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华晨宝马-3系

曾经卖39万，如今只要28万，操控不输3系，为何月销仅89台

2018年05月24日 21:12:01

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来源：车说万象

汽车市场永远是几家欢喜几家愁，即使是逐渐火热的豪华品牌市场也是如此，总有几家不如意的，讴歌就是其中之一。讴歌作为本田旗下的高端品牌，在北美市场表现不错，但一来到中国就变得水土不服。TLX-L作为广汽讴歌的首款中型车，销量也是十分惨淡，4月销量仅仅只有89台，存在感不强。其实这也不是产品本身的问题，反之TLX-L的各方面还颇有些亮点，一起了解下。

TLX-L的外观设计十分个性前卫，从一定程度上说这也是它销量不佳的原因之一，对于中型车而言过于个性也不是好事。前脸采用了讴歌一贯的家族式设计，造型颇具侵略性。进气格栅采用了钻石形的设计，造型比较夸张。两侧大灯采用了矩阵式设计，内部加入了LED光源。总体来说TLX-L的外观接受起来需要一定时间，并不是所有消费者都能欣赏的来。

内饰并不像外观那么个性，设计风格上比较居家，无论是豪华感和科技感都不强。中控台双显示屏设计是一个亮点，但个人以为这样的设计稍显啰嗦。配置上面，其全系标配10气囊、胎压监测、车身稳定系统、自动驻车、全景天窗、无钥匙系统、电动座椅记忆、中控大屏、自动驻车等，表现得还是非常厚道。

动力方面，TLX-L搭载了2.4L的地球梦自吸发动机，最大功率208马力，峰值扭矩247牛米，传动方面匹配8速双离合变速箱，换挡平顺性极佳，能带来不输宝马3系的操控性，尺寸方面，TLX-L的长宽高达到了4981/1854/1447mm，轴距达到了2900mm，在中型车里面，绝对也算是上等水平了，比A4更长更宽更高，唯有轴距略微短一些。

售价方面，TLX-L价格区间为27.98-37.98万，比起曾经的进口版本要便宜了11万之多，按理来说，性价比很高了。但是也只比宝马3系略微低一点点，而相对于BBA来说，讴歌的品牌影响力显然要更弱，甚至对于国人来说，很多人都并不太认识讴歌，更不知道它是一个豪华品牌。如此一来，人们更愿意多花一两万买个BBA了，至少开出去有面子。另一方面，TLX-L这个拗口的名字绝对得背一部分的锅，对消费者来说很不友好。所以卖不好当然是有原因的。