凤凰网汽车

文|李享

发动机作为汽车三大件之一，其重要性不言而喻，发动机水平在不少消费者的买车优先级中处于靠前的位置，也正因如此，消费者在买车时还是更青睐合资品牌或者豪华品牌。不过这样的情形或许不久后就要迎来转变，即将上市的华晨中华V7将搭载BMW宝马授权生产的发动机，这也将是宝马集团继N20发动机授权之后第二次授权产品生产。

选择一款成熟的发动机进行“二度开发”，保证产品质量的同时又能大大减少发动机研发过程中不必要的资源浪费，这样的举动对于期待复兴的华晨来说是最恰当的。今年是华晨与宝马合作的第15个年头，华晨中华V7的到来将是华晨展现与宝马合作阶段性成果的重要战略车型。这次，中国的宝马真的来了。

华晨与宝马合作效果显著

作为近代工业文明的重要产物之一，发动机之于汽车如同心脏一般重要，而对于宝马来说，发动机的历史更值得大书特书，要知道，宝马的缩写BMW正是巴伐利亚机械制造厂，作为一个以飞机发动机制造起家的公司，在汽车发动机领域内，宝马也始终是这个行业的佼佼者。无论是在民用领域还是各大汽车赛事，发动机都是各个厂家竞争的重要领域。

世界一级方程式锦标赛（F1）是顶尖厂商展示自己实力的舞台，宝马早在上世纪80年代便进入了F1这项赛事，在1982年到1985年间，宝马和布拉汉姆车队合作获得过8次冠军；1983年宝马和布拉汉姆车队的皮盖特获得了车手年度总冠军；1986年和贝纳通车队凭借传奇的涡轮增压引擎夺冠，这也是宝马八十年代最后一个冠军。

2000年到2005年，宝马和威廉姆斯车队一共获得过10个冠军，在宝马-索伯车队成立前，宝马获得过19场大奖赛冠军，33个首发。到了2006年，宝马首次以车队所有者的名义征战F1，并在2007年取得了年度亚军的好成绩，可谓辉煌无数。

2003年，拥有百年历史的宝马选择华晨汽车作为合作伙伴，在这15年的光阴里，宝马不仅将先进的造车理念带到中国，更是将旗下发动机授权给了新晨动力生产，这可是宝马首次将发动机授权给体系外企业生产，也足以证明华晨与宝马的合作已经亲密无间。

正如同华晨汽车掌门人祁玉民所讲，“自主品牌常年患两种‘病’，一种是动力不足的‘心脏病’，一种是操控不行的‘神经病’。脑袋不匹配，神经系统也不匹配，产品自然不会优秀。”现如今，王子系列发动机的到来将如同一剂强心针，为中华品牌乃至华晨今后的发展起到重要的影响。

宝马团队提供品质保障

说起王子发动机，宝马的粉丝们自然不会陌生。作为同排量发动机中的佼佼者，王子发动机是宝马乃至全球最优秀的发动机之一，曾经连续8年获得由美国Ward’s Autoworld（沃德汽车世界）杂志评选的“年度最佳发动机”称号。

具体来说，宝马王子系列发动机（Prince Engine）集双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门等技术于一身。该发动机研发的初衷是为了取代宝马的N4x系列发动机以及标致雪铁龙集团的TU系列发动机，是宝马和PSA集团用于全面更新换代之用的一款产品，融合了宝马和PSA集团众多的顶尖技术，在宝马1系、宝马3系以及mini的多款高性能车型中使用的都是王子系列发动机。

此次由新晨动力所生产的发动机则为在宝马王子系列发动机基础上开发的升级产品，包括最大功率150kW的1.6T（CE16）和最大功率170kW的1.8T（CE18）两款，未来还将加入1.2T产品。

以即将搭载在华晨中华V7上的1.6T发动机为例，升级后功率150KW，扭矩280Nm；原装宝马新一代控制系统ICARDME8.4T，提前满足国6排放。而宝马独家专利的DVVT、CVVL等技术依然得到了保留。

为了确保CE系列发动机承袭宝马王子发动机的高品质标准，装配线由德国BMW规划设计，具备标准化与模块化集成，防错可追溯，典型区域控制和严格的质量控制四大优势，全线由缸盖总成装配、发动机主体装配及外装三条装配线构成，缸盖总成装配线更是从宝马英国Hams Hall工厂原封迁入新晨动力，性能和品质都有着足够的保障。值得一提的是，新晨动力特聘前宝马发动机核心专家有王子发动机之父称号的Mr.Schopp做为核心技术顾问，与宝马成立的全职团队，在项目管理、研发、质量、采购、工业化、销售、财务等方面提供全方位的技术支持和培训，全面协助解决项目实施过程中的具体问题。

华晨汽车迎来新机遇

已经于北京车展亮相的华晨中华V7之所以能取得如此高的关注度，除了搭载BMW授权生产的发动机外，中华V7更是华晨M8X模块化平台的首款产品，这一平台是华晨集团斥资36亿元，与宝马、麦格纳联手用5年时间开发的全新智能制造平台。据了解，这一平台以德国工业4.0为基础，具备衍生系列化中高端战略车型的能力。

除此之外，华晨中华V7共享了宝马核心的供应商体系，德国大陆、博世、曼胡默尔、贝尔，美国TRW、德尔福、天纳克、江森，法国法雷奥、米其林、意大利马瑞利，日本海德世、日本三电，韩国岱摩斯、万都，奥地利MSE等全球零部件都将应用到中华V7车身上。

近年来，华晨中华品牌的日子并不好过，华晨中华品牌需要一款重磅车型来应对激烈的市场竞争，而中华V7的到来称得上正当时，宝马技术和供应商的加持势必会令中华V7在市场中为消费者留下一个好印象，有能力为中华V7面临市场激烈竞争的局面下使其脱颖而出。

而对于华晨中华品牌来说，中华V7的意义也是相当重大的。生性倔强的祁玉民始终怀揣着梦想，那就是将中华汽车打造成为受人尊重的汽车品牌，生产出让消费者买得起的“中国宝马”。作为华晨中华历史上得到最强资源整合的中华V7不仅能证明中华品牌的整合制造能力，或许也意味着“以市场换技术”的愿景真的实现了；而后者的意义是为中国品牌的发展提供另一个范本，意义更为深远。

//总结//

一经亮相就迎来多方关注的中华V7位中华品牌乃至华晨汽车的转折开了个好头，宝马的动力已经得到大多数供应商的支持，再加上宝马提供的品质保障，这都已经为中华V7在今后成为“爆款”开了个好头。而对于始终怀揣着“中国宝马”梦的祁玉民来说，历经5年打磨，耗资36亿研发的中华V7或将成为他圆梦的产品。