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在紧凑级的豪华品牌市场，奥迪A3是当仁不让的市场开拓者。同时也是最具性价比和拥有良好市场口碑的产品。从2017年A3的销售占据同级产品产品50%的市场份额我们不难看出，消费者对这款车型还是非常认可的。毕竟现在算上终端优惠后的奥迪A3的起售价格仅为15万元左右。这个价格可以上你享受到的豪华品牌的“豪车”加成是其他的B级车给不了的。

前脸设计十分动感年轻

新款的 A3延续了奥迪的家族式设计，如果你追求更为运动的外观，还可以选装S-Line套件，另外A3依旧提供两厢的版本。新车的前大灯组造型经过了细节的调整，与全新的奥迪A4十分相似，日行灯的样式更为激进，同时高配的车型还可以选装LED矩阵式大灯。相比老款车型，新车保险杠与前格栅造型都经过调整，镀铬材料的应用高档感更为突出。

车身线条动感十足

奥迪A3的车身线条十分流畅，笔直而突出的腰线十分具有运动感。在车身尺寸上，奥迪A3与同级的竞品（宝马一系，奔驰A级三厢）相比并没有很大的优势，2629的轴距也只能说是中规中矩，但是从侧面的造型来看，颜值已经是一大卖点。

尾灯设计辨识感极强

新款的A3基本沿用了直线的线条设计。后保险杠的层次感十分分明，小巧的车身更能凸显它的运动感。行李箱盖板上的小鸭尾的设计也让流线行的收尾更加自然。尾灯内部的布局也进行了重新的设计，点亮后整体的辨识度也得到了提升。后摄像头和后驻车雷达也都有配备。

内饰科技与质感并存

内饰部分，新车基本延续简约的设计风格，可伸缩的7英寸的液晶屏和圆形的 空调出风口是A3设计的亮点。内饰的做工十分精致，内饰细节处理也十分到位，软性材料的大面积的运用也时刻在体现豪华品牌的高级感。新A3换装了全新样式的方向盘，方向盘底部镂空的设计更显运动，整体的额质感也更加出色。方向盘的手感也依旧保持着奥迪的品质。

配置方面，即便是低配车型也已经完全够用，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、发动机启停、电子手刹、胎压监测、倒车雷达和中控液晶屏，看看这一大串的配置，这在目前在售的车型中都是标配。对于一款不足20万的豪华品牌车型来说，已经足够慷慨了。

后排空间表现尚可

奥迪A3尺寸为4462mm/1796mm/1421mm，轴距同为2629mm。车身尺寸和轴距与同级对手相比并不占优势，后排腿部空间表现尚可。相对来说，储物空间的表现更好一些，设置了不少的储物格，这方面的实用性还是值得肯定的。

动力充沛，油耗惊喜

动力方面，新款奥迪A3 40TFSI车型换装了第三代EA888 2.0T发动机，用以取代现款车型的1.8T发动机。这款2.0T低功率机型正是同门兄长A4L上搭载的那款，同样应用了进气歧管和缸内直喷的双喷射技术，最大功率为140kW，峰值扭矩320Nm。动力数据比现款的1.8T机型有了8kW和20Nm的提升，但百公里的燃油消耗仅为6.1L，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。除了2.0T发动机外，新车还将延用现款车型上的1.4T发动机的动力总成。1.4T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。传动方面，与之匹配的是一台7速干式双离合变速箱。

小编有言

在刚刚过去的北京车展上，奔驰推出了它的A级三厢的“中国特供版本”。宝马也有三厢版的一系进行市场的部署。而奥迪A3作为紧凑级豪华车的标杆，它不仅在舒适性上进一步提升，这次还对运动风格进行了加强，尤其是推出的运动版本带有S line套件使其在外观设计上更为张扬，而新的2.0T动力的加入也让他在运动表现上更具说服力了， 当然配置的变化同样重要，包括新的MMI系统都带来了更好的用车体验。