凤凰网汽车

沃尔沃在中国一向有很好的路人缘，不仅在于高级的简约北欧设计，更是因为注重安全性的品牌取向。沃尔沃的旗舰SUV XC90进入中国已经有十四年的时间，算是国内中大型豪华SUV市场的老炮了，但放眼全局，XC90仍然难以和BBA的车型抗衡。不过，随着税费的调整，近日沃尔沃也对其进行了官降，降价幅度达到5-10万元，指导价仅需63.68-86.68万，而终端依然还有十万以上的优惠，所以最终仅需要50万出头就可买到。

XC90可以说是沃尔沃设计理念的集大成者，大气简约而有秩序感。前脸还是熟悉的沃尔沃味道，品牌辨识度很高。矩形的进气格栅面积不小，竖向的内部饰条看上去很大气。两侧的大灯融入了沃尔沃最新的“雷神之锤”光源，这项设计可以说是受到了广泛的好评，点亮效果上佳。总体而言XC90的前脸设计很简洁，用较少的元素打造出不怒自威的气场。

XC90的侧面造型流畅自然，同样没有过多的设计元素，但看起来很养眼，符合这个价位SUV的气质。尾部依然可以看到很多属于沃尔沃的经典元素，修长的竖向尾灯营造出颇具层次感的造型，光就外观而言，XC90不输同级任何车型。

来到车内，可以看出XC90采用了不同于任何竞品车型的设计思路。比如说Q7追求的是科技感，GLS标榜的是豪华，X5...造型有点老就不说了。总之XC90的内饰呈现出的感觉和上述车型都不一样，可以说是极简的家居风，类似于宜家的感觉。配色上采用了大面积的驼色和少量的银色点缀，视觉感受比较轻松。设计上也是很简约，中控台主要被一块显示屏占据，实体按键很少，观感很清爽。

动力方面，XC90搭载了两款2.0T四缸发动机，低配版为涡轮增压，高配版为涡轮加机械双增压。最大功率分别为254马力和320马力。在几年前这个级别的车全系搭载2.0L“小排量”的四缸发动机简直是不可想象的，然而现在小排量增压已经是主流，不只是沃尔沃一家。虽然2.0T听着没有大排量自吸有气势，但驾驶感受也是不错的。

总体而言XC90是一款可以谈性价比的中大型豪华SUV，各方面都有很独到的地方，特别是在安全性上面，XC60曾获得过最严苛的安全测试的最顶级安全评分，从其02年在海外首次上市到现在这16年时间里面，甚至创下了0死亡率的记录，这对于消费者来说应该是最大的保障了。可惜的是，它的销量实在是太低了！