凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

最难熬的日子来了！电动车行业“大洗牌”正式开始！

2018年05月25日 11:12:01

分享到：

来源：电动车大事件

原标题:最难熬的日子来了！电动车行业“大洗牌”正式开始！

给你有用、有趣、有料的新鲜资讯！

▼

最近，讨论最火的莫过于新国标的出台，其留给行业过渡期为11个月，将于2019年4月15日起正式实施。那么，当新国标实施后，电动车行业又会出现哪些新情况？

一、行业加速洗牌，没有电摩资质和3C认证企业将面临挑战

从新国标的各项规定来看，无论是限速25km/h，又或是蓄电池标准电压不大于48V等规定，这都表明目前大多数豪华款电动车将都被划分为电动摩托车。而企业如果想继续发展，必须具备电摩资质和3C认证，而由于电摩资质的苛刻资金条件，将意味着一些中小企业将面临巨大挑战，行业洗牌速度将进一步加快。

二、为清理库存，价格战将越打越激烈

新国标留给电动车行业11个月过渡期，正是考虑到了经销商库存的问题。正因为如此，一些中小企为了清理库存，会大打价格战，甚至会推出一些特价车型，以此来抢夺市场。另一方面，用户在新国标出台后，大都会选择观望态度，不敢轻易选择电动车，使得市场更加平淡，催化了价格战的爆发。

三、锂电池进入爆发期，推动锂电车的发展

新国标对电动车整体重量有严格的规定，为了减轻电动车重量，同时又不降低电动车的整体性能，必然将会有更锂电产品出现。以目前来看，超威、天能、京球、旭派等铅酸电池企业和雅迪、台铃等电动车企业都研发了自己的锂电产品，而当新国标实施后，将会更多电池和电动车企业加入到这一行列，锂电产业将进入新的井喷期，而锂电车也会迎来新的发展。

2018年电动车市场形势严峻，在此提醒电动车厂商，应该把注意力放到3C认证和电摩资质上来，努力做好产品，而经销商们，选择企业合作，不能只求眼前小利，不能只看产品价格，选择品牌需要注重企业的实力和可持续发展，才是经营的长久之计。也提醒广大消费者，在新国标的政策下，选购车辆要注意选择符合规定的车辆，不能贪图一时便宜，不考虑品牌实力和售后保障！