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原标题：EV早点：电动汽车5年内将比燃油车更便宜；本田与宁德时代合作开发电动车

1、电动汽车5年内将比燃油车更便宜

根据彭博新能源财经（BNEF）最新发布的《2018电动汽车展望》报告，电动汽车在5年内将变得比内燃机车更便宜，到2020年代末，电动公共汽车将彻底“主宰”其所在的行业。 该报告称，2018年全球电动汽车销量将突破160万辆，而4年前还只有几十万辆。

电动汽车销售的加速归功于几个因素，首先，电池成本自2010年以来下降了79%，从每千瓦时超过1000美元降至2017年底的仅209美元。能源密集度也以每年5-7%的速度增长。到2030年，电池成本可能降至每千瓦时70美元。 其次，各国政府继续支持电动汽车发展，出台了各种补贴或其它政策。 第三个原因可能被总结为一个词：中国。2017年全球销售的电动汽车约21%集中在中国六个城市。到2025年，中国将占到全球电动汽车市场的一半左右。

彭博新能源财经表示，最早到明年，电动公共汽车的成本就能降至与传统公共汽车相同的水平。虽然到2020年代末，电动汽车将仅占全球汽车市场的28%，但电动公共汽车将“主宰”公共汽车行业，占据84%的市场份额。（来源：新浪财经）

点评：5年内比燃油车更便宜？也就是说在2020年补贴完全取消后，还将有2年左右时间需要利用其它政策调控或厂家让利的方式让电动汽车去和燃油车竞争。

2、本田将与宁德时代合作 基于飞度平台开发全新电动车

据《日经新闻》报道，本田汽车将与全球最大的电池制造商——宁德时代公司合作开发一款电动汽车，本田将此举视为其全球战略的关键。

该项目将开发电池和相关技术，主要用于新款电动汽车。据悉，该电动车将于2020年上半年在中国和其他地方推出。这两家公司将基于本田Fit微型汽车开发这款汽车。他们的目标是生产一款价格适中的电动汽车，价格略高于200万日元（约合18000美元），该车装备有一块小型电池，一次充电的续航里程只有相对较短的300公里。本田的目标是每年销售10多万辆这款电动汽车，使其成为该公司最畅销的电动汽车。

本田还计划在其他领域与宁德时代合作，包括电动汽车性能测试、生产技术和电池规格。这家汽车制造商还希望在未来的电动汽车上与宁德时代合作。（来源：腾讯汽车）

点评：现在有一种外资品牌电动汽车想打中国市场要先和宁德时代合作的感觉，其它电池企业呢？是电池技术不行人家看不上？还是真的对国内市场都供不应求了？为何所有外资品牌动力电池都被宁德时代包圆了？

3、深圳今年拟实现100%出租车纯电动化

5月23日，广东省交通运输行业新能源汽车推广应用暨安全监管工作现场会在深圳召开。据深圳市交委介绍，截止目前，深圳已推广新能源公交车16359辆，除应急运力外已100%纯电动化；纯电动物流车保有量超3.5万辆，其中办理道路运输证的11343辆，占全省80%以上；纯电动出租车超1.3万辆，纯电动化率65%； 累计建成各类充电桩约4万个。

《深圳市新能源产业振兴发展规划（2009-2015）》《深圳市2016-2020年新能源汽车推广应用工作方案》《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》提出了深圳新能源车辆推广目标：2017年公交车100%纯电动化、2018年出租车100%纯电动化、2018年新增充电桩1.8万个、2020年物流车50%纯电动化、2020年中心区充电站服务半径小于900米。

另一个值得一提的是，深圳还在积极推动网约车纯电动化，目前正修订《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，拟于7月31日起新增网约车全部为纯电动。（来源：广州日报）

点评：只能说，有比亚迪的存在，深圳在公共交通电动化的发展上将一直处于领跑地位，这点你不服不行。

4、特斯拉再出事故 惨不忍睹致车毁人亡

当地时间5月20日特斯拉再出事故，一名男子驾驶一辆特斯拉Model S轿车，在行驶途中偏离了道路，撞毁了路边的栅栏，扎进了加州圣拉蒙和丹维尔市附近的池塘里，导致车毁人亡。

经证实，这名车主是来自加利福尼亚州丹维尔市的34岁的KeithLeung。事故现场照片显示，车辆后端被毁，引擎盖皱裂，车窗也被震碎。

目前尚不清楚在事故发生时，车辆是否处于自动驾驶模式，在35英里/小时的限速区域内，也不清楚司机是否超速或喝醉了。

联邦交通部门目前还在调查3月23日发生在加州高速公路上的一起特斯拉Model X的撞击起火事故，车主在事故中身亡。有关部门正在调查特斯拉自动驾驶系统的性能。（来源：搜狐科技）

点评：最近特斯拉事故连续不断，而且多被外界猜测与其自动驾驶模式相关。究竟是特斯拉不靠谱，还是自动驾驶技术不靠谱，还是两者都不靠谱，还是特斯拉的自动驾驶技术不靠谱呢？

5、因事故频发 四分之三美国人不敢坐自动驾驶汽车

据《汽车新闻》网站报道，在多起道路交通事故发生之后，消费者对于自动驾驶汽车的信任度大幅降低。根据一项最新调查结果，接近四分之三的美国人表示自己因为害怕而不敢乘坐自动驾驶汽车。

上述调查由美国汽车协会（AAA）发起。调查结果显示，美国人对自动驾驶汽车的信任程度受到了3月发生的两起交通事故的冲击。一起事故是发生在亚利桑那州的Uber自动驾驶撞死行人事件，另一起是特斯拉Model X在开启Autopilot功能行驶的过程中发生的致死事故。

本次调查于今年4月进行，结果显示有73%的受访者表示因为害怕而不敢乘坐自动驾驶汽车，这一比例较2017年晚些时候的调查结果高出10个点。另外，2017年早些时候的调查结果显示有78%的受访者表示不敢乘坐自动驾驶汽车。

对自动驾驶汽车担忧情绪增幅最显著的是青年成人群体，这一群体的年龄从20岁到37岁。在上述群体中有64%的受访者表示他们害怕乘坐自动驾驶汽车，而在去年末同一群体中持同样观点的人数占比为49%。（来源：网易汽车）

点评：坐别的车要钱，坐这车要命啊。自动驾驶方面感觉还是我们的管控更合理，并不急于商业化推广，还是先把技术做扎实再进行实际应用，毕竟这背后都是以鲜活的生命为代价。

6、英牛津市安装弹出式电动车充电桩

英国牛津市日前斥资47万英镑(约402万元人民币)在居民街道安装20台弹出式电动车充电桩，成为世界首例。牛津市此举旨在缓解空气污染，降低牛津市的有毒气体排放。

据报道，牛津市安装的20台充电桩由英国电动汽车充电技术公司Urban Electric负责研发。而充电桩的安装工作将由牛津市议会可持续城市小组联合牛津直接服务公司及苏格兰及南部能源网络(SSEN)负责。牛津市计划在未来将市内居民街道的充电桩数量增加到100个。

牛津市已经制定了新的目标，要建立世界第一个无排放区，并清除城市内的有毒及违法排放的气体。此次安装充电桩便是该计划的其中一部分。牛津市议会日前更向市民发起倡议，号召市民积极参与。（来源：环球网）

点评：花400多万元人民币按20个充电桩？国内厂家快去啊，这回轮到外国人傻钱多了。