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随着现行款第4代马自达昂克赛拉自2013年首度发表至今已5年之久，关于下一代昂克赛拉的消息逐渐浮出台面，甚至我们在近期也受原厂之邀，飞往日本体验下一代昂克赛拉的重点科技Skyactiv-X引擎，提前感受马自达下一技术世代的驾驭感受。

目前关于下一代昂克赛拉的问世时机点还没有很明确的消息，先前曾传出将在今年10月发表，而近日一篇英国汽车媒体AutoExpress的报道，则是将预估发表时间点延后至今年11月的美国洛杉矶车展，虽然这两个消息所声称的发表时间点有些落差，但就目前看来有很高的机会应能在今年见到下一代昂克赛拉露面。

满满自信，下一代昂克赛拉对手直指德系豪华掀背

据AutoExpress的报道指出，下一代昂克赛拉将朝向高级化发展，市场对手目标可能已不再是日系车款，而是奥迪 A3及梅赛德斯-奔驰 A级等德系豪华掀背车，足见马自达的野心与自信。这分信心，应是来自将搭载于下一代昂克赛拉上的全新Skyactiv技术，而目前已知的，包含Skyactiv-X汽油引擎以及Skyactiv Vehicle Architecture。

关于Skyactiv-X汽油引擎，我们在之前已有多篇报道曾介绍过，主要特点在于透过SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) 火花塞控制式压缩点火技术，让Skyactiv-X汽油引擎在不同的运转状态下，能透过传统火花塞点燃油气的方式让引擎产生动力，也可借由火花塞点燃部分油气来提高引擎燃烧室核心温度，搭配上正随压缩比升高而提高的引擎燃烧室整体温度，来引燃其他散布于燃烧室周遭的油气来产生爆炸动力。

预估将会搭载于下一代昂克赛拉上的Skyactiv-X动力，主要特色在于能同时拥有汽油引擎的性能与柴油引擎的燃油经济性。

简单来说，就是Skyactiv-X汽油引擎既能拥有汽油引擎的性能，同时也具备柴油引擎的燃油经济性。而AutoExpress在报道中表示，马自达目标要让Skyactiv-X的2.0升机械增压汽油引擎，能产生约190匹、230N.m的最大动力。此外，在下一代昂克赛拉上，除了全新的Skyactiv-X引擎之外，预估同时也会提供一般的Skyactiv-G及Skyactiv-D汽柴油引擎，作为入门或中阶车款的动力来源。

设计灵感取材自「魁(Kai) Concept」，并会架构于刚性更强的全新平台

而除了动力的翻新之外，下一代昂克赛拉将会架构在名为Skyactiv Vehicle Architecture的全新平台之上，据了解该平台除了拥有更强的车体刚性之外，还能提供更低、更运动化的坐姿设定。至于外型则很有可能以2017年东京车展中的「魁(Kai) Concept」 为灵感进行设计。

2017年东京车展中的「魁(Kai) Concept」，极有可能就是下一代昂克赛拉的概念雏形。

虽然截至目前为止，马自达尚未释出有关下一代马自达3的相关资讯，但我们在这次前往日本亲身体验Skyactiv-X动力技术 的行程中，发现所试驾的测试车不仅搭载Skyactiv-X引擎，就连车体结构、底盘悬挂及座舱都是第4代马自达3的设定，详细的内容我们将在稍后的试车报道中进行介绍，敬请期待！