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一锤定音:关税还没降 进口车为何先降价

2018年05月26日 07:48:01
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来源:一锤定音

本周二,国务院关税税则委员会发布公告,宣布自2018年7月1日起,将进口汽车整车关税从25%降至15%,降税幅度为40%,主要汽车零部件关税也由10%降至6%,降税幅度同样是40%。

消息发布后,奥迪、沃尔沃、奔驰、宝马、丰田、特斯拉等汽车厂家,纷纷下调在售的进口汽车价格,下调幅度从5%至8%之间。

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有人质疑,国家7月1日起才降低进口汽车关税,为什么关税还没降,进口汽车先降价呢?这些在售的进口汽车,都是按照25%的税率缴纳的关税,现在按照15%的税率制定价格,会不会赔钱卖车呢?

  进口车降价是促销手段

进口汽车关税下调降税,消费者一般会等到关税下调后,也就是7月1日以后再购车。如果已经按25%税率完税的进口车不降价,根本没人买。

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有分析认为,进口汽车降价,其实是一种促销手段,否则这些进口车很有可能砸在手里。即使赔钱卖车,也比砸在手里强。

5月22日中午国家宣布降低关税,当天下午特斯拉就宣布下调终端售价,自当晚生效。 特斯拉在华销售的车型全面降价,根据不同的车型,降价幅度从4万元到9万元不等。其中降价幅度最大的特斯拉MXP100D,原价140.56万元,降价后为131.6万元,降价9万多元,降幅不到7%。

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一般而言,进口汽车关税从25%下调到15%后,完税价格下调8%左右。特斯拉是纯电动汽车,进口环节税只有关税和增值税,不需要缴纳消费税。完税价格下调幅度要比燃油车大许多。

汽车售价除了完税价,还有仓储运输费用、财务成本和经营利润。特斯拉是纯电动车,关税下调后进口成本比燃油车下降幅度大,但价格也仅仅下调了最高不到7%。许多进口燃油车价格下调幅度应该更有限。

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特斯拉上海一家体验中心的销售人员表示,此次全面降价销售实际上是亏本卖车。

消费者还在持币待购

从市场反馈情况来看,进口车降价后,除了特斯拉车型销售好于往日,其他燃油进口车销售并未见明显起色。许多消费者还在持币待购。

离进口汽车关税正式下调还有一个多月。正常情况下,按照下调后的关税完税的进口汽车,要到7月中旬才能到达消费者手中。而未来的一个多月,国内进口汽车市场必定掀起一波一波降价潮,竞争一定十分惨烈。厂家赔钱卖车,对于消费者来说,则是一桩好事,可以少花些银子去买一辆进口汽车。

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但是,也有人说,现在国内进口汽车市场并不景气,甚至一些大品牌都在打八折卖车。厂家只是降几个百分点,对于经销商来说,只是少赔点钱而已,还是赚不到钱。(完)

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