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原标题:换个名就是俩车！IZOA奕泽和C-HR怎么选？一汽广汽拼人品

文字 | David Han

图片 | 来自网络

为了照顾两个合资伙伴儿的生意，或者说为了换个马甲儿多赚钱，一般外方都会将同一款车型一分为二，搞出个“兄弟配”或“姐妹花”出来。

比如上汽大众有朗逸，一汽大众就有宝来；东风本田有XR-V和UR-V，广汽本田就有缤智和冠道；一汽丰田有卡罗拉和威驰FS，广汽丰田就有雷凌和YARiS L 致享，等等。

当然，就算是同宗同源，为了区分不同的产品，两款车型多少都会有一些差异，至少在外观上要做个“拉皮儿”。

但是，在丰田即将上市的小型SUV车型C-HR身上，我们发现丰田的设计师变懒了。广汽丰田继承了海外版的名字C-HR，一汽丰田则改名叫IZOA奕泽，但除此之外要想区分两车，就和玩儿“找不同”游戏一样不容易。

如果在两台车之间做选择，可能真的与丰田没关系，而是一汽和广汽这两家国企拼“人品”了。

找不同，真挺难！

目前，丰田这艘庞大的巨舰正在调整方向，在TNGA蜂巢概念下，新推出的车型看起来都特别激进，一改以前中规中矩、人畜无害的风格。

比如第四代普锐斯、第八代凯美瑞，给人的感觉都已经是完全不同的画风，还有小型SUV领域的代表作C-HR也几乎是把概念车完全搬上来，看着让人觉得像“星外来客”。

这款车就要引入中国了，在国产化的过程中，正如卡罗拉和雷凌一样，丰田依旧玩儿“一母双生”的双车战略，在两个合资伙伴的两个渠道销售。

只是与卡罗拉和雷凌鲜明的差异不同，一汽丰田的IZOA奕泽和广汽丰田的C-HR几乎一模一样，除了尾标注明是哪个公司的产品，别的不同得仔细看才能找到一些。

不同一：尾标内容

这个没什么好说的，不同的公司，不同的名字，尾标上肯定会体现出来，这也许是最明显的差异了。也许比到最后，就看一汽和广汽两个国企谁更能赢得消费者信任了。

不同二：前脸设计

C-HR采用了菱形网状的格栅造型，而奕泽的是横条设计，并且奕泽前杠下方的银色饰板要更为醒目，而这也是它的专属色。另外，C-HR前进气格栅上有雷达探头，这也和奕泽不一样。

不同三：轮毂设计

虽然两车的轮胎尺寸都是215/60 R17，也都是邓禄普的enasave轮胎，但它们在轮圈造型上还是有着一些差异的。（注：上为C-HR，下为IZOA奕泽。）

另外，在车身配色方面，C-HR车身设定有5个基本颜色，其中，蓝色和黄色为广汽丰田的专属车身色，一汽丰田奕泽虽然有撞色设计，但还没有以追求个性为主的潮流配色。

火不火，看价格！

丰田的这款小型SUV在日本销量非常好，目前是日本销量最好的SUV车型，但是在美国的表现却差强人意，那么在中国销量会如何呢？

首先在品牌上丰田已经占据一定的优势，有“开不坏”的良好口碑，目前卡罗拉、凯美瑞和汉兰达等车型都表现非常出色。

其次看外观，这款小型SUV以钻石形象为设计理念，显得非常年轻、时尚，对于中国越来越年轻的消费者很讨巧，当然由于这个外观设计实在是太超前了，是否符合大众审美还有待观察。

当然，相对比较丰田的这款车还是很有特点的，在动力方面，两台车使用的都是最新的2.0L发动机，热效率达到恐怖的40%，加上最新的CVT变速箱，全系标配TSS安全套装，以及千呼万唤始出来的电子手刹，卖点还是很多的。

从竞争对手看，目前这个定位的同级车型有本田的缤智和XR-V兄弟，一直占据合资小型SUV的前列，另外一汽大众的探歌和上汽斯柯达的柯珞克，也将在这个细分市场占据不俗的位置。

相对比较，本田兄弟太平庸了，而大众兄弟又太贵了，如果丰田将起价控制在13万以内，配置相对厚道些，C-HR和奕泽这哥俩儿的竞争力还是非常强悍的。但是，如果真是2.0L发动机，和RAV4一样了，那么可能便宜吗？