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在5月22日，财政部正式宣布自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。其中整车进口的关税税率将从25%下降至15%。此外，汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

杜绝挖墙角

进口整车缴纳费用主要涵盖关税、消费税、增值税和购置税，并且对152万成交价格以上的整车加增了"豪华车消费税"。除了关税是固定税率外，其他都是采取叠加方式计算税率。那么都是怎么计算的呢，我们今天就100万元报关价的进口车为例，消费税以40%计算，消费税达到50万元。关税为15万元，然后在此基础上，征收的增值税为26.4万元。让我们最后算一下，100+50+15+26.4=191.4万元。还没有算入购置税、保险等款项就已经达到了原价的两倍之多。相比降税之前，价格也优惠幅度达到了10万元。

并且这一次降价还对进口汽车零部件进行了降低，这对于一些合资品牌来说也降低了汽车生产成本，所以在未来的一段时间里我们很有可能看到很多合资车型售价也会有所降低（当然不会大幅下调）。汽车进口关税下调政策发布后，豪华车品牌如宝马、奥迪、保时捷等均表示将考虑对价格进行调整。而特斯拉速度更快，根据其最新发布的国内车型价格调整表，特斯拉最高官降达9万元。有平台预测，此次汽车进口关税下调，将导致进口整车成本降8%。

这一次的关税下调对我们自主品牌会不会有影响呢？其实进口车型在国内汽车销量中也仅仅占有4%左右，并且进口车价格主要在40万元以上，而国内合资、自主品牌的车型售价集中在20万元以下，因此关税下调到15%、综合税率降14%~25%，对合资、自主的冲击有限。

那么接来下我们就为大家简单计算一下热门进口车型价下调幅度（中规车型，非平行进口，官方指导价，未算优惠）

第一台车我们选择在市场上非常火热的2018款路虎揽胜3.0T创世加长版，这台车原官方指导为178.80万元，关税下降后指导价大约为165.80万元，降幅大约为12.5万元。但是路虎揽胜作为平心进口车市场中的明星车型，所以大部分车主都会选择购买平行进口的揽胜行政。但是无论是中规还是平行进口都是进口车，税率都会下降。所以一定不要被网上谣言所迷惑，很多经销商都想要清理已经报关车型。

除了揽胜行政还有一台车也是热门车型，那就是奥迪Q7。我们以奥迪Q7最顶配45TFSI 尊贵型为例，官方指导价位104.18万元，降价后大约为96.70万元，降幅达到了7.3万元。我们在根据目前奥迪Q7大概14万左右的优惠计算，2018款中规顶配Q7的售价大约为83万元左右，这个价格基本上和目前市面上最热门的未降低关税的加规科技版Q7大满配一样。

不过这次关税下降对抑制加价提车可能帮助不大，像迈巴赫s450和雷克萨斯570这样的车型虽然车价可能会有一定的下调，但是经销商的加价或者强制装潢还是会继续存在。但是对于保时捷这些需要大量选装的车型来说，关税下降还是让车主在选装时拥有更大的自由度，从而避开152万的豪车税。但是这次关税下调最大受益人还是我们消费者，又想买进口车的朋友们还要多多关注各大车厂的信息。