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原标题:是进取还是救赎？欧尚汽车发布新战略

6月4日，欧尚汽车正式对外发布产品新战略布局，对旗下全系产品进行了全新市场定位，并发布了全新价格体系。基于欧尚对用户及市场的分析和理解，欧尚汽车宣布退出传统燃油面包车市场，正式向乘用车方向转型。

昔日微车市场标杆

主动退出传统燃油面包车市场

退出市场是需要勇气的，相当于放弃了一个块蛋糕。作为欧尚品牌已经深耕多年的传统燃油面包车市场，主动退出确实也需要很大的决心。随着消费升级的浪潮和国家政策的不断进步，顺应时代变革才是发展的最终奥义。

另一方面，受新时代短途物流朝着集约化，平台化方向发展影响，传统微车市场自2010年起就开始遇冷，2017年更是集体失速，迎来了传统微车的冰河时代。在消费升级刺激下，高品质产品需求却不断增长。

为“小城青年”需求升级

提供更适合家用的乘用产品

“小城青年”需求升级。什么是“小城青年”？随着国民经济飞速发展，城镇居民可支配收入的持续增长，消费者购买能力明显提升。原来微车用户的用车需求也在大量升级，在保留大空间的基础上，这类群体慢慢的开始更加注重外观时尚，驾乘舒适的乘用化产品。原来的微型车单调乏味的的形象不再适合他们这个群体。欧尚汽车感受到了这一市场趋势，于是开始向乘用车方向转型，为“小城青年”需求升级提供更适合家用的乘用产品。

为新城市新中产提供完美座驾

新城市新中产崛起成风口，随着2010年国家“新型城市化战略”的深入推进，在中国二三线城市的城市化发展浪潮中涌现出了一大批“新型城市”，以80、90后为代表的 “新城市新中产”，成为了市场消费的主力军，他们也成为了中国汽车消费市场的新风口。

这些80、90后的年轻群体，主要生活在在二三四线新型城市，有着较高的学历，年收入在10-50万之间。这类群体往往有独特的审美观、价值观、消费观，他们的生活方式正逐步取代传统的中产成为社会的主流范式。这类群体不再会去购买平庸的微型车。比如像我现在在消费时就会更加注重品质和体验，也会更加喜欢科技和时尚类的“新兴产品”。这就是当年时代的一种消费观念的转变趋势。

欧尚汽车同时还看准新城市新中产人口红利，及需求升级带来的巨大商机，主动求变这点事难能可贵的。以客户为主导，布局了很多10万级以上更具时尚个性、驾乘品质的乘用车领域，例如：欧尚COS1°。

总结

据悉，未来，欧尚汽车在整体产品布局方面，将以客户为主导，在产品端聚焦智能、互联、新能源领域，每年推出2～3款全新产品，满足市场所需要的个性服务与体验。

至此，欧尚汽车全新的产品新战略布局已经清晰。退出传统微型车市场，全面进军乘用车市场。面向不同的消费需求及消费场景，欧尚汽车专注各细分领域，为“小城青年”及“新城市新中产”创造品质用车生活。要知道做乘用车的难度和要求也远高于微型车。欧尚这次转型能一举成功吗？我想这至少是一个好的开端

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