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原标题:20万价位的主流B级车，它不仅颜值高，配置还多出好几万

B级车市场一直是各大汽车厂商的兵家必争之地，继十代雅阁在国内发布之后，国内主流B级车基本上都完成了换代。

随着中国市场的消费升级，越来越多的90后开始一步到位购置B级车，主流B级车的定位和设计也在悄悄发生着变化，不同汽车厂商对于年轻消费群体的把握也有自己独到的见解。

今天小智就带大家比较一下主流的四款B级车。先一句话点评一下四车的内外饰设计。

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作为B级车市场长期的销量霸主，尽管迈腾极力得朝着年轻化方向发展，但是大众的家族化设计还是让迈腾显得太过商务。

相比较迈腾而言，凯美瑞和雅阁这一代的设计都显得十分激进。

不管是凯美瑞的凶狠的大嘴进气格栅还是雅阁“放大版思域”的造型，都在向消费者传达着年轻运动的设计理念。

新君威在外形设计上没有迈腾那般商务，也不会像日系双雄那样太刻意强调运动化，更符合一款B级车的主流审美。

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内饰上迈腾是大众那经典的“T”型中控台，正中间的石英钟以及横贯的木纹装饰条时刻在提醒你它的商务属性。

凯美瑞在内饰上也开始追求变化，虽然非对称的中控台设计更加时尚，但是不少消费者一下子很难接受凯美瑞的这种改变。

除了那块悬浮屏之外，雅阁的内饰就没什么亮点了。挡把处大面积的塑料亚光材质，使得整个车看上去有那么一点点廉价感。

君威依然采用了环抱式的座舱设计，层次分明的内饰符合国人的胃口。

在商务气息浓重的迈腾以及过分强调年轻的日系双雄面前，全新一代君威的设计相对恰到好处。运动、居家、时尚以及科技元素都能在君威身上找到。

不需要深邃肃穆的黑色西装，也不需要标新立异的奇装异服，宽松舒适的休闲装恰到好处。

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动力方面，小智选择了这四个车中较为走量并且实际成交价位相近的车型动力进行对比。

动力上，迈腾1.8T版本的功率和扭矩最大，凯美瑞2.0L的功率和扭矩垫底，雅阁1.5T的百公里综合油耗最低。君威9速手自一体变速箱绵密平顺的换挡体验给他加了分。

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那么配置上，这四款车究竟孰优孰劣？我们可以通过关注微信公众号“智选车”，找到里面的“神器”，选择车型进行对比，结果如下：

相比较迈腾而言，君威在主动安全、灯光功能、座椅功能上更为丰富，而迈腾在动力系统、气囊数量、全景天窗上更占优势。总的来说还是君威多出的配置更加值钱。

售价超过20万的凯美瑞居然还是织物座椅实在是有点掉档次，为了强调运动采用的18吋轮圈和外观套件对实用性的提升并没有太大的帮助。相比之下君威多出来的配置就实用得多，包括动力在内的各个方面，君威都胜过凯美瑞。

除了发动机之外，雅阁仅仅在全景天窗和喇叭数量上超过了君威，其它地方都是空白。君威比雅阁的性价比高出了14%，按照价格换算，前者比后者多出了近3万元的配置。

通过以上的配置对比可以看出，君威1.5T在主动安全配置、灯光配置、座椅配置以及互联系统上都是完全超越其它三款车的。那么这些配置实用性怎么样？下面小智带你来详细了解一下。

君威1.5T的主动安全配置包括盲区监测、主动刹车、车道偏离预警、ACC自适应巡航、HUD抬头显示等等。这些配置都是作用在危险即将发生之前，真正做到防范于未然。相比较气囊这种被动安全配置，小智觉得主动安全配置的价值更高。

君威1.5T上就已经可以享受到Matrix矩阵式大灯带来的科技体验。整个灯组由37颗LED灯源构成，集成了主动转向、自适应远近光等功能，配合转向辅助灯，大大提升了夜间行车的安全性。

对于前排乘客的照顾，君威1.5T可以说是无微不至。针对中国用户身形设计的12向电动调节记忆座椅，配合三档加热以及三档通风，让用户乘坐起来更加舒适。

君威1.5T自带的安吉星系统，除了为车辆定位、道路紧急救助等提供服务之外，最实用的莫过于利用安吉星APP进行手机端的远程启动。炎炎夏日或是凛冽寒冬，远程启动都是一个提升便利性和舒适性的实用配置。

小智结语

纵观当下的B级车市场，年轻化设计已经成为主流，但有的用力过猛，有的则略显保守。虽说全新迈腾、八代凯美瑞以及十代雅阁，都比上一代有了明显的进步，但是从目前来看，全新一代别克君威1.5T无疑是20万价位最合适的B级家轿。

时尚得体的造型、居家又不失运动感的内饰绝对是目前B级车的主流风潮，可以说从设计上它是拿捏得比较好的。再加上超越同价位的丰富配置以及别克品牌的影响力，君威1.5T在同级中的竞争力非常强。

君威1.5T哪项配置最吸引你？

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