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DS 4和DS 5停产,一首凉凉送给你

2018年06月05日 05:24:01
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来源:雅斯顿

原标题:DS 4和DS 5停产,一首凉凉送给你

本文是雅斯顿原创文章 

 撰文 ✎溜溜 

最近汽车圈最大的新闻莫过于进口车和汽车零部件关税下调,奔驰、宝马、捷豹路虎等豪华品牌纷纷开始新一轮官降来积极回应,俨然一副与消费者“普天同庆”的姿态。然而在一片欢快声中,在人群边缘的DS却独自在角落瑟瑟发抖。

正如雷布斯说,只要站在风口,猪也能飞起来。乘着消费升级的东风,2017年可以说是豪华汽车品牌的“美好时光”,整个豪华车市场几乎全线飘红,除了越发强大的BBA外,凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等二线豪华品牌也在2017年纷纷迈入10万辆大关。然而总有例外,DS低迷的销量不仅迟迟没有起色,最近又传出旗下两款紧凑型DS4和DS5将面临停产的消息。

 

通过“瘦身”来减少损失,是很多品牌出现利润亏损时的做法。但我们想知道的是,积重难返的DS将靠什么来翻身?

没有最惨,只有更惨

按照官方说辞,DS4和DS5停产是为了给即将上市的纯电动车DS3 Crossback等新紧凑车型提供生产空间。不过明眼人早就看出,这两款车的停产不过是早晚的事情。

在欧洲销售的DS4去年全年销量不足1.2万台,这个成绩已经是不及格了。DS5更不用说,在欧洲销量也仅为5738辆,中国市场就更可怜到仅300多辆。这种跌势在今年继续蔓延,据乘联会统计,上个月DS5在国内销量仅为19,整个DS品牌在2018年1-4月的销量仅为669量,同比下滑66.65%,月均销量不足200辆。

 

停产的DS 4目前并没有在国内销售,因此没有什么太大影响,不过以国产形式销售的DS 5是DS品牌中唯一一款B级轿车,它的停产意味着DS在产品矩阵中只能布局到紧凑级别一下的车型,这在豪华品牌中是绝无仅有的事情。让人不禁疑惑,这还能算得上是一个豪华品牌吗?

其实这个问题一直以来都争论不休,一般我们理解的豪华品牌,不仅有深厚的历史渊源,还要有让品牌站住脚的旗舰车型,比如D级车中有凯迪拉克CT6,沃尔沃S90。虽然这些车型的销量往往不理想,甚至会亏钱,但这是提升品牌形象最直接的手段。

 

DS旗下不仅没有一款轴距过三米的大型轿车,产品布局中紧凑型产品占绝大比例,更不要提中型轿车DS 5的停产了。与此同时,DS旗下没有一款售价超过40万的车型,售价最高的车型要数最近上市的DS 7,顶配售价为30.99万元。作为对照,凯迪拉克入门级轿车ATS-L乞丐版指导价为29.88万元,由此可见DS的豪华底气。

DS还能翻身吗?

DS品牌的每况愈下,让长安汽车和PSA集团操醉了心。要知道,一个品牌的市场反应不佳,一定不是单一方面的原因,而是综合问题。但PAS集团要实现整体上升,确实也需要一个高端品牌作为支撑。所以在DS品牌去和留的问题上,长安汽车和PSA集团选择了后者,双方投入36亿元继续为DS品牌输血。

而最近上市的新旗舰SUV DS 7,也让不少人看到DS破釜沉舟的决心。本地化做的不足?万年不变的板车悬挂终于换上国人喜爱的多连杆独立悬挂。虽然不能单一凭借悬挂形式来作判断好坏,但对一直固执的DS来说,最起码诚意有了。此外,好不容易升级的6AT也换上爱信8AT变速箱,在档位数上扳回一城。营销上也有了新花样,DS 7不仅上热播剧《欢乐颂》,还请来跨界歌王王凯撑场面。

 

全面升级的产品力和还算合理的价格(20.89-30.99万元),DS 7扛起全家复兴的希望。虽然上市不足一个月,具体销量还不知道,但就像鸡汤文里常说的,当你跌入谷底时,任何方向都是朝上的。

不过我认为DS 7的前景并不乐观。单从发动机来看,靠1.6T单一发动机提供不同的调校,想靠这个来征战豪华品牌市场?这未免太低估消费者的水平了。在加上进口关税的大幅度下降,这也可能是压死DS的最后一根稻草。

 

如果跟BBA来比,可能有点欺负人,不如拿同样以“设计”作为卖点的雷克萨斯去比较,同级别SUV要数即将在国内上市的雷克萨斯UX。虽然车身尺寸方面DS 7占了绝对优势,但是整体设计和细节品控上雷克萨斯UX会更胜一筹。说到最关键的品牌力,与DS多年来跌宕起伏有所不同,雷克萨斯一直保持着自己的节奏平稳增长,国内人气极高。预计20万出头的UX在关税福利下会有进一步优惠,这对DS来说是前所未有的压力。

据了解,DS将加强新技术的投入和应用,包括插电式混合动力汽车和首款纯电动汽车,预计于2019年投放。诚然,发展新能源对每个车企来说都是一个机会,但DS的首要问题是先提升自身品牌力。在没有技术积累的前提下,发展新能源并不能拉动品牌力,短时间来看也不可能成为销量担当,顶多是锦上添花的作用。在品牌力不足的前提下还分散注意力搞新能源,恐怕又会落入持续亏损的恶性循环中。

DS3 Crossback

 

停产DS 4和DS 5后,DS要靠什么来翻身?在我看来,DS需要一款强有力的产品才能在越来越激烈的豪华汽车市场中立足,而DS 7和新能源似乎都不足以为它赢得一席之地。

  

图 | 来源于网络

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