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  毋庸置疑，当下的中国车市，即是全球最大的消费市场，也是竞争最激烈的买方市场。因此，在这样的场景下，汽车厂商不仅要拼价格，更要拼设计、配置和服务。尤其是零部件全球采购体系下，汽车产品同质化严重的情形下，服务更成为汽车厂商争夺的制高点和制胜点。

  5月25日，上汽通用在上海发布了旗下连锁汽车服务品牌——“车工坊”正式对外发布。作为继德科配件之后，上汽通用汽车近年来在汽车后市场战略布局的又一次重拳发力，“车工坊”将有效延伸上汽通用汽车的售后服务半径，更好地满足消费者对汽车维保服务多样化、多层次的需求，助力企业深入打造围绕客户用车全生命周期的业务生态，开创市场新格局。

  那么，车工坊来了之后，它会成为你爱车养护的好邻居吗？

能否抓住品质服务与距离的用户痛点？

  随着汽车保有量的持续走高，关于售后服务的问题也越来越多，每年的央视315晚会，汽车厂商的售后服务都称为业界关注的焦点。不仅如此，鱼龙混杂的汽车售后服务机构，其服务品质，以及服务半径，都称为消费者吐槽的重灾区。

  正是洞察到这些迫切需要改变的现状，才让上汽通用有了打造一个爱车养护服务IP的初衷。于是，车工坊应运而生。

  车工坊通过线上线下联动和灵活的社区化网点分布，车工坊更加贴近用户生活，让消费者在家门口就能享受到便捷的汽车快修保养服务，真正成为他们的“好邻居”。与此同时，车工坊还在跨界合作、异业联盟方面积极探索与实践，目前已与10家品牌结成友邻联盟，涵盖了车主的出行服务、生活服务及便民服务等多个方面，为车主打造多场景、全生命周期的创新服务体验。

意在布局潜力巨大的汽车后市场？

  据国家信息中心统计数据显示，2017年，中国汽车保有量已达2.17亿辆，预计到2020年将达2.8亿辆。中国汽车保有量的持续高位增长催生了潜力巨大的汽车后市场。2017年，中国汽车后市场产值达1.0万亿元，预计2020年将达1.6万亿元，年均增长16%。伴随着汽车后市场爆发式的增长，中国新生代消费群体带来新的消费观念、新的跨界竞争不仅推动产品加速迭代，也催生了新的服务需求、酝酿着新的商业模式。

  那么，车工坊能否快速成长为汽车后市场的巨无霸呢？

  在核心的快修、快保业务之外，车工坊同时具备新车销售、二手车交易、金融、保险等业务模块，并拥有三种类型的门店布局：A类全功能店含综合维修业务与新车销售功能；B类店可提供钣金、喷漆、保养、维修等综合维修服务；C类店定位为社区快修快保店，更加贴近终端，为用户提供贴心便捷的服务。自2016年启动试点，车工坊经过两年多的探索，目前已在全国29个省份、167个城市开设了近500家门店，车工坊俱乐部会员人数也已超过20万人，预计今年投入运营的门店数量将突破1000家。

写在最后

  上汽集团此前投资了一家汽车快修保养连锁机构：车享家。目前来看，发展势头良好。如今，上汽通用再出重拳，创立车工坊汽车服务连锁品牌，除了服务自己旗下的客户，更是为了分食汽车后市场万亿级大蛋糕。

  作为O2O模式下企业提升品牌品质及服务的线下承接体系，车工坊品牌的推出，不仅为消费者带来新的汽车生活服务体验和增值服务，而且也将促进并带动中国汽车后市场的有序竞争和规范发展。

  车主们，你们的爱车养护好邻居——车工坊已经悄然来到了，赶紧出来迎接，并沟通一下你们的诉求吧！

  （运营人员：何曙光）

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