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东风本田-思域

超低价好车团购

十代思域加速媲美奔驰C63,这位仁兄真的做到了

2018年05月24日 12:36:01
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来源:车辙

原标题:十代思域加速媲美奔驰C63,这位仁兄真的做到了

前一段时间,因为一群思域车主的盲目“膨胀”,或许就因为账面上,177马力的1.5T发动机和7秒出头的百公里加速,竟然在网上放出秒杀奔驰C63等大言不惭的言论,导致思域一度成为众矢之的,在全国范围内掀起一番找思域的热潮。

实际上,汽车没有任何罪过,之所以引发“骂战”,不过是各自为营的粉丝互相看不上眼,一边在盲目吹捧/想要打脸,另一边想要打脸/盲目吹捧。

但是谁也说服不了谁,久而久之便形成一种坏循环,然而在通常情况下,两边辩论的车型基本处于同一条水平线,这样才有一来二去的回合,不至于出现一边倒的情况。

这一次却是,一部分思域车主不知道自己有几斤几两,用一辆家轿挑战百万级别的超跑,这能不招来大家的谩骂和嘲讽吗?那问题来了,原装思域肯定是看不到C63的尾灯,那要经过一番什么程度的改装,才能“媲美”C63呢?这位来自美国加州的仁兄,Nick Zambrano现身说法,做出一个正确示范。

图|Nick Zambrano

昔日的平民性能车思域,用涡轮重回战场

早在上世纪80年代,由于思域拥有不俗的悬挂和底盘调校,一度成为改装届的香饽饽,甚至在肌肉车满屏的《速度与激情1》亮相过,直到如今,改件相对便宜、改法众多的思域仍然是赛场的常客。

然而进入21世纪后,第九代思域开始向运动妥协,又没有彻底家用化,结果陷入一段沉寂,直到第十代的出现,凭借涡轮发动机重新点燃众人的兴趣。另外,涡轮机的改装潜力远远大于自吸机,于是市面上和坊间,再度出现一系列升级件和作品,这也挺有意思,本田一直是以自吸闻名,结果十代思域因为涡轮,才引起众人的关注。

本来东风本田心血来潮,突然引进九代思域Si,可惜没有收到市场的热烈反应,炒高价格那也是二级市场的事情,所以这一次死心了……十代思域Si搭载L15B7发动机,输出调高至205马力和260牛米的峰值扭矩,匹配6速手动变速箱,百公里加速缩短至6.7秒,完成1/4英里仅需15.2秒,而2.0T的Type-R,虽然耗时只需14秒,价格却比Si贵出1万美元。

图|外观和普通版本Si基本一致,只有那个若隐若现的中冷器在暗示“车不可貌相”

Nick用实际行动,证明思域挑战C63可能性

Nick的座驾便是十代思域Si,他之前也一直是本田的死忠粉,也操刀过各种直线加速赛车,当他提车一周后,便准备用省下的1万美元创造出更强悍的性能。

反正外观无所谓,他这辆Si和其他Si的区别,仅仅是一套18寸的白色SSR GTX01轮毂,再有就是直线加速赛专用的M&H Racemaster轮胎,除此之外,并没有夸张的空力套件或尾翼,用“扮猪吃老虎”来形容一点也不为过。

至于最为关键的动力系统,Nick首先换上27Won专门为十代思域研发的涡轮升级件,扩大涡轮轴心和近进气端的直径,有效减小涡轮迟滞,同时提高性能和可靠性,这一套件的优点就是针对小排量,既不用扩缸、提高排量,也没有达到更换锻造活塞、曲轴的地步,只要升级进气和冷却即可。

图|打开引擎盖后,其实也没有花里胡哨的补品

因此Nick使用Injen Technology的进气歧管和中冷器,配合Hondata的FlashPro程序,当压力值达到1.8 bar的时候,可输出322马力和515牛米的峰值扭矩,面对如此强劲的动力,采用6活塞的刹车,离合片也进行全方面的升级,不过行走系统仅仅是更换了一套Eibach的悬挂。

但他不满足于此,居然用E85燃料代替传统汽油,再换上碳纤维的引擎盖,经过一番折腾后,资金也超过了1万美金,好在Nick的Si在1/4英里跑出11.868秒,尾速188KM/H的好成绩,一举成为目前为止,全世界最快的思域!但就是这样的成绩,也才勉强和奔驰C63扳扳手腕。

现款奔驰C63则是11.18秒和199KM/H,不过他还会继续压榨这台L15发动机,因为一家名为PRL Motorsports的改装厂,在保持缸体、曲轴等零件不变的情况下,把动力提升到了400马力和540牛米,想想都可怕,400马力的1.5L发动机,那涡轮迟滞估计是漫长到怀疑人生,不过L15的承受能力实在是太强了,它应该是近几年最有潜力的日系发动机之一。

话说回来,在原装状态下,奔驰C63的马力可是思域的两倍,即使是老款的6.3L自吸V8发动机,也有475马力和630牛米的峰值扭矩,瘦死的骆驼仍然比马大,何况在长直线和动态起步中,别说C63,连C43都不把思域放在眼中。或许思域是一款好车,但是自身条件决定了天花板的高度,在马路上开的1.5L前驱车还想要怎样。

一粉顶十黑,无知的力量太过可怕

所以车辙君也搞不清楚,叫嚣要干翻C63的思域车主,可以在网上敲键盘,为什么不花点时间查一下基本数据,真是一粉顶十黑。事实上,这样的做法其实会影响到很多无辜的思域车主,毕竟大多数车主只是把思域当作普通的家用车,刚好加速性能还不赖,根本没有秒天秒地秒空气的意思,却总要受到另一部分无知车主的连累。

说实话,无脑的吹捧并不会得到别人的认可和尊重,哪怕一开始对思域没有任何想法,甚至还有一定的好感,最后看到这种言论,估计都要路转黑了。爱玩车、想玩车本来是件好事,大可不必如此激进,周末或者空闲时去附近的赛道下场刷刷圈,既安全又刺激,岂不是更好?

改装咖》| 作者:李日新

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