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进口道奇-蝰蛇

美国超跑有多牛？继福特GT之后，又一款中置美系战车即将诞生

9289年05月28日 15:27:50

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来源：车辙

诞生68年的克尔维特早就成为了美国跑车的象征之一，一直沿用前中置V8和后驱布局，虽然在性能上，丝毫不亚于欧洲超跑，更何况美国人一心想要打败欧洲人，然而前置后驱的极限始终不如中置后驱，把发动机中置，才能大幅提高圈速时间。

其实早在上世纪60年代，通用便打算研发一款中置后驱的超跑，当时雪佛兰旗下有一个名为CERV的部门，全称即Chevrolet Engineering Research Vehicle，直译为雪弗兰汽车研究工程。其中的工程师并不关心燃效和乘坐空间，而是主要研究空力表现、车架、悬架和发动机等关于性能表现的课题。

图注：1990年克尔维特CERV III

几十年来，通用和CERV部门的领导Zora Arkus-Duntov共同研发过不少中置超跑的试制车，但是直到Zora在1996年过世，都没有量产计划。直到前几年，工程师终于下定决心，准备把克尔维特C8改为中置后驱超跑，项目代号就是“Zora”。

图注：Zora Arkus-Duntov

如果不出意外，C8肯定要到纽北刷一圈，毕竟Camaro ZL1都跑出7分16秒的好成绩，位于第15名。这下子，即使没有夸张的空力套件，基础版也可以跑出一个好成绩，ZR1无疑要冲击前几名的成绩，蝰蛇ACR可是仅次于蛮牛Huracan Performante、保时捷918和蛮牛LP750 SV这三款量产车。