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夏天最痛苦的事是什么？绝对是上车时的煎熬。据研究表明，在阳光直射下短短半小时，车厢内能升温超过30℃。可想而知，打开车门时，迎接你的热浪将是多么“热烈”。今天兵哥就教大家一些妙招，让曝晒后的车能迅速降温。

看到这里，大家可能说，难道上车后不就是打开空调最大档，关上窗户让车内温度降低吗?实际上这样的操作降温效率非常低。由于车是原地不动，所以空调系统冷凝器得不到很好的散热，空调系统的热负荷大，怠速油耗给白白浪费。发动机长时间怠速，久而久之积碳也会比较严重。所以这是绝对不推荐的方法。

1、 空气流通法

空气流通是最环保的物理降温方法，空气流通法分为两方面。第一，我们在停车的时候，可以把四个车窗适当降低2-3cm左右。这样做，在太阳曝晒后，车内的空气温度也不至于过高。不过这样做会有些风险，如果停车时间较长，有可能遇到突然下雨来不及关窗的情况。其次，在偏僻的地方停车，也可能引人犯罪。

空气流通法还有一招，就是打开四个车门，同时将其中一个来回开关，就像风扇一样，通过加速空气流动的方法，快速把热空气带出车外。这方法屡试不爽，不过缺点是动作比较浮夸，你要忍受别人对你的白眼。而且，万一是垂直位停车，车门打开角度也是非常受限的。

2、 蒸发吸热法

这个方法主要针对黑色内饰的车辆。众所周知，深色比较吸热。特别是黑色的真皮座椅，曝晒后一屁股坐上去，感觉像“煎蛋“。所以夏天兵哥会随身携带一个喷壶，里面只要装着自来水就好，当然土豪可以考虑装”依云水“。在使用空气流通法的同时，对座椅接触面和方向盘，中控台喷少量的水。通过水的蒸发吸热，能有效降低座椅等内饰件的表面温度，同时也能帮助车厢内气温的降低。

网上还有一种喷剂，叫降温剂。其实主要物质是干冰，原理和刚刚兵哥的屌丝方法一样，都是通过气化吸热降低温度。不过这种瓶装喷剂切记不能放在车内，因为压缩气瓶温度过高会有爆炸危险。所以是有安全隐患。

3、 “赶时间折中法“

这个名字当然是兵哥为了幽默效果改的。实际上，现实生活中大多数情况下，是不允许让你慢慢把车内温度降下来。所以接下来是兵哥自己的日常生活常用方法：上车后可以先着车，并打开空调。但切记空调温度不要降到最低挡，同时风量也要保持适中。然后拿出喷水壶，对座椅、方向盘和中控喷洒少量水。接着打开所有的窗户后就可以正常上路了。

实际上，这样做就是结合了上述两种方法的优点。车辆正常上路后，空气流通会大大增强，所以，即使打开空调后也不用着急关窗。打开空调是为了空调能在关窗后达到最理想的制冷效果。开窗时间和空调预运行时间相当，所以同时做能节约时间。喷水壶还是相当有必要，因为深色内饰，特别是座椅，单凭空调制冷想降低温度，需时非常长。这次和大家分享兵哥的日常用车技巧，希望大家能过个凉快的酷夏。