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近日，在北京898国际会议中心召开的宝沃汽车品牌日发布会上，宝沃正式发布了宝沃BXi7与宝沃BX6两款新车。其中，宝沃BXi7因其为宝沃品牌旗下的第一款纯电动车型，同时也是国内首款自主纯电动SUV车型而备受关注。但是如果你亲临现场，你会发现，宝沃BXi7受关注的原因并不仅限于此，这时长3小时的发布会中，这款宝沃BXi7的背后，是宝沃全新品牌战略的一个新的开始。

ET（Energy of Twins） ：一个全新品牌战略的序幕

在曾经的宣传中，宝沃无时无刻不在标榜自己的德国出身、德国血统，但在被福田收购之后，这种产品和品牌之间的脐带似乎就断了，也因此遭来了一些人的非议。在这次品牌发布会中，宝沃掌门人杨嵩旁征博引、高谈论阔，主导着整个会场的节奏，只为重新定位宝沃品牌，杨嵩也正面回答了曾经的非议，清晰坚定地告诉大家，宝沃是一家中国资本控股的德国品牌，更将德国品牌的内涵进一步具化——工程师品牌。自此，宝沃将逐渐淡化德系品牌的属性，转而以技术为主旨，以产品实力本身，竞争市场。

虽然以前宝沃并未提出工程师定位，其实对于工程师的筹备蓄谋已久。宝沃在中、美、德三个国家都拥有研发中心。德国因拥有其汽车文化的积淀，承担起传统发动机研发和外观设计的重任。美国中心则定位硅谷，提供技术支援。中国仍旧是目前的主力中心，负责各项协调与团队研发的整合。三个研发中心资源共享，为造车提供更好的技术。

目前，宝沃汽车在新能源方面的核心战略，是ET（Energy of Twins），即同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及生产和销售，做到传统与新能源并重。

源于全新品牌战略 宝沃BXi7创新问世

鉴于新能源的发展现状，以及宝沃ET（Energy of Twins）的核心战略，于是5月9日晚，宝沃BXi7创新问世。

如果只看外观，宝沃BXi7整体脱胎于BX7的设计也许并不会给人留下多新奇的印象，但从很多细节，我们也不难看出BXi7作为一款新能源车型与传统车型的区别。比如新设计的精致菱形进气格栅、带有新能源特色的18英寸铝合金轮毂、和油箱盖尺寸略微不同的充电接口等。

而在内饰上，宝沃BXi7同样采用了与BX7近似的设计风格，但包括座椅、中控台面板等位置都加入了象征新能源的蓝色元素。除此之外，包括多媒体界面、液晶显示屏仪表等部分，都采用了新能源常用的蓝色涂装。其实宝沃BXi7采用这种设计很容易让人理解，宝沃BX7是宝沃品牌复出后的第一款车型，作为新能源代表的纯电动车型，同带有“第一款”身份的BXi7采用相似的整体设计更多是一种品牌内涵的传承。

不同作为纯电动新能源车型，相似的外表下却是全然不同的“心”。宝沃BXi7采用了前后双电机的智能四驱动力，其最大输出功率为242马力，峰值扭矩为390牛·米，0-100km/h加速时间为7.9秒。官方称其电池组容量为49kW·h，综合工况续航里程为308km，最高时速可达195km/h。

这套创新的双电机智能四驱系统带有舒适、四驱、经济、运动、超级运动五种驾驶模式，让驾驶者可以多种路况畅心随行，动力续航随心所欲。

作为首款自主纯电动SUV，宝沃BXi7在电池管理上，同样有自己的特色。

宝沃BXi7 配备三元锂电池，电池特性更稳定，搭载的三优智能热管理系统，保证电池包在-30℃~55℃环境中高性能工作，不过热；电池循环次数＞2000次，寿命长；在45分钟内即可充电80%，充电快；作为电动汽车，没有了传统汽车的发动机噪音，在低速贴近行人行驶时，容易被行人护士而造成危险，宝沃BXi7在45km/h以下，车辆会发出模拟警示音，提醒车辆周围行人及非机动车辆，从而提高行人安全性；在智能系统上，用户可以通过手机远程实现电量智控功能，远程控制车辆，检查电量，尽享便捷。

而在安全配置上，宝沃BXi7也提供了多重保障，诸如全方位6安全气囊与侧气帘、HAC上坡辅助系统、HDC下坡辅助功能、TCS牵引力控制等15项B-Safe EV电子稳定系统。

总结：作为宝沃发布全新品牌战略后的首款车型，宝沃BXi7的意义非凡。诚然这款车型在续航参数上中规中矩，但作为国内大规模量产的第一款自主纯电动SUV车型，其身上的同样也有着双电机智能四驱系统、智能电控热管理系统、电池安全保障系统等诸多亮点。而这些亮点正是宝沃品牌未来将以产品为王的工程师思维的体现。在中国资本、德国技术的双重支持下，相信宝沃BXi7以及宝沃未来的新能源车型会在市场中具备不错的竞争力！