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日系车在国内向来口碑不错，因此，像本田、丰田及日产等旗下众多车型都非常受中国消费者追捧。尽管前段时间合资SUV“神车”——东风本田CR-V因“机油门”事件而倒下，但似乎并没怎么影响其它日系车的销量。

根据全国乘联会日前发布的数据，2018年4月份轿车销量TOP5，日系车占两席——日产轩逸和丰田卡罗拉分别位居第1名和第4名；4月份SUV销量前12名中，日系车占4席——本田缤智、日产逍客、日产奇骏和本田XR-V分别位居第12、11、8和6名。

但与此同时，另一排行榜上日系车的排名就显得很尴尬了。根据国内某权威汽车质量投诉网站数据，2018年前4个月时间里，质量投诉排行榜TOP10车型中，日系车占了半壁江山。

这5款车型分别为：东风本田XR-V，以430例投诉位居质量投诉排行榜第7名；广汽本田 冠道，以445例投诉位居质量投诉排行榜第6名；东风本田 思域，以723例投诉位居质量投诉排行榜第4名；东风日产 轩逸，以731例投诉位居质量投诉排行榜第3名；东风本田 CR-V，以1442例投诉位居质量投诉排行榜第2名。

纵观这5款入围质量投诉排行榜TOP10车型，几乎个个都是热销车型；这不禁令车宇世界产生了些许错觉：是中国人傻钱多？还是车企见车卖的好，根本不拿顾客太当回事儿？在车宇世界看来，后面的这个意思居多。

拿“全球销量第一SUV”——本田CR-V来说，自年初时从东北刮来的东风本田CR-V“机油门”投诉之风，之后是愈演愈烈，兼之3·15不久之后即将到来，东风本田迫于舆论和质管总局的压力，遂公布了2月末对CR-V进行召回的方案，并于3月1日紧急通知将停止CR-V搭载1.5L动力车型的销售。

但在躲过了3·15之后，随着“机油门”事件逐渐平息，其被爆出之前发布的本田CR-V召回方案并没有按计划在2月末实施。

而另一款此次上榜的日系热销车——东风日产轩逸，在其2018年1-4月份遭客户的731例投诉中，除了像刹车泵故障、变速器异响，以及发动机烧机油外，还有不少投诉是认为“召回方案不合理”。涉及车型主要为2016款 1.6XL，也有少量为2014款 1.6L、2018款 1.6XE+、2012款 1.6L XL等车型。

像购买2016款 1.6XV CVT 智享版的某车主反映，制动系统关乎驾驶安全，在制动总泵存在缺陷的情况下，因及时更换才是最佳解决办法，而不是只喷些硅油就算了。这位车主的态度能代表大部分相关车主对此的看法，毕竟安全无小事；而厂家却对此漠不关心的话，那么只能说明太不把消费者当回事儿了。车宇世界想提醒的是，东本CR-V事件刚过去不久，它即是前车之鉴，希望日产轩逸不要走上它的路。

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