响力的级别。只是很可惜，柳传志醉心于商业社交，杨元庆则深居美国，对于国内媒体生态的变化逐渐钝化，虽然论坛和平媒的火被灭了，自媒体的汪洋大海却能源源不断地提供能量和养料，化解了联想灭火的种种努力。

汽车行业则比联想聪明太多，在极其频繁的活动和沟通中，车企与媒体建立了深厚感情，对于媒体的了解远非联想可比，它们清晰地洞察话语权从平媒转移到网站，再从网站转移到自媒体的变化，对于自媒体保持着足够的重视和警惕。在日常状态，车企对于自媒体的账号进行极其严格的监控，自媒体发一篇负面文章，几小时内就会被查询，24小时内就会被处理，这一点至少领先联想至3个百度的距离。

不断火上浇油

联想本次公关的最失败之处在于不断火上浇油，这点和车企更是有着天壤之别。在汽车行业，一般发生丑闻之后，最常规的手段就是灭火，发生负面事件之后，第一时间诚恳回应，此后基本不再做主动回应，更不会发出任何刺激言行，更不会刺激媒体，然后就开始悄悄删帖。因为它们明白，这个时候说什么都是错的，任何回应和解释，都会引发更多的质疑和更激烈指责，最聪明的办法就是默不作声，反正一个巴掌拍不响，群众自己拍烦了就不拍了，这场事件就悄然平息。

联想则正好想反，它生怕打得不热闹，生怕人们关注度不高，生怕名气不够大，第一时间老大直接蹦出来慷慨激昂一番，引发民众的强烈反弹；那边的杨元庆再来一个“科技无国界”，群众再被刺激得一蹦八尺；这边柳传志逼着华为表态，人家任正非不得不说场面话，反而激发了吃瓜群众的万分同情；联想还觉得压不住场子，回头将泰山会搬来，弄了一个百名企业家挺联想，将马云、李彦宏、刘强东等纷纷拽出来，整个搞了一个阶级对立；网民则立刻翻出联想在政府采购中反对国产操作系统，联想再次怒火万丈，发出最强烈谴责……

然后，这场大火在一次一次煽风点火的过程中熊熊燃烧，愈演愈烈，早就超过了联想可以控制的范围……这是最蠢最蠢的车企都不敢干的事情。

对待水军的态度

众所周知，公关离不开水军。水军利用好了就是强大武器，利用不好甚至会引火烧身。长城、长安、大众、比亚迪都是利用水军的高手，这些企业充分利用自身品牌或者科技优势，形成自发魅力，产生极大的磁吸效应，庞大水军自发形成，分文不要，积极勇敢，有着极大的创造力、战斗力和战斗精神。企业只要花钱稍微引导一下，就能让水军发挥巨大作用。

联想则全然不同，本来早期联想拥有千万级的自发水军，可惜随着“美帝良心”名声形成，这些水军纷纷粉转黑，关键时刻，一个个要么隔山观火，要么趁火打劫。联想无奈之下，只好雇佣水军，可惜雇佣的水军质量太差。在某家论坛上，机械生成的水军甚至连名字都懒得起，直接就是编号，1、2、3、4、5、6……一直排到了43号，然后一个个干巴巴地说着一些口号化、程序化、毫无说服力的语言，然后被中国网民围攻痛打，真是令人贻笑大方……

所以联想事件至今还在发酵，还在酝酿，还在炮火隆隆，联想正在准备更多的资源和炮弹，而网民的热情和激情也已经被彻底点燃，想要平息真的不是太容易。看来联想真的该学习一下车企，如果让车企给联想搞一下公关，断然不会是今天这个样子。