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近几日，汽车行业最热门的话题，莫过于国务院关税税则委员会发布将降低汽车整车及零部件进口关税。诸多豪华品牌、包括拥有进口车业务的合资品牌均在第一时间表示将积极响应进行价格调整。中国汽车市场即将迎来新一次的消费升级，对豪华车市场的影响尤为明显。

利好豪华品牌进口车，消费者最终获益

汽车行业分析师、全国工商联汽车商会秘书长曹鹤表示，进口关税的下调，主要会对自主品牌的中高端车型带来较大的冲击。此外，对于合资品牌来说，其进口豪华车型对其国产版本可能也会造成一定程度的冲击。毫无疑问，关税的下调，对全系进口的品牌来说将更为有利，会显著提升其价格竞争力。

作为国内少有尚未进行国产化的豪华品牌，雷克萨斯在华全系产品均以进口形式销售。这也意味着，雷克萨斯的指导价调整将惠及品牌所有潜在用户群，竞争优势明显。

笔者了解到，5月25日雷克萨斯中国官方宣布即日起下调在中国销售的汽车产品厂家建议零售价。此次雷克萨斯车型价格降幅在1.40-10.9万元之间，7%的平均降幅对于消费者来说也是相当具有吸引力的。

在雷克萨斯诚意满满的价格调整中，所有智·混动车型囊括在内。尤其值得一提的是，雷克萨斯旗舰级智·混动车型价格首次降至90万以内：LS 500h厂家建议零售价调整为人民币89.2万元起，这在豪华车市场堪称先例。

不同于其他曲高和寡的高端产品的调整，雷克萨斯更是一众主力车型的诚意调价。在中国市场一直表现优异、创豪华进口汽车销量冠军的ES车型，其厂家建议零售价调整为人民币27.9万元起，当然，NX、RX等热销SUV车型的价格调整同样“给力”，厂家建议零售价也分别调整为人民币29.8万元起和39万元起。

其次，进口车关税下调后消费者真能得到实惠吗？放眼国内豪华车市场，看到的答案恐怕并不一致，也有可能官降幅度还没有终端优惠的力度大。可以肯定的是，对于保持稳健发展状态的雷克萨斯而言，此次降价有望直接足额惠及消费者，使更多用户提前并最大程度获益。

品牌力与产品力的提升才是长久发展的关键

进入中国市场十余年，雷克萨斯在华拥趸甚众，旗下多款车型受到国内消费者热捧，这也体现在逐年递增的市场表现上。自2016年首次跨越10万辆规模后，雷克萨斯2017年在华累计销售132,864台，占全球市场份额的20%，其中，仅ES车型就累计售出超6万辆。进入2018年，雷克萨斯高速增长仍在继续。今年前四个月，雷克萨斯品牌在华累计销量达53,197辆。

回看雷克萨斯过去几年在中国市场上的发展，比速度更令人瞩目的，是雷克萨斯销量增长的质量之高。

智·混动车型现已成为雷克萨斯品牌担当，全混动科技更是其在技术领域挑战德系豪华品牌、创领中国豪车市场新格局最有力的王牌。此次关税下调政策将让雷克萨斯智·混动车型能够接触到更庞大的用户群体，在中国市场大有可为，强化品牌在华发展蜕变基石。

毫无疑问，无论是目标用户还是雷克萨斯品牌自身，都将在此次关税政策调整中得到切实利益。而这一次进口汽车关税政策调整大潮，也让中国豪华车市场有些浮华散尽的意思，雷克萨斯此时所体现出的品牌发展理念优势一览无余。对正谋求品牌升级和营销本土化的雷克萨斯而言，此次关税下调将使其在华发展如有神助。未来，不断强化的全新品牌形象、持续优化的供需体系、日益提升的企业运营品质，将让雷克萨斯的品牌锋芒愈加耀眼。

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