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曝菲亚特品牌将退出中国市场

近日，据有关媒体爆料，菲亚特克莱斯勒（FCA）首席执行官马尔乔内任期内最后的努力是押注Jeep和玛莎拉蒂品牌，同时缩减菲亚特和克莱斯勒品牌。

FCA首席执行官 马尔乔内

根据计划，FCA正考虑未来几年停止在北美和中国停止销售菲亚特汽车，而克莱斯勒的市场将主要集中在美国。据悉，马尔乔内将于6月1公布此战略，而马尔乔内的接班人将在2019年4月召开的FCA全体大会上任命。

各方言论

盖世汽车

如此低迷的销量数据,如此边缘的定位,对于在中国谋求“二次复兴”的菲亚特品牌而言,似乎已经预示其在华市场的结局。只不过,面对可能再度退场的尴尬,百年老店——菲亚特的颜面何在?而股东双方又该如何收场?

Auto情报局

菲亚特品牌在中国市场的没落有着多方面的因素，如果说质量问题还可以解决的话，那么车型投入少，主机厂不重视则属于根本原因。

大家车言论

菲亚特真是不争气，已经败了一次，还不吸取教训，虽说现在的广汽菲克还没公开说要完蛋，但事实上生产线已经全部让路给Jeep，去年底的广州车展，广汽馆就已经不见了菲亚特，再一次在中国市场失败，大概已经成为现实。

文兄点评

2017年广菲克完成销量22.23万辆，其中Jeep品牌贡献超过20万辆，菲亚特品牌销量仅仅2,273辆，这也意味着菲亚特品牌已经边缘化。维持这样一个边缘品牌，需要耗费大量的研发成本、制造成本和营销成本，显然并非一个划算的买卖，从财务角度考虑，菲亚特退出中国市场非常值得理解。

但值得深思的是，其实菲亚特在多年前已经退出过一次了，当年南京菲亚特停产，菲亚特抽身而退，后来费了九牛二虎之力之力才卷土重来，现在销量萎靡再度退出。菲亚特在华经历可谓是一波三折，风云诡谲。至于是否还有第三次进华，就留给世人评论了。

兵装集团获长安汽车21.56%A股股份

5月30日，长安汽车发布公告称，该公司收到通知，其控股股东中国长安将所持该公司10.35亿股A股股份(占总股本的21.56%)无偿划转给兵器装备集团获国务院国资委批复。

公告称，由于中国长安为兵器装备集团的全资子公司，因此本次股份无偿划转实施后，实际控制人未发生变化。划转实施后，中国长安及其一致行动人持有该公司1,035,312,674 股股份，占总股本的21.56%，仍为其控股股东;兵器装备集团持有该公司1,,035,312,673 股股份，占总股本的 21.56%。

此外，在公告上还显示，兵器装备集团愿意接收中国长安无偿划转的长安汽车的国有股份;而股份无偿划转后续事项需要报国务院国资委批准，待国务院国资委批准后实施，方可完成后续股权过户登记和工商变更登记手续。

文兄点评

虽然长安汽车转让21.56%股份的新闻很吓人，不过知道内幕后就会觉得很平常，因为转让者中国长安和承让者中国兵装本就是一家人，中国长安是兵装集团100%控股、血统纯正的亲儿子，实际控制人并不会发生任何变化。

不过值得注意得是，最近长安汽车的股市表现非常糟糕，股价已经从2015年高点时期的24元，下跌到最近的10元左右，股民损失非常惨重。好消息是最近半年长安汽车的经营状况明显向好，包括睿骋CC、全新逸动等车型上市，有力地提振了经营业绩。当然也有传言说，这次资产划拨是为长安与一汽合并做准备，关于这个传言大家听听就好了，千万别当真，即便有一天真合并了，也是纯属巧合。

奇瑞总经理助理赵焕确认离职 

5月30日，奇瑞汽车总经理助理、营销公司执行副总经理、企业公关和产品公关执行总监赵焕通过朋友圈确认已从奇瑞离职，她在朋友圈发信息称，“已于日前辞去奇瑞汽车所有职务”。

前奇瑞总经理助理 赵焕

赵焕离职后具体去向暂未对外透露，但对于日前盛传的“赵焕将加盟长城”的传闻，赵焕本人在朋友圈进行了澄清，同时她也表示不排除重回媒体平台的可能性。

文兄点评

关于赵焕离职的新闻，自从赵焕去了奇瑞就一天也没有断过，只是最近有点沸沸扬扬的感觉。直到昨天，赵焕本人亲自确认，传言成为事实，看来所谓的谣言是“遥遥走在前面的预言”再次得到验证。虽然外界评论各抒己见，不过离开奇瑞对于赵焕显然是一个好消息，首先是不再被传言困扰，得以耳根清净；其次现在奇瑞处于风雨飘摇之中，无人知道下一步会发生什么，此时抽身而退，另寻一片江湖，未尝不是智者选择。还有传言说赵焕已经悄然入盟长城，负责哈弗品牌公关，显然还得让消息飞一会儿。

吉利全新紧凑型轿车官图发布

日前，吉利汽车官方公布了旗下全新紧凑型轿车的命名——缤瑞，同时新车也第一次以官图的形式展现在我们的面前。新车采用十分运动化的溜背式设计，结合缤瑞的命名，它预计将会主打年轻消费市场。

外观上，缤瑞的前脸采用了家族式的设计，涟漪式格栅加上底部点阵式元素，官方将其称之为星河回纹设计理念。而在新车尾部，官图中重点展示了新车的尾灯造型，其内部组成较为复杂，并且同样使用了LED光源，从官方视频截图来看，点亮效果较为酷炫。

动力上，新车会搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型四缸1.4T发动机，这两款发动机的最大功率分别为100kW和98kW。

文兄点评

吉利去年卖了124万辆，差一点替长城实现了小目标，4月份吉利又卖了12.7万辆，排名自主第一，其中一半是轿车，同样排名自主第一。目前吉利主要轿车车型包括帝豪、帝豪GL、远景和博瑞。全新运动风格的缤瑞加入，将使得吉利的轿车家族更加强大，也更加完善。从缤瑞基本产品力观察，这部车定位或将高于帝豪，未来或将与上汽旗下的MG6展开竞争。预计这款车将在第三季度上市，我们一起期待吧。