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6月5日至6日，全球汽车论坛第八届年会（GAF2018）在重庆召开，吉利控股集团董事长李书福表示：随着未来5年中国汽车市场全面放开，面对无情的挑战，中国汽车企业不能靠炒作，中国企业要协同合作，更重要的是做实业要踏踏实实，不要想赚快钱。当前汽车工业而言，对外开放之前，尽快对内开放，更多资本，力量参与到汽车行业里来，早日参与中国汽车竞争中来，把价格降下来，把实惠给用户，提升中国汽车竞争力，让更多中国汽车跑起来，而不是外国汽车。

           （浙江吉利控股集团董事长 李书福）

以下是发言实录：

很多场合都讲过，汽车分为三种形态，第一种，主动适应行业变化，主动具备改变能力的汽车公司；第二种，主动坚持，想改变没有能力改变；第三种，新势力公司。

三种公司同场竞技，谁能胜出不好说，但肯定的是，坚持传统思维不主动改变的公司很难有前途。中国是全球最大的汽车市场，全球汽车企业都到中国市场竞争，中国汽车工业的变化就会影响全球格局，中国面临从价值链中低端到中高端；面临合作共赢，转型升级的课题，这是一个很大挑战。

接下来五年，中国产业完全放开，门槛完全消失。国外公司摩拳擦掌，大家都在期待这一天到来，期待大展拳脚。他们希望用另一种方式参与中国市场的竞争。面对无情的挑战，不能急于求成，欲速则不达。

电气化是方向，很多企业越来越重视，中国企业也在加速进程。2025年，新能源汽车的占比20%以上，很多汽车公司都提出来发展电动化系统，这都是正确安排，在推动更多电动化汽车上路的努力，中国和世界的目标是一致。

            （浙江吉利控股集团董事长 李书福）

沃尔沃宣布2019年开始，所有上市车型都将电气化，其他公司都纷纷跟进。未来吉利产品都将实现电气化，三年内会推出30多款新能源车型，以更高技术标准，满足用户需求，这些信号都显示，从内燃机到电动机是必经之路，这个改变正在加速发生，不是行政命令而是市场安排和用户需求。

互联网造车如火如荼，这是个很好的势头，要积极引导和支持，但如果不踏实投入，光是炒作，是炒不出竞争力的。实业就是要踏踏实实，不能赚快钱。汽车行业还有机会，就像打高尔夫球一样，后来者要聚精会神，高度重视，不能有任何闪失。

当前汽车工业而言，对外开放之前，尽快对内开放，更多资本，力量参与到汽车行业里来，早日参与中国汽车竞争中来，把价格降下来，把实惠给用户，提升中国汽车竞争力，让更多中国汽车跑起来，而不是外国汽车。

鼓励公平竞争，坚决反对特权和保护，未来汽车一定是智能终端，智能汽车，无人驾驶汽车，这一切都要加大投入。建一个汽车厂不难，造一辆汽车也不难，如何实现竞争力，实现可持续发展，那就不容易了。只要大家协同发展，将会推动整个汽车工业发展。