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奇瑞汽车-瑞虎5

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1.5T+独立悬挂仅7.99万起，这台SUV不仅漂亮，性价比更是一绝！

2018年05月26日 23:24:01

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来源：有车以后

原标题:1.5T+独立悬挂仅7.99万起，这台SUV不仅漂亮，性价比更是一绝！

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奇瑞算得上是一家很懂年轻人用车需求的车企，不论是从早些年间的奇瑞QQ，或者是现如今的艾瑞泽5等热销车型，我们都可以看到奇瑞一直在深耕着年轻消费者市场，去年上市的瑞虎5x也同样是针对年轻一代的消费者打造的产品。

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瑞虎5x是继瑞虎7之后第二款基于T1X平台开发的SUV，可以看做是瑞虎5的换代产品，采用了最新的家族式设计，它的整车长/宽/高为4338/1830/1645mm，轴距为2630mm，定位于入门紧凑级SUV。

随着消费者购车理念的不断提升，越来越多的准车主在购车时候，除了看重外观颜值的高低之外，还会注重这款车的原创度。瑞虎5x的外观设计来源于奇瑞concept β概念车，整车的设计语言想给我们展现出瑞虎5x的时尚个性。

其中前后灯组的设计最值得聊一聊，虽然前大灯组采用的是卤素光源，但是精致原创的造型，让人印象深刻；同样具有立体感、内部结构极具辨识度的尾灯又给车尾设计加分不少。

从表格对比可以看出，与竞品车型CS55相比，瑞虎5x在指导价格远低于CS55的情况下，不仅拥有同级国产SUV上主流的实用性配置如电子驻车、倒车影像、ESP、后视镜电动调节等。

同时优势配置方面，即便是在最低配车型上，瑞虎5x也具有定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动等舒适性配置，并且重要的是，这样一台配置丰富的紧凑级SUV的指导价格不到8万，因此从性价比方面考虑的话，瑞虎5x是有很大优势的。

科技性配置、手机智能互联的体验是本次试驾活动的重点。9英寸的中控屏搭载了Cloudrive 3.0智云系统，并且内置联通的4G网络，支持在线音乐、查寻天气、违章等信息，同时还支持智能语音识别与手机APP控制功能，整个系统的易用性和操作流畅度表现不错。

其中值得一提的是，瑞虎5x的手机APP控制功能，在绑定车辆后就可以通过地图服务找到自己的爱车，对于经常忘事的朋友这算是一个福音。以此同时，这个软件还可以远程实现启动发动机、空调、窗户等功能，解决了许多现实生活中用车的场景。

瑞虎5x全系标配了1.5T发动机，根据配置的不同，搭配6挡手动或6挡双离合变速箱，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米。值得一提的是，搭载的这一台1.5T发动机是目前中国品牌中，热效率最高的SQRE4T15B发动机，热效率为37.1%，优秀的热效率表现带来的最直观的体现就是更佳的燃油经济性。

虽然说瑞虎5x的这套动力总成，参数上看不是特别亮眼，但是实际上开起来的动力表现要比想象的好。在试驾的驾驶过程中，瑞虎5x的动力储备是完全足够的，不论是城市道路中等红绿灯时候的静止加速，还是中/高速时候的提速，这款1.5T的发动机都能给你带来足够的推力，而不像有些1.5T发动机在高速状态下表现出来的仅仅是“雷声大雨点小”那般疲软无力。

对于搭配的6速双离合变速箱而言，我们可以从中看到国产SUV双离合变速箱的进步，在行驶过程中几乎感受不到明显的顿挫，在进行换挡时候也没有异响，整体的平顺性不错不过有点奇怪的是，瑞虎5x只能在ECO和SPORT两种驾驶模式之间选择。在ECO模式下油门响应比较迟缓，而SPORT模式则更加适合年轻人的驾驶习惯，油门的响应不仅更加灵敏，即便是在提速后松油门，发动机转速也会保持在2000转左右，以保证动力输出在更好的区间范围内。总的来说，这套动力系统的加速感比较直接，油门的开度大小能够快速的反馈到转速上来，除了低速状态下提速时候有些“蓄力”的突兀感外，其它时候的表现都还不错。

但是这套动力系统也存在一点问题，那就是这台1.5T 发动机的动力爆发点并不明显，虽然官方称转速达到1750转的时候，发动机就进入了最大扭矩输出平台，但是根据实际驾驶感受来看，此时发动机并没有明显的爆发力，而是要到更高的2500-3500转时候，才会有明显的感觉。

瑞虎5x基于T1X平台打造，全系标配了前麦弗逊/后多连杆独立悬挂，相对于偏激进的动力调校，悬架和底盘的设定就相对温和一些，但是整体上还是偏硬，在试驾过程中特意在非铺装路面行驶了一段，瑞虎5x对细小的震动、大小坑洼的过滤不算太彻底，虽然说这样的处理保留了清晰的路感，让驾驶员在驾驶时候更有信心，但是对乘坐舒适性方面就会产生一定的影响了。