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路虎品牌70年来只做好一件事，那就是只造SUV这一种类型的车。所以，从品牌创立至今，捷豹路虎一直都非常专注，将为消费者打造最好的产品作为自己的至高目标。面向未来，捷豹路虎也将会紧跟时代潮流，紧抓消费趋势，以期和中国汽车产业共同成长。

◎ 《汽车人》记者 李德喆

这是属于捷豹路虎和潘庆的又一个高光时刻。

再次见到潘庆，这位身兼捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事三项职务于一身的汽车人，脸上依旧带着自信的微笑。履新短短一年半的时间，潘庆已经融入到捷豹路虎在华稳扎稳打、深耕细作的战略体系中，不仅如此，他也正在用自己的方式，与捷豹路虎共同创造一系列崭新的里程碑。

挑战时刻存在

回顾2017年，是捷豹路虎在华全面丰收的一年。全年销量达到146399辆，同比大增23%，创下品牌入华以来的销售新纪录。与此同时，今年前4个月，捷豹路虎累计销售50276辆，同比增长15.2%。继续保持高速增长的同时，中国市场也再度占据了捷豹路虎全球最大市场的地位。

量的增长并非追求的惟一目标，捷豹路虎更希望寻求全方位的提升。可以看出，尽管取得了不俗的成绩，但是面对股比开放、关税下调等新政出台，新造车势力的蜂拥而至，以及国内汽车市场的消费升级和年轻化趋势，和所有豪华汽车品牌一样，捷豹路虎丝毫不敢大意，仍然需要稳扎稳打来应对时刻到来的新挑战。

“竞争是一件好事情，虽然这会给我们带来压力，但是没有竞争，这个行业就没有进步，就不会实现互利共赢。就拿目前入局的新造车势力来说，我们团队在很仔细地研究每一个新品牌。我们不希望因为忽视了这些新兴势力，造成以后在战略布局上的失误。”潘庆这样解释：“如果某个新企业能造出一辆中国消费者喜爱的车型，那么这个企业一定是值得去深度研究和学习的。”

当然，前有强敌，后有追兵。面对诸多新老竞争对手，捷豹路虎仍然不忘初心，按自己的节奏走好每一步。潘庆说：“我们一直在定义现代的出行方式，捷豹路虎也拥有自己文化和历史的品牌，所有新车型都包含着我们自己的传统和我们本身拥有的基因属性，我们一直立足现在，并着眼于未来。”

值得注意的是，在今年北京车展品牌之夜上，除了三款首发SUV外，捷豹路虎也正式推出了其“双引擎，双创新”的出行战略。根据规划，未来捷豹路虎将在英国总部和中国同步布局，以中英双引擎的模式并驾齐驱。

潘庆告诉《汽车人》，在中国，捷豹路虎未来将不再是“拿来主义”，而是将会与总部协同发展，甚至用中国模式引领世界。不仅如此，捷豹路虎还将进一步增强自身在中国的实践经验，并联合本土顶级力量，形成由内到外，由自行主导到开放协作的全新生态。

中国市场“年轻10岁”

尽管包括捷豹路虎在内，豪华品牌在深耕本土化方面已经做的风生水起，但是，面对现如今，越来越多的年轻消费者加入到了豪华品牌汽车的消费大军，如何抓住他们的消费心理，也成为了豪华品牌们苦心钻研的一项课题。

在年轻化层面，潘庆认为，中国汽车市场和全球的市场的确有着不一样的地方。不管哪个品牌的哪款车型，中国市场的消费人群永远比全球市场年轻10岁。“打个比方来说，去年年底上市的捷豹XEL，在其他成熟市场的用户都是40岁的年龄，而到了中国市场，就变成了30岁。再比如，全新推出的捷豹E-PACE，在其他市场的用户是30多岁，在中国一定是20多岁的消费群体......”

更重要的是，豪华品牌在打造本土化的产品时一定要更好的结合现如今的年轻化趋势，为他们带来更好的服务保障。

还记得在上任伊始，潘庆便提出了要在中国做好七件事。在这七个方面中，“提升服务体验”被放在了“调整产品线”之前，对此，他也解释到：“服务好就意味着产品方面我们需要做一定的调配，因为每一辆车都有不一样的特点，比如捷豹的XEL，在国产后我们决定把这款车加长，但是我们也认为基本上保留了它的原汁原味，与此同时，XEL充满了运动感和科技性，对此，我们升级了车内的娱乐系统、座椅的舒适性、内饰的材质等等，因为中国消费者对这些材料的反应是不一样的，而在未来，我们一定会围绕着顾客人群重新调配产品。”

此外，在营销方面亦是如此。潘庆告诉《汽车人》，在XEL的发布现场，你会发现有很多的时下流行的年轻元素未来能切入到这个人群当中去，所有的营销体验、销售话术这些都要把握住年轻人的需求心理。“年轻化只是一部分，精准营销对于所有车型都是一样的。有的车不是为25岁打造的，但是也要针对这个消费群体有精准的掌控。”

创新合作推动成长

今年是改革开放40周年，改革开放不仅改变了中国人的生活，更为世界经济的发展做出了更大的贡献。单看汽车行业，中国已经连续9年成为世界最大的汽车产销国。捷豹路虎和众多跨国车企一样，是开放最直接的受益者，也是改革与创新的推动者。

不断驱动变革与创新是捷豹路虎的品牌基因与发展的推动力。潘庆说：“今年是捷豹路虎进入中国的第8个年头，必承认我们依旧是一个年轻的企业，正因为年轻，捷豹路虎更敢想，敢做，敢于创新。”他也强调，去年捷豹路虎制定了包括品牌、产品、创新、人才培养等方面的发展战略，目前，捷豹路虎中国研发团队已经逐步完善，并且不断壮大。

与此同时，现如今，汽车行业正发生着天翻地覆的变化，过去的百余年，汽车工业的发展只是对于过去技术的单一升级。而就在近五年来，随着科技的突破，汽车四化，即智能化、电动化、互联化、共享化，成为汽车行业最热门的题目。

潘庆说：中国现在有很多很尖端的技术，包括互联网应用、智能交互、无人驾驶、电池制造等等，这些技术都是已经在世界处于领先地位，因此，尽管作为一个有着近百年积淀的汽车企业，以及拥有着丰富的研发经验以及一整套完备的生态体系的企业，但是捷豹路虎也在积极同中国的大型互联网企业开展合作。这对于双方而言，捷豹路虎也认为都将会是互利共赢。

据介绍，未来五年，捷豹路虎将同中国联通、百度、阿里巴巴、博泰、以及宁德时代开展多领域深入合作，运用现有资源与生态系统，深入研发面向未来用车需求的技术与模式，全面提升消费者体验。潘庆补充到：目前捷豹路虎已与合作伙伴展开深度合作并取得了成果。最新推出的全新捷豹I-PACE正是搭载了由捷豹路虎与高德地图共同研发的新能源车载导航系统。

今年，路虎品牌迎来了成立70周年，而对于整个捷豹路虎品牌而言，也是值得铭记的一年。潘庆说：“路虎品牌70年来只做好一件事，那就是只造SUV这一种类型的车。所以，从品牌创立至今，捷豹路虎一直都非常专注，一直将为消费者打造最好的产品作为自己的至高目标，而面向未来，捷豹路虎也将会紧跟时代潮流，紧抓消费趋势，和中国汽车产业共同成长。”（《汽车人》记者/李德喆）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。