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作为一个“钢铁直男”，说实话我很少关注选秀节目，尤其是那种选偶像派的。但是，因为工作原因，我不得不去了解一个最近非常火爆的女团选秀《创造101》，可能因为最近荷尔蒙泛滥，看见101位小姐姐就再也停不下来。

至此，节目已经过去了5期，但是留给我深刻印象的却是毫无少女感，甚至不是偶像派的选手：菊姐。说句实话，论偶像团体候选人，除菊姐以外的100名选手绝对都比她适合，但是在“白、美、甜”的100位选手的包围下，“黑、壮、凶”的菊姐显得尤为与众不同，所以如果要在这101位选手中挑出一个个性C位，我菊姐肯定当仁不让。

同样，在SUV市场“大、硬朗、翻山越岭”等形容词已经成为了SUV的标签，审美日渐疲态。今天，我准备了三款即将上市且独具个性的SUV，给大家一个“与众不同”的机会。

领克02（6月上市）

用叛逆诠释都市对立美学

领克虽然有着吉利和沃尔沃双亲加持，可是它在我印象中更像是一个叛逆的孩子。毕竟，作为一个新生的自主品牌它选择主打高端，看上去给人感觉有些膨胀。但是，在刚刚过去的四月，领克的首款车型领克01已经创造了月销突破9000台的成绩，可见，叛逆的领克已经受到了市场的认可。

领克02作为品牌的第二款车型，同样有吉利和沃尔沃合作研发的CMA模块化架构平台支撑，无论是稳定性还是安全性都有一定的保障。

在外观设计上依然延续那个家族式特别的设计，但承蒙跨界车身份加持，颜值比领克01更高一些。当然，我相信大家看到领克02的这个分体式前脸以及格栅与前大灯为一体式设计会表示接受不来，但是要所有人都能接受，还叫啥个性？叫啥与众不同？

内饰方面，我们也能见到自主品牌少有的设计感，细节处理非常到位。环抱式非对称设计不仅满足了人体工程学，还不显呆板。用料方面更不必担心，大量的软包材质和合理的搭配都让车内很显质感。

在配置方面，领克02几乎是无可挑剔，除了低配车型外没有胎压监测有些不厚道以外，其他车型在配置表中几乎都是黑压压的一片小黑点。最值得一提的是，领克02真的很懂年轻人的需求，比如手机无线充电、大牌音响、功能强大的多媒体、远程控制等装13的潮流配置一应俱全。

动力方面，领克 02将搭载2.0与1.5T两款发动机，而1.5T发动机又分为低/高功率两版，分别为156马力/179马力，峰值扭矩分别为245牛·米/265牛·米。传动匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机的最大动力输出190马力，峰值扭矩300牛·米，传动匹配7速双离合与6速自动变速箱。目前领克02已经正式开启预售，预售价为：14.2-19.8万元，价位有些偏高，但是基于领克01卖的不错，领克02也很有可能闯出一片天。

雪铁龙 云逸C4 AIRCROSS（预计9月上市）

“因你不同”不仅是一句口号

要说与众不同不提法系车那肯定说不过去，而在2018北京车展上云逸这个小胖子给我留下了深刻的印象，也是从它身上我突然发现到了法系车的美感。云逸C4 AIRCROSS（以下简称云逸）实际上是海外版的C3 AIRCROSS，并且在外观内饰设计和海外版基本一致，但车身尺寸得到了增加，长宽高4275mm x 1756mm x1637mm，轴距2655mm，定位小型SUV。

之所以称云逸为小胖子，那是因为车身整体是以圆润曲线为主而设计的。并且云逸极具辨识度的前脸设计和自由选装配色的5件套，满足了年轻人个性化的需求，避免撞衫，最大化的体现出了与众不同。

云逸的内饰设计也绝对值得年轻人追捧，撞色设计让内饰具有视觉冲击力，而空调出风口、方向盘等细节方面也同样运用了圆润的曲线来设计，可谓是走在潮流尖端，也处处可以看出雪铁龙的用心。

配置方面，虽然目前还没有准确的配置表曝光，但是云逸主打互联网配置的表现非常出乎意料。斑马智行系统我相信大家并不陌生，这款在阿里光环之下的车载多媒体系统在车圈绝对是数一数二的，不仅人车交互方式敏感好用，其身后有大数据支撑，也赋予了汽车新的出行体验。想必，有了如此智能的系统，我们很难再吐槽法系车不人性化了。

动力方面，云逸搭载1.2T和1.6T两款发动机，均匹配6速自动变速箱。其中，1.2T三缸发动机最大马力136匹，峰值扭矩230牛·米，1.6T四缸发动机最大马力167匹，峰值扭矩245牛·米。

云逸定位于小型SUV在我看来还是非常明智的，从今年的销量走势不难看出，小型SUV正在稳步向上增长，并且，小型SUV市场多被年轻人所青睐，因此，云逸个性的外观，将成为它的销量突破口，据悉，云逸预计在今年9月上市，如果定价合理，那么将极具竞争力。

一汽大众 T-ROC 探歌（7月上市）

大众神车中最与众不同的SUV

多年以来，个性和大众汽车几乎就没什么交集，毕竟大众的英文名翻译过来是“国民汽车”的意思。所以，在众多中庸、沉闷的亲戚包围下，活泼的T-ROC显得特别炸眼。另外，一汽大众T-ROC相比海外版T-Roc的轴距长了77mm，达到了2680mm，所以它的定位是一台紧凑级SUV。

双色的车身设计、最新T字型家族式前脸、不规则图形的日行灯，都让T-ROC有了最个性、最年轻的大众汽车的标签。

T-ROC的内饰设计也同样使用了撞色设计，添加了不少活力，液晶仪表盘和10.3英寸的多媒体屏幕也增加了科技感。但是细细品味下来，会发现它依旧和其他大众车型一样，缺少设计感，但是这样偏于简洁风的设计确实门槛低，受众广。在用料上，T-ROC欠缺质感，大量硬塑料材质的使用让内饰又掉了一个档次，但是我知道大众应该是尽力了...

大众对于T-ROC性能方面的描述是：这是一款可以跑拉力赛的城市SUV。所以，人们对它的动力以及越野性能是非常的期待。在动力方面，T-ROC将会搭载1.2T发动机、1.4T发动机高/低功率，传动系统预计匹配7速DSG双离合变速箱。其中，1.2T发动机，最大功率85kw，1.4T低功版，最大功率96kw，1.4T高功率版，最大功率110kw。高配车型还将有4MOTION智能全时四驱系统以及中央差速器。

T-ROC在今天所介绍的这三款与众不同的SUV中前景最为明朗，一是因为，在大众品牌的影响下，T-ROC会有一定的溢价，二是因为，大众的SUV战营中，缺少有活力能吸引年轻人的车型，所以如果年轻消费者青睐大众品牌，那么T-ROC将成为不二之选。

在多份90后消费者报告中显示，“个性”是他们消费时的主要诉求，所以，一款与众不同的车也将受到他们的青睐。那么，这三款即将在今年下半年上市，独具个性的SUV非常值得有个性的年轻人关注。