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广汽丰田-凯美瑞

超低价好车团购

雷克萨斯ES与GS结合后,生出个“高级凯美瑞”?

2018年06月07日 16:48:01
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来源:笑寒松

作为丰田的高端品牌,雷克萨斯的车型设计算得上是成功的,一个典型的X型纺锥脸就成了整个汽车圈争相模仿的对象,既然带有高端二字,其售价也是不便宜的;但是随着高端品牌的价格不断下探,雷克萨斯也是顺势而为,其最为世人期待的入门级车型雷克萨斯ES将换代而来。据悉,新一代的ES将是GS的共同替代品,定位中大型豪华车,将于7月上市,其实早在前不久开幕的北京车展上,雷克萨斯就已经全球首发了新一代ES。

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新一代雷克萨斯ES或将是“大号凯美瑞”?

新一代雷克萨斯ES将于丰田最新的TNGA架构平台打造,外观也将采用最新的家族式设计,这次前格栅与之前的设计风格都大不相同,采用了竖向格栅走势,看上去效果还是很不错的;只不过时尚跨度如此之大,让你的“粉丝”们怎么跟得上你的节奏?虽然还是大面积对称形进气格栅,整体呈现经典的X型,配合扁平修长的"Z字形"设计大灯;不过这次新一代雷克萨斯ES还是有小惊喜的,不但换上LED大灯和LED流水转向灯。但是这个银色的“眼影”,难道是新一代的雷克萨斯ES准备在潮流和杀马特的疯狂徘徊?

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新一代雷克萨斯ES整体尺寸上与老款车型相比有了质的飞跃,新车长宽高分别为4980*1865*1445mm,轴距提升50mm后达到了2870mm,新车侧面腰线更加硬朗,从车头一直延伸至车尾显得车身更加修长;尾部造型设计更加锋利,新增的扰流板甚至都可以当吧台使用了。看看这优美的曲线,摸摸这隆起的肌肉,是不是觉得这一代ES的容颜很绝妙?但有人声称全新雷克萨斯ES是新凯美瑞的套壳车,的确,将两车并排的时候,确实能看到一丝双胞胎的感觉!

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而且从新一代ES的内饰中,提莫也看到了凯美瑞的影子,整体来看,豪华感和科技感较为显著,但三幅式方向盘造型没有想象的那么细致,唯一比较吸引眼球大概就是这个12.3英寸的中控屏,但和新款凯美瑞相比,除了这个比较大屏幕以外,设计风格越来越朝着凯美瑞发展了。

与八代凯美瑞共用心脏,但定价是关键

外形、内饰只是能看到凯美瑞的影子,但动力组合却是和凯美瑞一模一样,2.0L、2.5L、2.5L混动版本3款;其中2.0L发动机的具体信息还没有公布,而2.5L和2.5L混动系统将和现款凯美瑞相同,而且估计匹配的变速箱也是和凯美瑞一样。不得不承认,丰田的混动车型已经在国内取得了成功,就拿八代凯美瑞来说,其在3月份时候的销量甚至超过了汽油版车型,而且现款雷克萨斯ES的混动车型在销售比例中也是逐渐提升,那新一代ES能有更好的成绩吗?定价是关键。

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提莫认为,新一代雷克萨斯ES能否成功的关键还是其定价,现款ES的热销很大程度上是因为在同级别B级车中ES有越级竞争的优势,但入门版车型其实是一款走量车型,并不是一款以质取胜的车型。而新一代ES却是GS和ES的共同替代品,背负着向上实现产品延展,所以其高端化是必然的结果,导致于新一代ES的定价就显得至关重要;如果新车依然能够保证30万左右的入门价格,无疑将会帮助新款ES在市场中迅速站稳脚跟。

【写在最后】

这些年雷克萨斯一直在强调其产品的“兼容性”,这一策略的确在市场上取得了一定的成功,但是这种策略是否丧失了一定的产品针对性还有待商榷;就拿这次换代ES来说,一直都说将取代GS,但就现在来看,新一代ES依然是一款前驱车型,虽然这只是一个方面,但也给新一代ES能否成功打上了一个大的问号。

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