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天津一汽王者归来，携多款重磅产品能否复刻“夏利”传奇？

2018年05月25日 07:36:01

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来源：自主汽车

原标题:天津一汽王者归来，携多款重磅产品能否复刻“夏利”传奇？

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近日，天津一汽宣布旗下全新SUV车型骏派D80即将在8月份上市，同时其还透露，今年下半年还将投放三款纯电动车型。除了大力拓展红得发紫的SUV市场，天津一汽也在尝试切入新兴冷门市场—旅行车领域。目前，其全新跨界旅行车骏派CX65正式上市销售。

最近一连串令人眼花缭乱的产品投放似乎验证着天津一汽的王者归来，可是复兴之路仍然道阻且长。翻看天津一汽最新的财务数据，其2018年第一季度营业收入3.75亿元，净亏损2.23亿元，但不同于过去，天津一汽今年令人眼花缭乱的产品线有望在今年实现增收增益。

天津一汽可谓中国汽车市场的鼻祖。回望当初，早在1984年天津汽车工业就与日本大发汽车达成合作引进了微型两厢轿车Charade 1.0的全套制作技术。当时该车型的起名甚至得到了天津市长李瑞环的关注，李瑞环当即决定取名夏利，这不仅是谐音，同时也蕴含了华夏得利的意思。

初代夏利虽仅有1.0的排量以及高达9万的售价，但在仅有桑塔纳与之对标的情况下，夏利赢得了众多富人的青睐。随着经济的发展，夏利也变得更加平民化。同时其优秀的燃油经济性和高可靠性也成为了出租车的首选用车，这大大促进了天津一汽的发展。

21世纪的头几年是夏利最为得意的时期，其产品线遍及4万至10万这一区间。凭借着丰富的车型，夏利轻松碾压奥拓等对手。到了2004年，夏利的辉煌达到顶峰，其量产车第100万辆夏利正式下线。可成也夏利，败也夏利。 “国民神车”夏利的横空出世使得人们一谈到天津一汽就只想到夏利。“夏利既是财富，也是包袱。”天津一汽销售公司总经理王志平在骏派CX65发布会上如是说。夏利是一座丰碑，要超越这座丰碑并不容易，但此次针对尚未成型的旅行车市场推出的CX65有可能成为国产车领域第一个吃螃蟹的车型。