切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

吉利汽车-博越

超低价好车团购

【汽车人】途经9国18000公里,这家中国车企要证明什么?

2208年06月08日 15:28:43
分享到:
来源:汽车人传媒

近段时间,吉利海外动作频繁。这一次,更是带上博越,跨越9国58个城市,行驶18000公里,抵达古德伍德。这背后有想要将博越打造成全球化车型的美好愿景,更有深化国际合作,加强吉利全球化的战略野心。

◎ 《汽车人》记者 张敏

英国时间6日上午,从中国西安出发的吉利博越“挑战100度”中欧品质行车队,历时一个多月,抵达英国赛车圣地古德伍德。

这意味着,跨越9国58个城市,18000公里,吉利博越“挑战100度”中欧品质行——吉利&壳牌横跨亚欧大陆友谊之旅完美收官。与此同时,吉利汽车集团还与壳牌集团签署了全球战略合作协议。

“这不是一次营销活动,而是吉利从整车到零部件领域进一步深化国际合作,标志着吉利汽车积极参与全球化竞争,共享‘一带一路’战略机遇,参与全球产业链的重塑。”媒体沟通会上,安聪慧表示。

“吉利走向全球不是一句口号,产品满足当地市场需要,还要有实际的行动。”安聪慧说。通过融入全球价值链,整合全球范围内的资源,吉利正逐步提升其在全球价值链中的影响力。

博越的全球化进击之路

在古德伍德庄园,吉利和壳牌双方高层领导为车队举行了热烈的欢迎仪式,并受到了由英国路特斯、伦敦出租车、领克等品牌车型组成的吉利家族车队的迎接。

据悉,车队5月4日出发,途径俄罗斯、白俄罗斯、德国、法国、英国等9国58个城市,首跨地球经度100度,成功经受住了戈壁、高山、草原、盆地、砂石等十余种复杂路况与四大气候带三大自然带的严峻考验。

近年中国SUV市场高速发展,SUV已经成为带动汽车市场整体增长的核心驱动力。今年1-5月份,吉利累计销量同比增长44%,达638181辆,排名乘用车第四,单品牌排名第三。其中,博越上市26个月累计销量突破52万辆,稳居SUV销量榜的第一阵营,5月份销量达2.1万辆。

中国品牌SUV发展的红利将为全球消费者带来全新的价值体验。此次吉利博越“挑战100度”中欧品质行中,车队驾驶博越在莫斯科与现役坦克比操控,在德国汉堡壳牌技术中心检验毫发无损的车况,并征战纽博格林赛道,在赛车圣地古德伍德进行越野试驾,以接受多种多样的挑战诠释了博越走向“全球经典”的进击之路。同时,也让外界对中国汽车行业的进步和产品水平的提升有了全新认识。

作为吉利首款全球输出技术的车型,博越是吉利3.0代产品拓展海外市场的排头兵。安聪慧表示,博越是吉利三年前实施精品车发展战略转型的一款产品,从产品打造开始,就以打造SUV标杆车型、经典全球车目标为已任,希望能够走向国际市场。他表示,不仅是博越,吉利当前与未来所有产品,都秉承做一款成一款思路,在产品规划、立项、研发、试验、试制、制造、销售服务等环节,向明星车型看齐。

博越走向全球市场有两种方式:一种是产品输出形式,直接在中东沙特阿拉伯、南美洲阿根廷等新型市场销售;另一种就是进行技术输出,在当地建立吉利合资工厂,实现本地化生产。2017年11月,首台白俄产Geely Atlas(博越)正式下线;2018年2月,博越俄罗斯上市后,安聪慧透露,今年年底,吉利还将与宝腾合作生产博越,进军东南亚市场。

作为横跨亚欧大陆友谊之旅的联合主办方,壳牌从产品和技术上为吉利博越此次“挑战100度”中欧品质行成功挑战极限条件提供了有力的保障。吉利与壳牌自2006年以润滑油为合作起点,已经携手走过了12年。

借吉利博越“挑战100度”中欧品质行活动完美收官之机,吉利汽车集团与壳牌集团达成全球战略合作协议,进一步加强双方已延续12年的合作关系,将合作范围扩展至润滑油以外的广泛领域,将在赛车运动、企业社会责任、数字和新能源转型等领域展开全面合作,为双方勾勒出包括研发、新市场进入和拓展以及联合品牌推广在内的更广泛合作路线图。

