切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

DB11 AMR完美转身

2018年06月08日 08:24:01
分享到:
来源:名车志

原标题:DB11 AMR完美转身

我应该是中国媒体里开过DB11全系最全的人了吧,或者说我是DB11从V12的“不是最完美”到V8的亲民与修缮,再重返V12“巅峰无暇”的见证者,长情陪伴了足足两年。

是的,当DB11 AMR出现在我面前,因为对它的轻车熟路反倒让我审视这辆GT时的标准极其苛责和严厉。因为不论哪个版本车型,陌生人初尝DB11都会被它迷失心智,正如我第一次上手DB11在锡耶纳其实很狭窄的道路上放飞自己,几乎看不到它的瑕疵是一个道理。

DB11 AMR完美转身

但今天的DB11 AMR不给我半点挑刺机会!它完美了,绝对扛得住DB11家族巅峰旗舰之作的光环。

如何一眼认出DB11是V8还是V12?看那个全世界最大的蚌壳式发动机舱盖上的通风口——4个通风口的是V12,2个通风口的就是V8;但若都是V12了,如何一眼认出DB11是普通版还是AMR?还是看引擎盖导流翼片,但需佐以侧鳃、外观套件、更多专属AMR的内饰所用材质——碳纤维,以及黑真皮配搭Alcantara的座椅和方向盘。

还是那个熟悉的向前开启的单片铝质发动机舱盖,依旧没有翼子板设计为的是不破坏0.618黄金比例切割整体造型的完整性,还是那辆DB11但比之前更锐化了。

DB11 AMR完美转身

当碳纤维和Alcantara材质这两个元素被大量灌注于一辆车上时,它的赛魂、它的张力是用一种潮涌式气势外溢的。这就高度扣住了AMR的深意。AMR何解?ASTONMARTINRACING之缩写,阿斯顿·马丁解读它为“从赛车领域衍生而来的高性能子品牌”,理同AMG之于奔驰、M之于宝马以及RS之于奥迪。但DB11 AMR诞生的真正意图,是彻底取代之前的DB11V12成为DB11家族的标杆。

重温12缸的DB11开起来又是什么感觉?套用当下很红的一句歌词:我们不一样。DB11 AMR似乎更懂得和驾驶者进行一种体感的沟通,开起来比之前更稳定了。得益于马丁给DB11重新调整了抓地力控制单元以及增配了全新的前防倾杆,这点在德国纽博格林附近的小山路村庄间行驶表现得尤为明显。

DB11 AMR完美转身

工程师对于GT车型普遍会倾向于转向不足的调校风格,但正常人在走山路进弯时多少会有些内心发憷而过早进弯,其实控制不好极有可能窜到会车道上去。尤其欧洲的会车道都极为狭小,当我开着DB11 AMR高速过弯时,哪怕方向多到一些角度亦不会出现侧倾的情况。

发动机在调校上做了进一步的提升,从原先的608马力升级到了现在AMR的639马力,扭矩不变依旧是700牛·米。其实多了31马力对于寻常驾驶来说,感受不到太明显变化的。正如百公里的加速时间从原来的3.9秒继续缩短到现今的3.7秒,是3秒阵营的又一大厉害角色,但在中国特色的道路环境里委实是暴殄天物。

DB11 AMR完美转身

当然,毕竟还是比V8多出4个缸体,DB11 AMR前后重量配比又回到了51:49(V8配比是49:51)。但前中置的车身布局照样不影响车身行进时的灵活与矫健。

发动机再一次牵一发而动全身,DB11 AMR的底盘悬架、制动系统、排气声浪也随之做出了相应的调整。收油时的回火声从车尾反涌到车厢里,在你耳边绝对能形成一股气与力,提振情绪高涨肾上腺。

我在任何车速、任何模式下去操控DB11 AMR动力足够得充沛并且一点没有涡轮迟滞现象。挂入GT模式是最舒适的,但对大多数人来说也已十足亢奋了!以80公里/小时的车速驶过德国有些颠簸糟糕的路基时,靠背和座椅能给到我相当清晰的路面反馈。可一旦挂入运动模式,它立马换了个脾气,一脚地板油让转速表的指针“啪哒”上升再一个换挡,整个身体后倾带来的激进推背感会让你极其享受操控一台其实很宽的GT带来的满足和兴奋,而如果继续挂入运动+模式,它瞬间脱胎换骨成一台赛车!

DB11 AMR完美转身

最先被微词的GT、运动以及运动+三种模式驾驶风格不够差异化,在DB11 AMR车型上彻底完善了这一项调校,刻意拉开了驾驶的风格差距,这就是一个大写的棱角分明和性格凌冽!

我很快摸清了DB11 AMR鲜活中又带有攻击性的性格后放弃了尝试运动+模式,请允许我在享受运动+模式爆裂快感之后,给予它穿着西装的猛兽这一称呼。

和DB11V8相同的是,减震器和变速箱各自可以分开调整的驾驶模式依旧可以自由组合搭配,至于阿斯顿·马丁独创的风刃TM空气动力学技术——空气直接导入后备箱高密度堆积,并和车顶吹过来风交汇形成下压力,简而言之就是能够取代尾翼作用的专利同样也运用在AMR车型上。

DB11 AMR完美转身

最后还是得赞美一下DB11 AMR的美,车头和整体车身、侧身车窗和车高度之间的黄金切割,看着依旧让人沉醉。但DB11 AMR美得更具有力量感,一如现在我们都崇尚的流汗型气质与活力,在你看到座椅头枕、卷边工艺、内饰饰板、迎宾踏板都嵌入了AMR专属运动气质缝线和用料后,你会想把V8的真皮奢华暂时隐藏起来,魂穿赛场上的贲张气焰,焕活身体里所有有关速度和激情的因子,享受这台GT甚至粗暴的蹂躏这台GT是何等的淋漓尽致。

截至搁笔,我知道的DB11 AMR预售价为330万人民币,如果没记错的话,在当年V12刚出来那会儿328万的基础上,多加2万元让整辆车换一种气质和气度,下一步007巨作里,它的气场会不会盖过詹姆斯·邦德的气场,把另一种嚣张写在了克雷格的脑门上?

DB11 AMR完美转身

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