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自从宣布降低汽车整车及零部件进口关税以来，各大进口车企也纷纷拿出了降价政策。奔驰、宝马、奥迪、捷豹等诸多厂商纷纷对旗下进口车型进行降价，对于大部分品牌来说这次降价确实给大家带来了实惠，而我们今天要说的这个主角儿虽说也宣布了降价，但它的降价却形同虚设，这款神奇的车就是丰田埃尔法。

2018款丰田埃尔法售价77.2万——82.3万元，进口关税宣布下调后丰田品牌进口车普瑞维亚、HIACE（俗称“海狮”），以及丰田埃尔法都宣布降价；其中埃尔法顶配车型的降幅最大，达到了6.1万元。然而降价的6.1万元并没有什么用，因为埃尔法都是加价卖的，网友调侃你要是加10万元能买到都算优惠了，所以这次降价6.1万意义真心不大。

埃尔法诞生于2002年，是丰田为了和日产Elgrand和本田Elysion竞争而推出的豪华MPV，面市的时候有七座和八座两种布局，同时推出2.4和3.0两款发动机；第二代车型在2008年推出，2015年的时候埃尔法第三代进入市场；如今2018款丰田埃尔法终于进入大众视线，好似又要掀起一轮加价风潮，要知道在汽车领域埃尔法可是有“加价王”的称号。

埃尔法从设计之初就是针对高端消费市场而定，所以它的产品竞争力必然要豪华舒适，操控、油耗当然不是埃尔法的卖点；车内配置、座椅、空间静谧性以及外形设计是埃尔法消费者最关注的点，并且作为一台纯进口车，埃尔法的品质以及做工都延续海外工厂高标准设计。不得不承认埃尔法的乘坐舒适度、内饰豪华程度以及空间表现在同级别车型中都远胜其他品牌。

2018款埃尔法，外观方面采用了比老款车型更夸张的"大獠牙"进气格栅，更显霸气威严，并且新款埃尔法车长增加了20mm，达到4870mm。内饰部分，新款埃尔法沿用了老款车型的整体布局，但提供了更多配色方案以及材质选择。配置方面有所提升，新车均标配了丰田自家的Safety Sense安全系统，其中包括了路上行人识别的前部防碰撞预警、带有车道辅助的自适应巡航以及盲点监测等新功能。

动力方面，埃尔法搭载3.5L V6发动机，最大功率202kW，最大扭矩340Nm，并首次使用无刷燃油泵电动机，可降低油耗并提升安全性。全新埃尔法还采用了丰田最新研发的双叉臂后悬挂，配合升级的18寸大轮圈，极大提升高速巡航的平稳能力，并降低震动噪音。

从埃尔法的各项综合指标来说确实是奢华大气又舒适，所以它的购买群体也清一色都是明星富豪，可以说埃尔法已然成为一种身份的象征。其良好的舒适性和豪华感，吸引了大票明星购买，所以它也有着“明星保姆车”的称号。因为众多明星的使用背书，也让埃尔法在豪华MPV领域傲气大涨，甚至好多人加价都买不到车；最夸张的时候据说加价30万依然一车难求，并且需要提前3个月订车，这样的傲慢姿态确实让人乍舌。

当然除了明星效应，埃尔法的另一大傲慢大法就是饥饿营销，据说在中国埃尔法每月配额只有400辆，这对于庞大又爱跟风的富豪市场来说当然要用抢，所以造成了供需不平衡的局面。于是此次埃尔法降价6万元，也受到了网友的一致调侃，有网友表示“别高兴太早，降的都要你在提车的时候补回去的”、“嗯还是很良心，毕竟6万块可以提五菱宏光高配了”。

对于埃尔法这种要加价排队购买的傲慢姿态，除了丰田饥饿营销的自我炒作，很大部分原因是富豪购买群体给惯出来的，这就是国人的不理性带动了加价的畸形消费。