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二胎家庭越来越多，七座车备受喜爱尤其是七座SUV，不论是自主还是合资车企都在争相推出七座SUV新车。单单今年就有荣威RX8、众泰T800、JEEP大指挥官、马自达CX-8以及别克昂科雷Avenir等进入市场。看起来，七座SUV好像前途无量？但是从今年1-4的销量情况来看，似乎又不是那么回事，甚至风头要被大五座SUV给抢走了？

老将丰田汉兰达，被各路选手奉为对手，但其神车地位一直未被撼动。而最近，汉兰达的销量却有所下降，3月同比下降了28.88%，后得益于2018款汉兰达上市销售，4月份下跌有所收窄，但依旧同比下跌了2.1%，且一季度总销量同比下跌了28.4%。看来对手多了，再硬的墙角，也有可能会被撬了呢。

在中型七座SUV市场，福特锐界算是为数不多，能与汉兰达实实在在抗衡一番的车型之一，销量一直不错，月销一度破万。但时间是把杀猪刀，2018年，锐界销量下滑，4月份仅销售了5947辆，同比下降29.67％。即使年初推出了2018款车型，但总体变化并不大，没有发挥应有的作用。

自主品牌里，风光580和北汽幻速S3的销量也出现了下滑迹象，尤其是幻速S3，4月销量同比下降23.45%，一季度整体销量同比下滑了34.4%。想当初，幻速S3上市的时候，引发了多少消费者和媒体的追捧，便宜、颜值不错、超大空间都是关键卖点，甚至连续一年月销都破万。但是冲动之后是寂静，幻速S3的1.5L发动机已经跟不上时代了，而且越来越多平价高质的五六座车型出现，消费者的选择更多了。

说到五座，我们就来看看大五座SUV近期的市场表现。

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这三款热门五座SUV，虽然4月单月销量均未过万，但是透过现象看本质，它们不仅单月同比增长最低超40%，而且一季度同比增长最高达到了455.6%，潜力无限。由此也可以看出，消费者在赶完7座SUV的热潮后，逐渐将目光投向了这些大五座SUV，未来可期。

为什么会有这样的转变呢？

　　●七座SUV实用性有待提高。

七座SUV虽是七座，但是第三排的利用率极低，最大的原因不是人员不够，而是实用性不好。第三排空间偏小，舒适性差，长、短途都不适合老年人，短途的话，小孩子凑合可以坐。但是第三排的安全性又是个问题，它的危险系数远高于第一排和第二排。除非你的车在安全性能方面兼顾到了第三排，否则它的实用性真的不高。

●七座SUV两年一检。

习惯了六年一检，这下给你来个两年一检，不嫌麻烦吗？

小结：

理论上我们这么给大家分析分析，但不代表七座SUV不值得买，有网友这么认为的：买7座SUV应急，人少第三排晾着，人多第三排应急。不得不说，这个心态很好很佛系。