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脑洞大开!如果头文字D的故事发生在美国,拓海还会笑的开心吗?

2018年05月25日 19:00:02
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来源:非常好车
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在《头文字D》中,藤原拓海驾驶丰田AE86征战关东的故事已经影响了一代又一代人,网上关于动画中出现的各种车辆、驾驶技术的分析也是络绎不绝,可见拓海在粉丝心中的地位之高。

不过假如把这个天不怕地不怕的高中生送到美国征战,那会发生怎样的情况?拓海的86面对来自北美的对手时,情况是否还依旧乐观?

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在大部分人眼里,美国人似乎对04这类直线加速赛情有独钟。但在美国,其实还有一项知名度颇高的山路比赛,那就是派克峰国际爬山赛。

这个比赛首度举办于1916年,地点设立在科罗拉多州科罗拉多泉郊外的派克峰山顶,是全世界比赛场地海拔最高、车辆性能水平最高的赛车活动。那如果拓海参加这样的比赛结果会怎样?

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俗话说,东有秋名山藤原拓海;西有派克峰Ken Block!为了公平起见,我们选择同样有着“漂移大师”之称的“砖叔”与拓海一战。在驾驶技术上,砖叔是职业拉力赛车手出身,并且常年参加各大极限赛车活动,其实力毋庸置疑。

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而拓海常年驾驶86送豆腐,携带主角光环,对于攻山早已自成体系,同时技术还在不断提升,其实力也难以估量。在技术上双方不相上下,那么在各自的座驾上是否能拉开差距?

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首先,拓海的AE86是经过藤原文太精细改装而来的,包括刹车,悬挂,都改装过,光改装花时间就用了三个月。高桥凉介也曾说过如果让他改,这台车起码得调试改装半年以上才能完成,因此不难看出其调校水准之高。

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此外,AE86搭载一台代号为4AGE-U的trd赛用引擎,最大功率250Ps,最高转速达11000转,推动仅900公斤的AE86不费吹灰之力。

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不过这在面对砖叔的座驾时就惨了。

首先,砖叔这台车是基于1965年的 Ford Mustang notchback 重新打造的四驱版本,整体重新设计的钢管结构车架起到主要的支撑作用,这一般是在纯赛车上才会出现。

CNC可调摆臂加上横置式减振器,属于不计成本追求性能的设计,低调的六活塞制动系统也说明了此车不是善类。

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更恐怖的是,动力上搭载一台6.7L V8发动机,采用两颗定制涡轮,最大功率达到1400Ps。甚至连砖叔本人都对这台野马做出“This car is insane!”(这车简直疯了!)的评价。

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派克峰不同于妙义、赤城、伊吕波坂等山路,其总长为19.99KM,终点海拔高度达4301m,在赛道的起点与终点间的高度落差达到了1439m,素有云端之称。

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拓海的AE86马力不及砖叔野马的零头,到了高原地段甚至会因为空气稀薄,导致发动机功率进一步衰减,几乎难以完成挑战。而即便是Project D中负责上坡的RX-7(FD3S),也根本无法与1400Ps马力的野马一战。

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▼ ▼ ▼

至此,挑战结果已经浮出水面,AE86恐怕这辈子都笑不出来了。

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