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早在五六年前，路虎在国内那绝对是土豪的代名词。遥想当年，买辆路虎加价加个二十万稀松平常，记得当年的极光都卖到七十万的价格还供不应求。不过随着揽胜极光和发现神行的相继国产上市，路虎的价格逐渐变得接地气起来。如今中国汽车市场格外火热，各大车企都想来分一杯羹。竞争激烈使得路虎进一步的下调价格。如今路虎的极光个发现神行可能还不到当年的价格一半。今天我们就来聊一下这个发售价格就不算太高，折扣价格更是亲民的发现神行。

硬汉的外观多了一丝圆润

相比较先下线的国产极光来说，发现神行的风格要更加硬朗一些，但是与以往的揽胜和发现来说，这款车则要更加圆润，当然车头和车尾还是典型的家族风格，具有鲜明的品牌辨识度。家族式的网状进气格栅和标志性的字母logo也均有配备。头灯的造型与极光相似，十分具有时尚感。远近光均为疝气光源，中网融入ＬＥＤ日间行车灯，灯光效果辨识度极高。

车身线条凸显野性

车身参数方面，发现神行长宽高分别为4599mm，1894mm和1724mm。发现神行保持了路虎的一贯特征，前悬和后悬的设计很短，这让车辆有着不错的接近和离地角度值，保证车辆的越野性能。笔直的腰线和方方正正的轮廓线条使得该车颇具力量感，而尾部和前脸的圆润线条又让该车多了几分动感。

尾部设计辨识感极强

发现神行的尾部设计可以说是非常路虎了，标志的路虎方正外观以及字母的ｌｏｇｏ排列。尾灯的造型也显得十分精致，内部为熏黑效果，刹车灯点亮后，尾灯的造型与前部的日间行车灯相呼应。极大的增加了品牌辨识度。排气也采用了双边共两出的布局，整体的运动感效果很强。

内饰设计原汁原味

进入车内。从中控台造型到一些细节的装饰都与进口版没什么两样。中控台设计还是以大量的平直线条为主，一些功能区域的划分非常清晰。整体来讲中规中矩，比较适合大多数人的审美。用料方面，国产车型没有懈怠。中控台表面运用了大部分软质材料，加上细节处金属的装饰，档次感不低。大家最关心的装配工艺上，国产车型在多数接缝处理上都挺均匀，板材间的拼合也比较紧凑。

后排和储物空间十分出色

发现神行配备了四驱系统，但后排地板中央凸起并不明显，对于乘坐的舒适性影响不大，并且后排座椅可以前后移动，靠背角度也支持多角度调节。空间表现十分出色。

动力数据十分讨喜

动力方面，发现神行搭载了一台排量为2.0L的涡轮增压发动机，采用高低功率两个版本，其中入门版车型搭载的是低功率版本发动机，最大功率为147kW（200Ps）/5500rpm，最大扭矩为320Nm/1200-4000rpm；其余车型均采用高功率版本发动机，最大功率为177kW（241Ps）/5500rpm，最大扭矩为340Nm/1250-4500rpm。借助先进的连续可变气门升程技术及可变凸轮正时技术，可实现更高功率、更优性能和更好燃油经济性。传动方面匹配9速手自一体变速箱。

小编有言

国产发现神行基本保持了和进口版一样的做工水准。从内饰装配工艺和配置来看，其豪华与档次感并没有缩水。可选7座（5+2）车型也让它的空间表现更多样化。动力和四驱系统的还原性很高，这点和此前国产极光非常相似。更为重要的是，国产发现神行的外观颇为大气。现在来看，发现神行终端销售的优惠巨大，起售价格仅为23万左右。可以说已经是豪华品牌中大型SUV中最具性价比的车型了。