凤凰网汽车

从奥迪Q5一枝独秀，奔驰GLC争抢市场，再到宝马X3、全新英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60等等加入战局，国内的豪华品牌中型SUV阵容迅速扩大，同时也意味着竞争日趋激烈，没有点独家秘笈，保不准一上场就被KO掉。

作为豪华中型SUV市场的种子选手，全新英菲尼迪QX50携VC-Turbo发动机技术等独家技术亮相，可以预见，等到全新英菲尼迪QX50上市以后，必将与同级别的宝马X3引起一番硬战。

在真正的“战争”开始之前，我们不妨先来静态解析一下到底谁的实力更强一些。

发动机领域的黑科技，英菲尼迪 VC-Turbo有多厉害

VC-Turbo发动机可以说是全新英菲尼迪QX50 身上最大的亮点之一，作为世界上第一款量产的VC-Turbo可调节压缩比发动机，通过独家技术实现了动力性和燃油经济性的兼得。

和全新英菲尼迪QX50相比，宝马X3搭载的是一台B48发动机，它具备单涡轮双涡管、高精度燃油直喷和BMW第四代Valvetronic电子气门等技术。宝马X3的这套动力总成也在宝马3系、5系、7系等车型上得以使用，无论是发动机动力响应、还是燃油经济性，都可以用出色来形容，然而在全新英菲尼迪QX50的 VC-Turbo黑科技的比较之下，却显得要逊色许多。

VC-Turbo发动机能够提供从8:1（高性能）到14:1（高效能）之间任意比率的压缩比，当发动机低转速时，提高压缩比以达到提升燃烧效率的目的；当发动机高转速时，降低压缩比以达到减少发动机爆震的目的。加之奥托循环和阿特金森循环的加持，全新英菲尼迪QX50的燃油经济性相比同级别车型提高27%。

与此同时，双喷射技术缸内直喷技术以及歧管技术使得全新英菲尼迪QX50可输出272马力最大功率和380牛米的峰值扭矩。

从数据上可以明显看出，在动力性能上，宝马X3远远比不上全新英菲尼迪QX50。

主动安全同级领先，秒杀宝马X3

除了VC-Turbo独家发动机技术，全新英菲尼迪QX50在主动安全方面也足以秒杀宝马X3。例如，全新英菲尼迪QX50四驱智能版与宝马X3 xDrive 30i领先型相比，全新英菲尼迪QX50四驱智能版的主动安全配置要多出许多。

在全新英菲尼迪QX50的ADAS增强驾驶辅助系统中，油门误踩智能纠正系统（EAPM）以及超视距前段碰撞预警系统（PFCW）这两项配置不仅宝马X3没有配备，在同级中全新英菲尼迪QX50是唯一拥有该配置的车型。

其中，油门误踩智能纠正系统（EAPM）能通过车辆前后各四个传感器对前、后方进行检测，在0-15km/h速度之间，在传感器同时检测到危险，而驾驶员没有对危险作出反应，系统将通过3D平视显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶者预警。必要情况下，系统会自动制动，以避免与障碍物发生碰撞。

而超视距前段碰撞预警系统（PFCW），像是驾驶者的一双“透视眼”，它可以同时感应前方两辆汽车的相对速度和距离，来提醒驾驶员位于其视线之外的风险，提高安全系数，有效避免事故的发生。

汽车安全一直是备受关注的一个话题，主动安全驾驶辅助系统可以有效减轻事故的发生，从上面的对比中可以发现，在这方面，宝马X3也远远不及全新英菲尼迪QX50来的贴心。

十大创新科技，宝马X3你还有什么话说

除了动力性能领先，安全性能领先，全新英菲尼迪QX50还配备了十大创新科技。

其中，DAS 2.0线控转向技术，高效智能的全新四驱平台以及新型高抗拉强度钢材让全新英菲尼迪QX50在操控性上远远的甩开了宝马X3，虽说宝马X3一向以高操控性自称，然而有了黑科技加持的全新英菲尼迪QX50潜藏着超越所有对手的潜力。

此外，在Bose Performance至臻系列音响、NASA零重力座椅、以及ATR主动式发动机减震降噪支架等创新科技的帮助下，构成了全新英菲尼迪QX50一个更有舒适感、静谧性以及品质感的内部乘坐空间。

由此看来，全新英菲尼迪QX50在高品质感的营造上要比宝马X3好得多。

钟述

经过以上的对比，不难看出，不论是动力性能、科技配置、甚至是内部乘坐舒适感的营造上，全新英菲尼迪QX50的优势都要比宝马X3突出许多。与此同时，相比现款车型，全新英菲尼迪QX50在产品竞争力方面也有了质的飞跃，未来在豪华中型SUV市场，全新英菲尼迪QX50必将取得更好的销量成绩。

此外，宝马X3此前一直都以进口车身份存在于国内豪华车市场，且产品许久未更新迭代，因此销量数据便远不及奔驰GLC以及奥迪Q5。这次国产换代，全新宝马X3的产品力得到革新，但至于未来销量能否赶超竞品，最终还得看价格有无诚意。