占领全球人才和技术制高点

当前,在全球汽车产业深度全球化、一体化趋势下,中国汽车企业迎来了走向全球化的良好契机。中国企业的转型升级,一方面是要向全球公司转型,另一方面则是要从价值链的低端向高端升级。

为了进入全球汽车市场的第一阵营,实现让吉利汽车跑遍全世界的梦想,吉利汽车希望在产业产业新一轮升级中占领全球人才和技术制高点。基于英国深厚的汽车工业基础和汽车专业人才,吉利今年在英国筹建一个造型中心,为路特斯品牌提供研发支持。

安聪慧表示,吉利还计划在欧洲再建一个研发中心,将在全球形成五大研发中心、五大造型中心的创新研发体系。目前,吉利在全球的研发人员超过1.5万人。其中,海外研发人员超5000余人,来自全球40多个国家。

同时,吉利通过一系列海外收购、并购运作,持续推进全球化布局,通过融入全球价值链,整合全球范围内的资源、人才、技术和品牌,实现了整个价值链的全球化以及管治结构、文化理念的全面提升。

在沃尔沃的成功经验基础上,吉利无论收购美国飞行车公司太力,还是入股马来西亚汽车品牌宝腾、收购路特斯品牌的过程中,都在充分尊重创始人或者管理团队和员工的基础上,提供新的人才血液和增长动力。

在壳牌总部所在地英国,吉利从2006年入股英国锰铜控股,到2013年收购锰铜控股旗下的伦敦电动汽车(LEVC),再到去年6月收购英国路特斯跑车51%的股权,始终致力于在英国的轻量化电动商用车的研发生产。未来,吉利将继续加大对路特斯品牌的投资,针对其品牌研发全新多功能新能源汽车,助力其实现品牌复兴。

与白俄吉工厂投产下线的博越,致力于新型市场开拓有所不同,今年3月份,吉利还在荷兰阿姆斯特丹发布了领克品牌的“欧洲战略”:到2019年领克将实现欧洲生产、欧洲销售,参与全球产业重塑,迈入中高端价值链的全球化竞争。

在开放的环境中做强

今年5月22日,发布进口车关税下调通知,豪华车品牌纷纷提前响应。除宣布进一步扩大汽车进口相关举措外,不久前也提出了2022年将全面取消汽车行业外资股比限制。

“这体现了未来竞争环境更加公平、透明。”在接受《汽车人》采访时,安聪慧表示。随着合资股比开放和进口关税降低,官方对于中国品牌的市场保护和贸易壁垒正在一点点破除,中国品牌也将在更加公平的环境中和外方品牌正面竞争。

在他看来,进口车关税放开会对豪华品牌产生影响,对于大众化汽车消费市场,受影响甚少。由于此前市场竞争环境不够开放,国内汽车市场各派竞争势力成分复杂。“未来中国汽车市场只有两个阵营——外资和自主。这个时代的到来一定是有利于中国品牌成长。谁最了解中国市场?一定是中国人自己!”安聪慧说。

为此,吉利希望苦练内功和协同合作,参与到全球汽车行业竞争当中去。据悉,2018年是吉利产品大年,今年还将陆续推出涵盖轿车、SUV、跨界SUV、MPV等5款以上全新车型,领克品牌推出02、03两款全新车型。帝豪EV450上市不久,还将推出全新吉利博瑞GE、领克PHEV、帝豪GE纯电动以及其他HEV等多款新能源汽车。

“我们要发扬和而不同、和衷共济的东方智慧,开放包容、互利共赢的‘中国理念’,加强全球各类合作伙伴的战略协同,打造共生、共荣、多赢的全球合作发展新模式,共享全球汽车产业重塑的战略机遇。”安聪慧说。

不同以往,近段时间吉利在海外频繁亮相,这背后是吉利全球化的野心。不过相对于国际汽车制造商,打造国际化车型、深入与国际供应商之间的合作等动作只是开始,吉利仍处于起步阶段。还有一点需要注意的是,很多发达国家市场都趋近于饱和,最明显的就是新车销量正被二手车市场冲击,这或许会对刚刚进入市场的新人来说,会成为不小的考验。(《汽车人》记者/张敏)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

博越
博越
指导价:10.28-12.58万元
1.5T
自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
10.28-12.58
紧凑型SUV
1.5T
自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

二手车推荐

大家都在看