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原标题:新车丨帝豪GSe上市，吉利向新能源领域大踏步进发！

文/AutoKol

今晚，吉利首款纯电动城市跨界SUV——帝豪GSe在北京上市。新车共推出4款车型，补贴后价格为11.98万元-14.58万元。同时购车还享有四重好礼：首任用户电芯终身质保、赠送充电桩、24期0息金融、4G流量5年免费。并且前1000名车主还将享有5000、6000、8000不等购车积分，可抵扣等额现金使用。

作为帝豪GS的纯电动版本，诞生于同平台的帝豪GSe完美承袭了“活出动静”的感觉，仅仅半个小时的上市发布会，与长达1个半小时的知名DJ DIEGO MIRANDA带来的电音大趴表演比起来，似乎后者才是主角。我们不一样，没问题！

但其实我们都知道，再嗨的现场也是车的配角，而帝豪GSe身上自带的能量才是驱动吉利汽车加速奔跑路上敢于闹这么大动静的底气。帝豪GSe的产品了解一下。

• 帝豪GSe车身尺寸与帝豪GS相同，依然为4440×1833×1560mm，轴距为2700mm。整体造型延续帝豪GS的特征，属于典型的跨界SUV风格，最大的不同在于回纹封闭一体式前格栅和前车门上蓝色EV专属标识，表达了EV专属家族身份。在帝豪GS高配车型上才有的18寸双色铝合金轮毂在帝豪GSe上全系标配，更显运动型格。远近光一体LED大灯及LED日间行车灯在两款高配车型上出现。

• 走进车内也能看到帝豪GSe继承了帝豪GS环抱式座舱的特征，无边框防炫目后视镜、ESP车身电子稳定系统全系标配，8英寸全贴合高清触控屏、AutoHold自动驻车、ION空气净化系统除入门级车型都有配备，而手机无线充电功能、面积达到1.52平方米的全景天幕、360度全景影像等越级配置出现在顶配车型尊尚版上。而帝豪GS的换挡杆也被新能源产品特有的金属质感换挡旋钮所替代。

  众所周知，帝豪GS一项主打产品特征就是图书馆级别的静音设计，而帝豪GSe没有了发动机，其静音效果再提升。根据官方给出的数据，在静止开空调的情况下，驾驶员右耳的噪音仅为38.4分贝。

• 在智能方面，除入门级车型外均配备高德地图导航、科大讯飞3.0版本“你好帝豪”智能语音交互系统及智能双屏互动功能，比较遗憾的是下放到帝豪GS上的吉客智能生态系统没有在帝豪GSe上出现。

而帝豪GSe作为一款纯电动车，最重要的就是它的三电系统，吉利叫它“能效金三角”。

帝豪GSe搭载由宁德时代提供142Wh/kg高密度三元锂电池及全新第二代精进永磁同步电机，采用联合电子的电机控制器。最大功率120kW，最大扭矩250N·m，其综合续航里程为353公里，60km/h等速续航里程达到460公里。

此外，相比于市面上普遍的快充、慢充两种充电模式，帝豪GSe提供了5种充电模式，用户可以根据不同环境而选择最佳充电途径，快慢充均为国标插口，能够兼容公共设施的快慢充电桩，60kW充电桩，电量从30%冲到80%仅需30分钟。

写在最后：

3天前，吉利5月销售数据出炉，吉利汽车（含领克）5月实现销量123,068辆，同比增长61%，今年前5个月销量已经超过63万辆，完成全年销售目标158万辆的40%。

5月28日，吉利全新旗舰混动B级车博瑞GE上市，全面拉开了吉利新能源的大幕。

在6月1日远景SUV上市的发布会专访环节，吉利控股销售公司副总经理宋军先生就曾明确表示，吉利的新能源路线是“宽路径、多元化”，往后3年，吉利会有30款新能源产品，吉利将来的每一款产品都将会有至少两个版本，一个是传统能源版本，一个是新能源版本。

而在今天，我们就迎来了帝豪GSe的上市，吉利让我们以最直观的方式感受到吉利全面发力新能源“悄悄积攒的力量”。而今天看到帝豪GSe将引领吉利SUV进入新能源时代，我们也有足够的理由相信，未来新能源产品将会成为吉利新的销售增长点，带动吉利汽车创造一个又一个让我们惊喜的成绩。

新车丨作为自主大热门，吉利还需要一辆全系补贴后不到二十万的新能源B级车吗？

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